Иногда проваливается педаль сцепления

[КорАл]

19.08.2013 20:19

#31

спасибо большое Тимурыч!
был я сегодня в салоне! вопщем, открыли капот, пофоткали, сказали не ездить!
цилиндра у них нет, неделя или две будет доставляться!
сказали что к ним я первый с такой проблемой приехал, поэтому и фоткали, чтобы отправить фото в москву! вот как то так!!!

[SiberRU]

20.08.2013 20:51

#32

На ТО-2 заменили главный и рабочий цилиндры сцепления. Сцепление стало работать чётче и предсказуемо, осталось дождаться зимы. Главный цилиндр практически не разборный, сделан из пластика. Похоже можно лишь вытащить поршень предварительно удалив стопорное кольцо. Рабочий цилиндр металлический, на нём есть какой-то клапан. Будет время, разберу.

[тимурыч]

21.08.2013 18:55

#33

Сообщение от SiberRU
Главный цилиндр практически не разборный, сделан из пластика. Похоже можно лишь вытащить поршень предварительно удалив стопорное кольцо. Рабочий цилиндр металлический, на нём есть какой-то клапан. Будет время, разберу.

на этом поршне должны стоять манжеты. обычно их две. вот они то и потекли у КорАл.
при необходимости (нет времени, кончилась гарантия и т.д.) можно запросто заменить их самому. ничего там страшного нет. потом придётся прокачать сцепление.

Сообщение от SiberRU
Рабочий цилиндр металлический, на нём есть какой-то клапан.

видимо про этот клапан писали на солярис клубе. жаловались на не нормальную работу сцепления.
читал в пол глаза (у меня акпп), но насколько понял, убрать этот клапан фигня делов.
пишут после этого сцепление не горит и работает чётко.
доброго всем пути.

[SiberRU]

25.08.2013 18:18

#34

Здравствуйте все. Выкладываю фотоотчёт в формате PDF о неполной разборке рабочего цилиндра сцепления, и пресловутого клапана портящего жизнь зимой, а мне и летом тоже. Оставляйте свои соображения механизму работы клапана, как заглушить или как исправить недоработку производителя. Ссылка на Google Disk

[SiberRU]

25.08.2013 18:32

#35

Сразу поясню как загрузить файл с Google Disk. После загрузки документа кликаете на иконку Печать, потом отказываетесь от печати. В правом верхнем углу будет иконка со стрелкой вниз (она вторая справа), на скриншоте обведена красным. Кликаете по ней и сохраняете файл.

[Mihey-Sarov]

02.09.2013 19:57

#36

всем, привет. у меняя такая фигня появилась. включаю заднюю передачу а выключить не могу, как будто рычаг блокируется. машина начинает дергаться как будто я её на скорости завожу, но не сразу резкими толчками, а плавно возрастающими и педаль сцепления не отпускается, до того момента пока я не заглушу двигатель. заглушил-завёл и опять всё нормально.

[SiberRU]

03.09.2013 14:26

#37

Сообщение от Mihey-Sarov
всем, привет. у меняя такая фигня появилась. включаю заднюю передачу а выключить не могу, как будто рычаг блокируется. машина начинает дергаться как будто я её на скорости завожу, но не сразу резкими толчками, а плавно возрастающими и педаль сцепления не отпускается, до того момента пока я не заглушу двигатель. заглушил-завёл и опять всё нормально.

Выше твоего мой коммент с устройством рабочего цилиндра, поизучай. Скорее всего причина в этом грёбаном клапане рабочего цилиндра, пружина в нём слабая, заедать может если канал плохо отшлифован, а отшлифован он плохо, сама заслонка клапана ничем к пружине не крепится, потому может болтаться как угодно. Есть ещё фишка. Если резко выжать сцепление, то оно может сработать неполностью, у меня иногда передачи слегка закусывает. Не забудь съездить к дилеру, и ЛИЧНО показать им эту неисправность.

[SiberRU]

03.09.2013 15:11

#38

Здесь видео как удалить клапан задержки сцепления в рабочем цилиндре. Причина глюков сцепления в нём. Видео от Солярис клуба, но на Kia Rio 2012 точно такой-же, разбирал, видел.