Моторное масло для Киа Рио - отзывы [3]

[дмитрио]

26.03.2020 20:29

#4341

Сообщение от антип
для уменьшения кол-ва попадающего в масло бензина необходимо минимизировать время прогрева

вот так вот прям и можно оставить.типа для сохранения масла прогрев нужно минимизировать.все точка.

[2272]

27.03.2020 07:40

#4342

Сообщение от антип
необходимо минимизировать время прогрева стоя на месте,

Можно подумать если ты поедешь на холодном двс, то бенза в масло попадёт меньше.

[greh211]

27.03.2020 08:27

#4343

Сообщение от антип
для уменьшения кол-ва попадающего в масло бензина необходимо минимизировать время прогрева стоя на месте,

думаю да..что и делаю всегда и на всех авто..прогрев в движении считаю полнейшим бредом(((

P.s у меня свои тараканы в башке

[greh211]

27.03.2020 08:39

#4344

Сообщение от 2272
Можно подумать если ты поедешь на холодном двс, то бенза в масло попадёт меньше.

Нет конечно...но при холодном двигателе в движении всегда будет рванная амплитуда оборотов(...что не есть Гуд

Давайте немного подумаем ..

[Эдуард 17]

27.03.2020 08:42

#4345

Сообщение от greh211
Давайте немного подумаем ..

на ходу движок быстрей прогреется, зазоры встанут на место раньше чем на холостом ходу.

[greh211]

27.03.2020 08:49

#4346

Сообщение от Эдуард 17
на ходу движок быстрей прогреется, зазоры встанут на место раньше чем на холостом ходу.

Тут не поспоришь..но есть одно но..в движении на холодном двигателе мы не сможем удержать ровные обороты...всегда будет рваный режим..отсюда получаем переклад поршня и изгиб колец..что и ведёт к нанесению задира на гильзе..

[Эдуард 17]

27.03.2020 08:56

#4347

Сообщение от greh211
отсюда получаем переклад поршня и изгиб колец..что и ведёт к нанесению задира на гильзе..

чтобы избежать этого и нужен молибден и масла с высоким индексом вязкости.

[greh211]

27.03.2020 09:26

#4348

Сообщение от Эдуард 17
нужен молибден

молиблен всего лишь уменьшает трение(кто занимается карпфишингом,тот часто использует спреи для лески)

Сообщение от Эдуард 17
масла с высоким индексом вязкости.

смысл ?если они моментально при холодном пуске(разжижение более 10%)просядут до w20?

Лично я ВСЕГДА и все машины прогреваю до оборотов 800-1000..ну так меня "старые водители" приучили...ни одна машинка не сказала в мой адрес плохого

По поводу вязкости Всегда руководствуюсь книжке производителя..они не дураки я считаю..в рио лью 20ку(сейчас халяву лью маловязкий ильсак 30ку) в ауди А3 лью 30ку,в ситроена боксёра дизельного лью w40....

[Эдуард 17]

27.03.2020 09:26

#4349

Сообщение от greh211
просядут до w20?

Высокий индекс вязкости в основном как раз на 20ках. Я знаю только одну 30ку с ИВ более 200.

[greh211]

27.03.2020 09:41

#4350

Сообщение от Эдуард 17
Высокий индекс вязкости в основном как раз на 20ках.

правильно..так как это и есть чистое масло..без загустителей и всяких разжижителей..если промониторить цены на масло 20ка всегда дороже....