Сообщение от Димася
ну чего гусарам то боятся...........
А так то владельцы судят по многочисленной статистике, а...
А какова на самом деле статистика владельцев сделавших полную замену и какова сделавших частичную?
На самом деле тема стара как мир и относится не только к данной марке автомобиля.В чем логика частичной замены?Ну обновится приблизительно 50% жижи,а остальные 50% никуда не денутся,просто разбавятся свежей.То есть фактически пробег до следующей смены пропорционально уменьшится,логично?И снова менять частично?С таким же подходом можно и в двигателе частично менять.
На другом подобном ресурсе,владельцем марки которой я являюсь,подобная тема обсуждалась,пережёвывалась также и не раз и однозначное мнение большинства владельцев на основе их опыта-полная замена,аппаратная или некоторыми нестандартными методами,с заменой фильтра.Никаких побочных эффектов не возникает,даже наоборот,не говоря уже об каких-то ухудшениях.
Как пример,на своей основной Хонде,со стандартной коробкой автомат,жижу менял полностью,аппаратным методом вместе с фильтром.Замена там по регламенту на 45000.Но на 41000 у меня машина при скорости 50км/ч начинала дергаться и шла резонансная вибрация при разгоне.После замены все исчезло совсем.
А на Киа 90000 и менять частично?Могу согласиться лишь с ремаркой:частичную делать на 45-50 тыс. пробега,а на 90 тыс однозначно полная,вместе с фильтром.И так будет скорее всего правильнее.
Сообщение от Димася
ну они с этого имеют больше как за работу так и за масло. Но с другой стороны есть инфа что оффцалы...
Ну,значит у таких официалов не мотористы-механики,а гастарбайтеры.Официалы меняют аппаратным методом и там сложного вообще ничего нет
На Киа мне пока менять ещё рано,пробег всего 21000,но менять буду полностью,с фильтром и не дожидаясь 90000.Скорее всего тысяч на 75-80.Себе спокойнее,да и железу радость.
ну не 50, а поболее, у меня 5 литров слилось из 6,1 возможных.
Вообще я лично считаю, что если не запускать, и менять через 60 тыс при том что нет показаний к ремонту коробки, так и выделываться с полной-аппаратной заменой не стоит /по причине выше/. а вот если скупердяйничать и тянуть на одном масле более 100 тыс , вот тогда показана либо частичная замена в 2 этапа ( слил-залил свежую, поездил +/-500 км, опять слил и долил новое, либо сразу аппаратная замена ( где по маслу и стоимости то ж и выходит как в 2 этапа).
Вобщем это как с промывкой движка: кто-то кажные 10 тыс его промывает при замене, а кто-то просто масло чаще меняет...
Сообщение от Алекс1973
Официалы меняют аппаратным методом
Сообщение от Димася
ну не 50, а поболее, у меня 5 литров слилось из 6,1 возможных.
Вообще ...
ОфиЦиальную статистику я не дам,потому как я не статист и у меня её нет просто физически.Я просто поинтересовался как производится замена жидкости в акпп у местного дилера,на что получил ответ-аппаратным методом.
Но меняют и не аппаратным,кому что по душе.Экономия на частичной замене жидкости не совсем оправдана.Вероятность забивания каналов холодильника,соленоидов и остальных вещей в коробке ничтожна мала,если конечно в коробке не голая стружка величиной с горох.Но до такого состояния надо умудриться коробку довести.Поэтому,если какие-то мотористы не делают полную,а рекомендуют делать частичную смену жидкости,то только по причине нежелания или незнания как это делается,ну или отсутствием стенда для проведения такой процедуры.Остальное все не более чем надуманные отговорки и не более того.
Что касается промывки двигателя при замене масла,то считаю это просто абсурдом и ненужными телодвижениями.Намного эффективнее менять по моточасам и без всяких промывок,меньше поддаваться рекламным кампаниям производителей масла и прыгать с одного брэнда масла на другой при каждой последующей замене или через одну.Тогда и двигатель будет в нормальном состоянии и меньше вопросов возникать, типа появился непонятный стук или под крышкой клапанной коробки ненормальный налёт.
Сообщение от Димася
никакой однозначной конкретики
Да уж)). Я вот реально задумался. У меня пробег 49000. Решил, что на 60000 поменяю..., но как? По деньгам разница непринципиальна. Автоматом до этого не владел, да и автоматы меняются. У обеих лагерей доводы конструктивные. Но где истина?) Я уже настроился на слил-залил, но мастер ОД был уж очень убедителен в вопросе про полную замену. Причем они у нас в провинции не рвачи. Могут и антифриз бесплатно долить, если повезет).
ну я не дипломированный спец по коробкам. Говорю своё личное мнение, исходя из своего опыта владения АКПП и самостоятельной замены в них жидкости, и мнению экспертов коим по моему разумению можнодоверять. А далее каждый владелец решает сам, менять ему или доверившись Руководству не менять его весь срок службы авто, а так же исходя из менталитета владельца к своему коню( проезжу так скоко-то лет а далее головная боль другого владельца).
Сообщение от Мав
или чаще?
Ну чаще возможно если владелец исключительно гонЩег-кикдаунист, а так раз в 60-70 тыс обновить ATFку будет полезно