29.01.2018 19:37
Всё может быть? Как говориться тьфу, тьфу, тьфу! Однако, "изначально производитель коробки передач заявлял трансмиссионное масло как несменяемое" производитель ведь тоже на что-то опирался!
Не стоит придираться к моим словам, так как сейчас уж не скажу где вычитывал на форуме, и доказать не могу, но, якобы производитель, а коробки делают в Чехии (или Словакии), даёт гарантию на агрегат 250 000 без замены масла, дальше - кирдык. В любом случае, если КИА даёт гарантию 150000 в том числе и на коробку, а в моём руководстве написано, что "замена масла не требуется", это может быть в новых Киа Рио стали требовать замену масла акпп через один техосмотр, в моей чётко написано: "масло не менять", значит 150000 она обязана выходить без проблемы с соленоидами и прочими косяками.
Я менял около 5 литров на 100000 км, сейчас пробег 113000, никаких там ухудшений работы гидроблока я не ощущаю, и зачем полностью заменять комплект соленоидов на рабочей коробке не понимаю. Когда сливали старое масло, механик официалов сказал, что жидкость ещё вполне имеет рабочий вид. Я и сам видел, масло сохранило свой родной красный цвет, никакой черноты и пр. не наблюдалось.
Не знаю, как получится, но планирую эксплуатировать свою РИО км до 180000, и, соответственно, масло в коробке более менять не собираюсь. Если буду ездить дольше, опять частично поменяю на 200000 (без замены фильтра). Т.е. через каждые 100000 частичная замена. По цене это 6000-8000 руб. с маслом у официалов, т.е можно самому гораздо дешевле. Если будет всё работать, на кой мне делать замену фильтра и масла с разборкой за 30 тыс, если полное восстановление поломанной коробки обходится тыщ. в 60, а на разборке можно б/у купит и дешевле, правда это будет кот в мешке. Ну а внезапно поломаться может любой агрегат, и до конца гарантии.