Сообщение от Vol07
И это при том что напряжение в прикуривателе может показывать одновременно 13 В.
То есть БК показывает, что напряжение 16В, а в прикуривателе при этом - 13В, правильно я понимаю? Чем замерялось напряжение на прикуривателе - мультмиетром, или индикатором напряжения для установки в прикуриватель?
Сообщение от alco-naft
То есть БК показывает, что напряжение 16В, а в прикуривателе при этом - 13В, правильно я понимаю?
Да. В прикуривателе индикатором напряжения для установки в прикуриватель, на аккуме мильтиметром.
В прикуривателе и на аккуме напряжение разнится на пару десяток Вольта.
Сообщение от Vol07
В прикуривателе и на аккуме напряжение разнится на пару десяток Вольта.
Ну раз прикуриватель и мультиметр дают одинаковые показания, и они около 13В, а БК показывает странные 16В - скорей всего чудит измеритель напряжения в БК. Или БК значение напряжения по CAN из ЭБУ получает?
Х/З заключается в Вашей методике измерения напряжения, на участке цепи, если Вы в теме.
Вы сначала определитесь на каком участке цепи Вы меряете напругу, чем и с какой целью интересуетесь вольтами.
Сообщение от Vol07
Есть глючек с зарядкой у нас, как не крути. Недавно послушал радио мин 40 пока в гараже ковырялся и завелся только через прикуривание от соседа (лето, авто 1 год, пробег около 40т) пару раз такое уже было.
Прежде чем хаять зарядку, надо АКБ проверить на предмет ее исправности.
Год отроду -это абсолютно не критерий исправности АКБ.
Вангую, что у Вас просто тупо неисправна АКБ.
А, с системой зарядки все в порядке.
Тем более, что лампочка заряда как я понимаю у Вас не горит и чек не загорается с кодом неисправности низкого напряжения.
Сообщение от Roman1975
Вы сначала определитесь на каком участке цепи Вы меряете напругу, чем и с какой целью интересуетесь вольтами.
Что значит "Вы сначала определитесь на каком участке цепи Вы меряете напругу"? Если я пишу, что мерию в прикуривателе индикатором, на аккуме мильтимитром + БК показывает данные с ЭБУ
Сообщение от Roman1975
Прежде чем хаять зарядку, надо АКБ проверить на предмет ее исправности.
Год от роду -это абсолютно не критерий исправности АКБ.
....прикуриватель и мультиметр дают одинаковые показания, и они около 13В, а БК показывает странные 16В......
Сообщение от Vol07
они около 13В, а БК показывает странные 16В
Думаю, что тут либо БК имеет глюк в своей программе и неправильно интерпретирует полученные от ЭБУ данные, либо, что более вероятно, ЭБУ по какой-то причине неправильно считает, что напряжение повышенное. Отсюда и недозаряд аккумулятора. Автомобиль ведь совсем еще девочка, ну не может всего за один год при правильной эксплуатации умереть аккумулятор, Вы холодной зимой в глубокий разряд случайно не вгоняли?
Попробуйте, по возможности, подцепиться каким-нибудь elm-ом с Торком к диагностике, и проверить - что Торк скажет насчет напряжения в борту. Если он тоже 16В покажет - значит БК не виноват.
Сообщение от alco-naft
Думаю, что тут либо БК имеет глюк в своей программе и неправильно интерпретирует полученные от ЭБУ данные, либо, что более вероятно, ЭБУ по какой-то причине неправильно считает, что напряжение повышенное.
Не смешите мои тапки.
Вы действительно считаете, что выход из строя блока управления двигателем более вероятен, чем наличие неисправности в самолепной погремушке под названием БК ?
Сообщение от alco-naft
ну не может всего за один год при правильной эксплуатации умереть аккумулятор,
АКБ может умереть и за 5 минут, даже если ее выцеловывать.