 |
|
|
Почетный академик
Kia Rio 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 14,425
 1909
 116
В клубе с 02.10.2011
|
10.05.2012 16:52
Сообщение от admin
Не пропускает воздух?? Позвольте узнать: чем этот "угольный" фильтр отличается от обыкневенного бумажного??? тем что на бумагу нанесен микронный слой угольной пыли практически не несущего никакой полезной функции, и визуальной полезности которого хватает ровно на неделю???? если угольный был по настоящему таковым- бумажная промокашка а под ней кассета хотя бы толщиной 1,5-2 см с активированным углем мелкой фракции, вот тогда можно было бы назвать его УГОЛЬНЫМ.
Угольный фильтр хуже пропускает воздух, чем обычный. И по хорошему система вентиляции Киа Рио не рассчитана на использование иных фильтров, чем обычные бумажные. А тот что у вас такая же БАМАЖКА с красивым названием. Другое дело что в мире всего 5-7 предприятий которые выпускают бумагу именно для фильтров, а все остальное делается из фуфла-вот и не пропускает воздух............. Т.ч. лучше брать ОБЫЧНЫЕ фильтры известных производителей которые специализируются на изготовлении фильтров( воздушных, масляных и т.д.) ( вот- вот китайцы начнут делать фильтр с нанонапылением от всего +со способностью самоионизации...........) |
|
|
Доцент
|
11.05.2012 08:10
Ну этот самый угольный фильтр так называемый по моему личному убеждению очень хорошо в первые десятки часов работы избавляет салон от запахов горения дизелей... Может это моя мега-сила самовнушения, но я заметил, что теперь, с угольными этими вкраплениями стоять в пробке рядом с камазом гораздо комфортнее  Может и бумажный так же будет помогать, сменю позже и проверю ) |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
А если в салоне четыре мужика сидят, то с рециркуляцией уже через 10 минут дышать не чем буит 
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 948
14
В клубе с 29.06.2011
|
14.05.2012 20:36
Сообщение от dyton_68
Дезинфекция кондиционера
На счет влажного неприятного запаха при первых минутах работы кондея у кого какие предположения??? Для профилактики просушивайте испаритель. |
|
|
|
Студент
Сообщений: 32
1
В клубе с 02.04.2012
|
14.05.2012 20:41
1. Как ни парадоксально, но проблемы с кондеем могла возникнуть по причине избытка фреона в системе. Так что тем, у кого в жару начинает отказывать кондей, стоит обратиться к спецам с просьбой проверить давление.2. Неприятный запах в первые минуты работы кондея - следствие избыточной влаги на радиаторе испарителя. Там появляется снежная шуга, котрая при глушении двигателя тает и стекает в корпус системы вентиляции. В принципе там есть дренажное отверстие, через которое влага должна стекать в салон, где то в районе пассажира. По крайней мере так делается на большинстве авто. Есть довольно простой способ избежать этого неприятного явления. Нужно за 3-4 минуты до выключения двигателя отключать компрессор кондея, но не убирать обороты вентилятора. Это позволит испарить влагу с радиатора в салон, в виде влажного воздуха. Ну и для профилактики можно использовать полезное в быту средство -Мирамистин. Лучше покупать его в виде аэрозоли. Тогда можно включить режим рециркуляции кондея\климат контроля, и вбрызнуть его в месте забора воздуха из салон при режиме рециркуляции. Естетственно, что во время проведения этой операции фильтр надо удалить. При выполнении такой процедуры произойдет обеззараживание внутренней полости системы вентиляции. |
|
|
|
Доцент
|
16.05.2012 12:07
Только что катался и таки оно случилось )))) - обморожение испарителя! Значить условия: 1. Забор воздуха с улицы 2. Температура наружняя по бортовому компу - 27 С 3. Скорость вентилятора - 2 (климат) 4. Температура выставленная на климате - 20 С 5. Направление потока - центр 6. Время поездки - 1,5 часа по пробкам садового кольца. 7. Наличие угольного фильтра - да Признак - вентилятор работает, но воздух очень плохо дует из дефлекторов, увеличение скорости вентилятора не помогает. Вылечил - отключение кондея, вентилятор на МАКС, ждал минуту или 2, после вышел из машины и нашел там огромную лужу конденсата. Результат - задумался
|
|
|
