КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
2272
Член-корреспондент
Киа Рио 2016
1.4 МКПП
Сообщений: 3,102
Получил "Мне нравится"346  Отдал "Мне нравится"107
В клубе с 13.05.2016
10.08.2016 16:54
#71
Сообщение от mvg1969
вы уже подробно и лаконично все объяснили. Спасибо.
Да ничего он не объяснил.
2272 вне форума
mvg1969
Младший научный сотрудник
 
Аватар для mvg1969
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 440
Получил "Мне нравится"54
В клубе с 30.03.2012
10.08.2016 17:02
#72
Сообщение от 2272
Да ничего он не объяснил.
А как нужно именно вам объяснить? Вся проблема в недостаточном разряжении ВУ при работе АС. Это образно на жигулях вы просто давили на педаль, педаль на поршень и т.д. Здесь уже другая система и контролируется она не механической системой, где уже позже на тех же жигулях при применении ВУ создавалось разряжение, а в Киа Рио за это отвечает электронная система. Принцип работы малец 84 описал. Если не понятно опять и совсем - учите матчасть.

mvg1969 вне форума
2272
Член-корреспондент
Киа Рио 2016
1.4 МКПП
Сообщений: 3,102
Получил "Мне нравится"346  Отдал "Мне нравится"107
В клубе с 13.05.2016
10.08.2016 17:07
#73
Сообщение от mvg1969
Вся проблема в недостаточном разряжении ВУ при работе АС.
Они то как связаны, вакуумник что для АС работает?
Сообщение от mvg1969
жигулях при применении ВУ создавалось разряжение, а в Киа Рио за это отвечает электронная система.
То есть здесь ВУ нету что ли, ну если так то я конечно не прав.
2272 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
mvg1969
Младший научный сотрудник
 
Аватар для mvg1969
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 440
Получил "Мне нравится"54
В клубе с 30.03.2012
10.08.2016 17:18
#74
2272, учите матчасть. Удачи!

mvg1969 вне форума
2272
Член-корреспондент
Киа Рио 2016
1.4 МКПП
Сообщений: 3,102
Получил "Мне нравится"346  Отдал "Мне нравится"107
В клубе с 13.05.2016
10.08.2016 17:41
#75
Сообщение от mvg1969
учите матчасть.
А чего её учить, вот сейчас сходил, открыл капот и увидел что всё как на жигулях, трубка с ВУ идет прямиком во впускной коллектор и никаким образом с дросселем по дороге не пересекается и не надо из нашего авто космический корабль изображать, там всё как у всех бюджетных авто.
2272 вне форума
Roman1975
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 5,847
Получил "Мне нравится"1338  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 31.03.2016
10.08.2016 20:12
#76
Сообщение от 2272
А чего её учить, вот сейчас сходил, открыл капот и увидел что всё как на жигулях, трубка с ВУ идет прямиком во впускной коллектор и никаким образом с дросселем по дороге не пересекается и не надо из нашего авто космический корабль изображать, там всё как у всех бюджетных авто.
Действительно в устройстве и принципе работы ваккумника ничего космического нет, что бы как то значительно "привязать" его к электронике.

Точнее у Киа Рио в отличии от жигулей в шланге еще установлен вакуумный клапан ,призванный еще больше "нивелировать" капризы разряжения, позволяет произвести однократное нажатие с достаточной эффективностью даже при отсутствующем разряжении со стороны двигателя (заглушенном).

Сообщение от mvg1969
Принцип работы малец 84 описал.
Он описал принцип того за счет чего с помощью измененной прошивки можно повлиять на степень разряжения в определенных режимах двигателя.

Я согласен, что это в какой то степени влияет на разряжение, но радикально его не изменит, и уж точно не устранит описанные в этой теме примеры "отказов" тормозов.
Roman1975 на форуме
Эту рекламу можно отключить.
Малец84
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2013
Сообщений: 927
Получил "Мне нравится"202  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 06.12.2013
10.08.2016 22:06
#77
Сообщение от Roman1975
и уж точно не устранит описанные в этой теме примеры "отказов" тормозов.
Сообщение от Roman1975
и уж точно не устранит описанные в этой теме примеры "отказов" тормозов.
Надо просто залить ПО и проверить устранит или нет.Я сам не знаю,устранит или нет,но есть TSB,его разработали специально для этого и проблема частая(судя по тому,что уже есть TSB,превышен порог обращений).Что мешает залить ПО и проверить?Вопрос ко всем,у кого пропадают тормоза и авто попадает под репрог.Или хотя бы проверить иденты ПО на шильде блока(может уже ПО стоит новое и тогда проблему искать в другом,а если попадает под репрог,тогда его надо сделать).В Воронеже могу помочь.
Малец84 вне форума
Roman1975
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 5,847
Получил "Мне нравится"1338  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 31.03.2016
10.08.2016 22:25
#78
Сообщение от Малец84
Надо просто залить ПО и проверить устранит или нет
Логично, попытка-не пытка.
Roman1975 на форуме
Джей
Аспирант
 
Аватар для Джей
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 109
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 28.01.2016
11.08.2016 09:39
#79
Сообщение от Малец84
Надо просто залить ПО и проверить устранит или нет.
Как залью - расскажу. Вот только отловить проблему даже сейчас сложно, а после обновления и не поймёшь - то ли решилась проблема, то ли отловить не получается...

Кстати, по проверке по VIN я не попадаю на этот TSB. Дата производства у меня июль 2015.
Зато по VIN я попадаю почему-то на проблемы дорестайлинговых моделей. То ли проверка неточная, то ли Киа даёт неверную инфу.

Джей вне форума
Малец84
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2013
Сообщений: 927
Получил "Мне нравится"202  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 06.12.2013
11.08.2016 10:15
#80
Сообщение от Джей
Кстати, по проверке по VIN я не попадаю на этот TSB
Гляньте шильду на блоке(версия калибровочных таблиц).

GCQBRF46CQS06C00

Вот это новый софт.Если последние 4 символа другие,то надо делать репрог.Про вин в TSB ничего не сказано.Только 1.6 акпп,АС,выпуск с 19 мая 2014 до 19 февраля 2015,Россия ,Казахстан.
Малец84 вне форума
© Киа Рио клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 11:48. Часовой пояс GMT +3.