21.01.2019 23:49
Сообщение от greh211
.ну и как меня учили песчинки в поршневую попадает только одним способом..а именно через воздушный фильтр
Меня учили, что забитый воздушник не может пропускать в двигатель больше абразива чем новый.
Он, забитый ,может только лучше фильтровать, но тем самым увеличить сопротивление прохождению воздуха , снизить наполнение цилиндров воздухом и в итоге снизить максимально возможную мощность развиваемую двигателем. По топливу двигло подстроится, меньшей подачей. Даже на карбах это делалось, не говоря про нынешние ЭСУД.
Это все, на что способен грязный воздушник (бумажный)
Мож меня не правильно учили, просветите, если не лень.
Мож у новых бумажников некое нанопокрытие?
Тока на 1 л. топлива воздушнику по любому приходится прогнать ч/з себя около 12-14 кубов воздуха, иначе бензиновое двигло откажется работать.