20.10.2018 10:33
Сообщение от Roman1975
А, из бабки хрен сделаешь девку, хоть чего лепи, клей, крась и меняй, без замены "корпуса".
По порядку Романыч…
Лично мне, машина (личная) надоедает через лет пять. Но не эта. Потому, что толком на ней езжу от cилы год. До этого времени - когда позволят.
И был поражён разнице которая бросалась в глаза, в сравнении c Cолярисом, пробежавшим на тот момент те же 100 000 с хвостиком км. Как новая. Моя же, просто устала.
В связи с этим, просто выразил мысль, что покупать и менять стойки, все опорные причиндалы, резинки к ним и собственно брелок, не придётся, если С САМОГО НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ беречь машину.
На Солярисе ездила мама моего товарища, а на моей Риве молодой и дерзкий организм. Умный, с привитым с детства почитанием старших, имеющим честь и достоинство.
Четыре года машина гоняла по одним из самых ушатаных дорог нашего города каждый день. Почти пятьдесят км утром "туда", и вечером по этим же ямам "обратно". Но чтобы ПОЗВОЛИТЬ соседу по потоку безнаказанно тебя грубо подрезать и заставить резко топать по педали тормоза, нужна мудрость, которая пока не доступна молодому водителю. Отсюда и постоянные пробуксовки при старте и прочие "доказательства" того, что машину ПОСТОЯННО дёргали.
Пробег 122 000 км. Подрывается - будь здоров. Масло не расходует. Вообще. Топливо жрёт ровно столько, насколько продавлена педаль газа. Не больше, не меньше. "Дизелит" на холодном двигателе НАМНОГО меньше, чем соседи по стоянке.
При прошлой замене масла в двигателе, подкатил к моей машине стоящей на эстакаде один кадр и просто открыл дверь, протянул руку, и запустил двигатель. Масло слито, пробка валяется рядом...
Прежде чем я поднялся на верх, оттолкнул этого "друга" и повернул ключ зажигания, прошло секунд тридцать.
Мне известно, что за это время, двигателю ничего не будет. Но очень хотелось взять грех на душу. Слава Богу - уберёг… Но после этого казуса, двигатель слишком откровенно брякает "на холодную". Мне кажется, что это связано с гидро натяжителем цепи. Помимо этого, есть слишком (на мой взгляд) громкое гудение насоса гидро усилителя в не прогретом состоянии. Ошибиться не могу в принципе потому, что вижу "насквозь" эту балалайку.
Нет в этой машине ничего, чтобы озадачивало, или было не понятным.
За почти семь лет, петли дверей не провисли. Особенно водительской. За почти семь лет, не люфтит НИ ОДИН сайлент в подвеске. Ни в передней, не в задней. "Шаровые" как новые - ни малейшего люфта. За почти семь лет достаточно жёсткой эксплуатации, не слышал стука стоек стабилизаторов. Не заставляли обратить на себя внимание подшипники ступиц, замки дверей, заслонки приводы печки, электро система и тормоза. За почти семь лет, не сгорел не один предохранитель, Не было глюков, не было потери зарядки, не приходилось в минус 42 после простоя более двух суток, просить прикурить. Всегда и в любой мороз запускал двигатель самостоятельно и без посторонней помощи. И я не знаю, как на этой машине, стучат направляющие суппортов...
Положим мозолистую руку водителя грузовика на сердце и признаемся сами себе - ДА ЭТОЙ МАШИНЕ ВСЁ ДО ЛАМПОЧКИ! Просто запускается, просто едет, просто в салоне тепло в любой мороз, просто ничем не докучает, просто не расходует масло, просто подрывается весело с места, просто не требует ВООБЩЕ НИКАКОГО внимания, ВСЁ ПРОСТО! Не об этом ли мечтаем все мы - покупатели ОБЫЧНЫХ, "не дорогих" балалаек?
Лет двенадцать назад, взял однажды с собой в рейс маленького сыночка. Мерседес Актрос. Машине более 12 - ти лет. И остановившись в Башкирии в моём любимом месте - высокий обрыв, позади почти Швейцарские верхушки высоких гор пахнущих именно Башкирскими травами на солнышке так, что голова кружится, и перед тобой обрыв настолько огромен, что воздух просто плавится над чистой речкой, и нет у тебя зла на душе. И веришь ты в силу свободного, степного народа, который не способен на подлость.
И в это время слышишь голос единственного и любимого сыночка - Папа! Я только дверь тяжёлую толкнул! Она сама захлопнулась!
Машине много лет. Геометрия силового каркаса не нарушена. Двери закрываются как новые. А сколько этому Мерседесу пришлось вытерпеть - одному Богу известно.
Так вот, наша Рива, стремится к таким же показателям. Не потому, что с экрана реклама обещала - мультимедия, кнопочки, лампочки... Нет. Машина для шоферов , но не водителей - это не пластик на торпеде и количество систем делающих из шофера водителя... Не способного САМОМУ разобраться в сложной ситуации/. Рива за семь лет мне лично доказала - ка бы вы придурки не измывались, я буду служить верой и правдой. И в замен не потребую ничего. Масло бы в двигателе вовремя меняли - и то хорошо...