Господа, признавайтесь, кто из вас прикалывается. Кто создал бота с одним сообщением, сделал вброс и сидит с попкормом, наблюдая за дискуссией? Не уже ли кому-то может прийти в голову менять тормозную систему на рио? Зачем? Если тормозить плавто, то хватит любых тормозов, если тормозить интенсивно, то задняя ось разгружается и на ней опять таки хватит любых тормозов. А менять барабаны на диски только ради того что это якобы красиво - глупость. Всё, тему можно закрывать.
Сообщение от Artirm
Кто создал бота с одним сообщением...
Я в своё время модератил один форум, так там любители поговорить делали клонов и потом болтали сами с собой и лайки себе ставили
А по теме - всё, что предусмотрено заводом и ставиться на определенную модель, разрешено, так как это заводская разработка.
Какая у вас куплена комплектация данной модели - это никому не интересно.
Всё заводское можно смело устанавливать на вашу недоукомлектованную машину.
Сообщение от Kia-man
Это сарказм для тех, кому чего-то не хватает.
Скорее для тех, кто не совсем точно выражается; в данном случае речь идёт не о доукомплектовании, а о переукомплектовании машины с задними барабанными тормозами, дисковыми; инструкцию смотрим выше.)
Рио была на дисковых, Сид соответственно тоже. А вот Опель на барабанах. Отлично тормозит, АБС работает корректней. На 100.000 сняли барабаны для ревизии, так колодок еще тысяч на 30 хватит. Так что для обычной повседневной эксплуатации барабаны особо ничем не уступают. И даже позволяют экономить.
Из минусов разве способность примерзнуть намертво при определенных манипуляциях.
Сообщение от Kia-man
я бы сделал это без инструкций.
Очень за Вас рад.)
Сообщение от Kia-man
Главная проблема задних дисковых на Киа Рио - ржавеют быстро. Суппорт регулярно требует чистки.
С передними такой проблемы нет.
Это из за того, что задние дисковые тормоза обычно сильно недозагружены, от того и все вышеперечисленные беды. А впрочем с барабанами тоже этого нет.
Сообщение от Мав
Рио была на дисковых, Сид соответственно тоже. А вот Опель на барабанах. Отлично тормозит, АБС работает корректней. На 100.000 сняли барабаны для ревизии, так колодок еще тысяч на 30 хватит. Так что для обычной повседневной эксплуатации барабаны особо ничем не уступают. И даже позволяют экономить.
Было два Соляриса на задних дисковых, а сейчас на барабанах и действительно особой разницы в повседневной эксплуатации не усматриваю.
Сообщение от Мав
Из минусов разве способность примерзнуть намертво при определенных манипуляциях.