Сообщение от moroz040203
И каким образом прикажите соизмерять данное высказывание вот с этим...
Только статистика наблюдений. Ни одно "авторитетное" что-либо, ничего хорошего ни про один метод не скажет. Просто межвитковые не меняют геометрию, а немного ограничивают сжатие пружины, появляется эффект "новой" пружины. И про "лопаются витки от проставок" я говорил, что лопаются старые пружины от корозии, ну или если к ним руку приложить, типа сварки и т.п.
А вот гемор от установки проставок я видел неоднократно, вплоть до изменения развала в зависимости от направления движения машины назад-вперёд. Но то был другой автомобиль, и законы физики там работают не так как на Рио.
Сообщение от Neposeda AP
Просто межвитковые не меняют геометрию
Да ладно? Это как? Клиренс увеличивают, а геометрию не меняют? Где-то я подобное уже читал здесь совсем недавно... )))
Сообщение от Neposeda AP
Только статистика наблюдений.
Не убедительно как-то... То есть, вы продолжаете настаивать на безопасности межвитковых проставок? Даже спорить не буду, это не имеет смысла, я вас услышал, ваше мнение понятно. Вопросов больше не имею...
Ого, темка-то оживилась :-)
В основном конечно выливанием помоев друг на друга (благодаря всего лишь паре персонажей). Ну, это как всегда )
Отпишусь и я, пожалуй.
Два года езжу на Андреевском "Кроссе" (напомню - менял только пружины перед/зад + резинки, которые с ними в "комплекте" Андрей поставляет).
"С высоты лет" могу сказать что:
- особого смысла в замене базовых пружин на эти - нет. Т.е. в следующий раз я бы, скорее всего, ограничился только проставками (чисто чтобы сделать повыше): комфорт, если и изменился, то настолько не заметно, что я таки не смог этого полноценно ощутить;
- лично у меня беспокойство вызывает не столько предварительный нагрев пружины изготовителем (для разгибания верхнего витка), сколько коррозия: сейчас наблюдаю по нескольку очагов на каждой. А лазить, снимать и закрашивать ну совсем не хочется. А ведь как раз коррозия через несколько лет может помочь пружине лопнуть;
- такое впечатление, что эти пружины почти не просели за эти два года. Сейчас выглядит так, как будто машина совсем чуть выше, чем "сновья";
- что я забыл сделать при установке пружин - это ослабление и затяжка передних рычагов подвески в точках крепления к подрамнику: все же положение кузова меняется и резинки "сайлентов" оказываются в несколько перенапряженном состоянии. Со стойками стаба какие-то манипуляции проводить смысла не вижу.
- ездиется нормально, какого-то изменения управляемости не заметно, отбои вроде стали реже (видимо пружины все же чуть просели).
Т.е. еще раз - все хорошо и как надо, но особого смысла в заморочке менять вот именно на эти, кустарно изготовленные пружины - нет (не в обиду Андрею). Достаточно проставок, если нужен клиренс повыше.
Сообщение от Neposeda AP
Это из разряда "не читал, но осуждаю!" ?
Это кто писал:
Сообщение от Neposeda AP
Резиновые межвитковые проставки добавят 1см высоты
Каким образом межвитковые проставки могут не влиять на кинематику, коли "добавляют высоты", как и проставки над пружиной? Кроме этого, они, в отличие от проставок над пружинами, меняют кинематику самой пружины, что точно не есть хорошо. Даже не знаю, после всего услышанного от вас, имеет ли смысл выкладывать ссылки о вреде межвитковых проставок и возможных последствиях? Однако, нет... Но всё вышесказанное совсем не говорит о том, что проставки над пружинами абсолютно безопасны. Посему, повторюсь:
Сообщение от moroz040203
Здесь важно заметить, что будет правильным считать оптимальной по умолчанию именно заводскую конфигурацию подвески!!! Всё остальное на свой страх и риск!!! Это должен понимать каждый, и, ни в коем случае, не воспринимать информацию выше, начиная с первой страницы этой темы, как проверенное и заведомо безопасное руководство к действию.
Сообщение от an4omenko
- особого смысла в замене базовых пружин на эти - нет. Т.е. в следующий раз я бы, скорее всего, ограничился только проставками (чисто чтобы сделать повыше): комфорт, если и изменился, то настолько не заметно, что я таки не смог этого полноценно ощутить
Абсолютно согласен, только проставки надо ставить не обрезанные почти в ноль от Андрэ, тогда и изменения в комфорте будут осязаемы.
Сообщение от an4omenko
В основном конечно выливанием помоев друг на друга
Малоприятно и противно на самом деле, но, коли БЫДЛО кроме родного для себя языка не понимает ничего, то...
Сообщение от Roman1975
Затем, что Вы и иже с Вами, желая того или нет косвенно рекламируете самолепное внесение изменений в конструкцию очень отвественного узла авто.
И ездите по дорогам общего пользования, а не у себя во дворе.
Ну да, так и есть... Было бы неразумно отрицать очевидное. Вроде, тема соответствующая, и она вас бесит, что дальше-то? Что изменится от того, что "баба-яга против"?
Сообщение от moroz040203
только проставки надо ставить не обрезанные почти в ноль от Андрэ
Да вроде только передние (с металлическим бандажом) подрезаны "по конусу", чтобы верхнюю тарелку нормально становилось.
Кстати, насчет резинок: не знаю что за изготовитель, но вот по задним отчетливо вижу, что начали трескаться (причем заметно стало уже через год). Хз сколько протянут, но это печалит. Я надеялся туда больше не лазить до продажи ))
Сообщение от an4omenko
Да вроде только передние (с металлическим бандажом) подрезаны "по конусу", чтобы верхнюю тарелку нормально становилось.
Да, это штатные жигулёвские, они бандажом практически на чашку садятся, чем сводят до минимума эффект от резинового демпфера. Если поставить усиленные на родные пружины, то ощущения несколько иные.
Сообщение от an4omenko
Кстати, насчет резинок: не знаю что за изготовитель, но вот по задним отчетливо вижу, что начали трескаться (причем заметно стало уже через год). Хз сколько протянут, но это печалит. Я надеялся туда больше не лазить до продажи ))
Сообщение от moroz040203
Если поставить усиленные на родные пружины,
А не получится так, что эти усиленные со временем расползутся или порвутся на конусе чашки стойки или пружину в сторону сорвет, их же бандаж в месте касания с чашкой не держит. Думаю на перед лучше поставить тонкие, с ними клиренс будет 170мм с резиной 195/60 R15, куда выше то?