Возможно кондер был постоянно включен кнопкой АС а компрессор не запускался и-за низкой т-ры воздуха. После простоя машины на холостом ходу, подкапотное пространство прогрелось, давление в контуре поднялось и компрессор запустился. Но в этом случае кнопка АС горит вроде постоянно.
День добрый. Занеработал кондиционер. Под капотом сыро - погода сухая. Снял защиту - а там походу защитой протерло трубку и за метал. трубку принялось. Это чинится? Трубки меняются?
кхм, на фото потёртости мне показалось металл....резиновые армированные шланги для систем кондеев тоже есть у ремонтников, подбирают нужную длину, затем обжимают концы нужными соединителями и соберут обратно