КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS

Вернуться   КИА РИО 2011-2019 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Киа Рио 2017-2019 > Двигатель и топливная система (2017-2019)
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
дмитрио
Академик
 
Аватар для дмитрио
Kia Rio 2014 Comfort
1.4 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 6,200
Получил "Мне нравится"1288  Отдал "Мне нравится"72
В клубе с 17.04.2014
19.04.2019 20:19
#11
@greh211, ну че я говорил.диверсант занервничал)))

дмитрио вне форума
greh211
Почетный академик
Kia Rio 2013 Luxe
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 10,039
Получил "Мне нравится"1298  Отдал "Мне нравится"5959
В клубе с 04.12.2013
19.04.2019 22:48
#12
Х
Сообщение от simext
Что хорошего в максимальном уровне, никаких плюсов я не заметил, были только минусы, были и вибрации и гулы и движек тупил и свечи как результат маслом забрызгало
ужас....на щупе 2 метки. Верхняя означает контроль заливки при смене масла..нижняя это запрет эксплуатации двигателя...
Сообщение от simext
были и вибрации и гулы и движек тупил и свечи как результат маслом забрызгало
этого теоритически и практически НЕВОЗМОЖНО!!!свечи ни каким образом не соприкасаются с уровнем масла!!!!
Сообщение от simext
как только излишки откачал и сделал уровень как рекомендуют между мин и мах все стало отлично
хорошая трава!!!
Сообщение от simext
Не зря же эти уровни разработали. В акпп почему то ни кто масло на максимум не льет
ну да...ну да...там просто две риски-горячий уровень и холодный уровень...так и в расширительном бачке..в бачке Гур тоже,..в бачке тормозухи тоже 2 уровня.....слейте везде на минимум и тачка воспрянет...полетит....
Сообщение от simext
Больше советов форума я не буду слушать
ни в коем случае..тут одни враги,желающие скорейшей поломки Вашего авто..одни неграмотные....
Сообщение от simext
Особенно димитрио на желтой рио, тот еще тролль )
да это самый злобный чел...я его и сам боюся..
greh211 вне форума
simext
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2018 Luxe
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 421
Получил "Мне нравится"27  Отдал "Мне нравится"61
В клубе с 20.03.2018
19.04.2019 23:04
#13
Сообщение от greh211
слейте везде на минимум и тачка воспрянет.
Причем тут минимум, я говорил про нормальный уровень между мин и мах, как и должно быть, ну или чуть выше середины

Сообщение от greh211
!свечи ни каким образом не соприкасаются с уровнем масла!!!!
А если через систему egr или что там у нас стоит

Сообщение от greh211
ни в коем случае..тут одни враги,желающие скорейшей поломки Вашего авто
Да не в этом дело, просто с эксперементами над новым автомобилем покончено )
simext вне форума
Эту рекламу можно отключить.
greh211
Почетный академик
Kia Rio 2013 Luxe
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 10,039
Получил "Мне нравится"1298  Отдал "Мне нравится"5959
В клубе с 04.12.2013
19.04.2019 23:08
#14
Сообщение от simext
я говорил про нормальный уровень между мин и мах, как и должно быть,
это не нормально....максимум на 1мм ниже от верхней метки.....если далее уронишь уровень.,в район по середине меток и чутка проедешь в районе 3.5-4 тыс оборотах,готовься к задирам и ремонту двигателя.....это вам не таз!!!!двигло высокофорсирован,а обьём масла маленький...плюс за счёт масла двигатель охлаждается....в общем многие на первых солярисах и киа рио погорели именно на уровне масла(привыкли на приорах на минимуме масла ездить..здесь это не прокатит)
greh211 вне форума
simext
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2018 Luxe
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 421
Получил "Мне нравится"27  Отдал "Мне нравится"61
В клубе с 20.03.2018
19.04.2019 23:12
#15
Сообщение от greh211
это не нормально....максимум на 1мм от верхней метки..
Почему корейцы об этом не знают, как и другии производители, ни в каком автомобиле нет рекомендации лить по верхний уровень. Везде рекомендуют между мин и мах
simext вне форума
greh211
Почетный академик
Kia Rio 2013 Luxe
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 10,039
Получил "Мне нравится"1298  Отдал "Мне нравится"5959
В клубе с 04.12.2013
19.04.2019 23:28
#16
Сообщение от simext
Везде рекомендуют между мин и мах
где и у кого такие рекомендациии??

