21.01.2021 12:39
Сообщение от alco-naft
Я все же считаю, что не условия видимости и доступности были определяющим фактором для того, что...
Ну не знаю, лично я не ощутил необходимости повышенного внимая к дисковым тормозам по сравнению с барабанами.
5 лет, под 80 пробега на Рио, никто там в задних дисковых ни разу ничего не чистил, не регулировал, не менял, ручник тоже никто ни разу не регулировал, все работает нормально.
Заглядывал на них на 60 т.км., колодок визуально не меньше половины осталось, думаю до 100-110 т.км должно хватить.
А, вот на Логане с барабанами под 100 т.км. чего-то временами поскрежечивает там сзади при торможении. А, посмотреть на тормоза у меня морду кривит, там же блин барабан сдрючивать надо.
Тем более французы ж все в авто делают через жопу. Почитал как снимать, так оказывается барабан вместе со ступичным снимается ( в него запресован как я понял), если при снятии ступичный подшипник располовинится, то пишут в таком случае подлежит замене. Короче веселая процедура "посмотреть" получается.
Пока отказался от затеи глянуть на эти "барабаны", походу надо сразу покупать новые колодки, один ступичный на всякий случай, гайки, и лишь потом лезть "осмотреть".
Хотя мож чего я и недопонял с Логановскими барабанными, на на Рио осмотреть дисковые не доставляет ни каких проблем. Глянул ради интереса и катайся себе дальше.