Сообщение от simext
А если через систему egr или что там у нас стоит
чего?чего?при чём здесь масло???у рио рециркуляция отработанных газов работает за счёи СVVT (перехлёст клапанов....открыт и впускной и выпускной клапан..за счет разницы давления горячий воздух из выхлопа наполняется обратно в цилиндр ...за счёт этого повышается мощность и экономичность)....но этого вам не понять...

Последний раз редактировалось greh211; 19.04.2019 в 23:37.
greh211 вне форума
Roman1975
Член-корреспондент
Kia Rio 2015 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 4,719
Получил "Мне нравится"1034  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 31.03.2016
19.04.2019 23:41
#17
Сообщение от simext
А если через систему egr или что там у нас стоит
У нас нет системы ЕГР.
Стоит у нас примерно как на ВАЗе ( плюс-минус некие мелочи).
Масло желательно лить под "макс".
Это аксиома.
Объяснение- просто больший объем в корыте увеличивает ресурс масла чисто из-за его большего объема. Ну мож еще теоретически лучше по охлаждению маслом.

До свечей уровню масла как до Киева раком.

Самый косяк в переливе уровня масла- это когда его уровень начнет постоянно касаться коленвала, тока фиг вы стока перельете масла по щупу, это Вам надо будет залить пару литров сверх макс.

Последний раз редактировалось Roman1975; 19.04.2019 в 23:55.
Roman1975 вне форума
simext
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2018 Luxe
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 421
Получил "Мне нравится"27  Отдал "Мне нравится"61
В клубе с 20.03.2018
19.04.2019 23:49
#18
Сообщение от greh211
но этого вам не понять...
Вот только умничать не надо...я имел в виду систему вентиляции картера(я еще пока не вникал в устройство двигателя киа рио, и по этому не знаю, знаю что на иномарках стоит egr, думал на рио тоже, значит нет) излишки масла могут порасть в эту систему вентиляции картера, загадить ее, а после и в цилиндры двигателя
simext вне форума
Roman1975
Член-корреспондент
Kia Rio 2015 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 4,719
Получил "Мне нравится"1034  Отдал "Мне нравится"14
В клубе с 31.03.2016
20.04.2019 00:16
#19
Сообщение от simext
.я имел в виду систему вентиляции картера
Система вентиляции картера организована через отбор картерных газов из головки двигателя.
Как и на всех практически современных двигателях.

Уровень масла в картере никак не может повлиять на вентиляцию (отбор) газов, прорвавшихся ч/з цилиндры в картер.

Эти газы уже давным-давно "по умному" решили высасывать ч/з голову, так как головка соединена с картером широкими каналами по самосливу масла из головы в картер.
Лишнюю дырку в картере делать нет никакого смысла. Высасывают картерные газы ч/з эти каналы по самосливу масла из головы в картер.

Последний раз редактировалось Roman1975; 20.04.2019 в 00:44.
Roman1975 вне форума
greh211
Почетный академик
Kia Rio 2013 Luxe
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 10,039
Получил "Мне нравится"1298  Отдал "Мне нравится"5959
В клубе с 04.12.2013
20.04.2019 06:57
#20
Сообщение от simext
Вот только умничать не надо
вы упомянули ЕГР..я обьяснил,что у нашего даигателя ентого НЕТ,и что система рециркуляции газов сделана по другому...

Сообщение от simext
излишки масла могут порасть в эту систему вентиляции картера,
компот в голове???в системе вентиляции картера гуляют картерные газы,состоящие из смеси паров воды, масла и бензина со взвешенными в их объеме каплями моторного масла...это газы,которые прорвались из камеры сгорания через кольца в поддон..и кол-во в них масла НИКАК не зависит от уровня масла в поддоне....кол-во масла в них напрямую зависит только от состояния поршневой(поршень+кольцо+гильза)...

Сообщение от simext
загадить ее, а после и в цилиндры двигателя
ЕГР начинает загаживаться из-за большого количества масла, в картерных газах,попавшего в них из-за убитой поршневой..обычно после 300 тыс км...(Ваговские масложорные двигатели не в счёт)
greh211 вне форума

Метки
вибрация, киа рио 2017, киа рио 2018, киа рио 4


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Рио клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:04. Часовой пояс GMT +3.