 |
|
|
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 335
 85
 23
В клубе с 04.04.2018
|
06.06.2019 18:37
Сообщение от Silence
не пробовали читать мануал раздел 5 "Управление автомобилем"? ЕМНИП там описано, для чего положения селектора "2" и "3".
устал бороться с автоматом, в гору включает 4ю, при затяжном спуске на 55 км\ч уже 6-я |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6,252
1431
17
В клубе с 31.03.2016
|
06.06.2019 18:59
Сообщение от cronewer
Да.
В смысле нет на новых коробках? А там есть какие-нибудь кроме стандартных P, R, N, D? Там есть перевод рычага в положение ручного управления, и тогда появляется возможность самому выбирать-переключать желаемую передачу из 6-ти имеющихся. Можно например трогаться со второй или третьей. Правда переключать можно только последовательно, сразу ч/з передачу не перекинешь, как это можно сделать на мехе. Ну и при остановке коробас все равно автоматически переходит на первую, при достижении предельных оборотов движка все равно автоматически переходит на следующую повышенную Ну и заднюю в ручном режиме не включишь, надо возвращать рычаг в автоматический режим (в положение D), ну далее в R соответственно. |
|
|
Ответить
1
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6,252
1431
17
В клубе с 31.03.2016
|
06.06.2019 20:28
Сообщение от Мав
Блин, вот это по моему удобное решение.
На Сиде та же коробка, но есть еще лепестки под рулем. Так вот при движении на D можно лепестком переключить передачу на 1,2..ступени вниз, потом поднять....а через 8 секунд коробка сама перейдет в автоматический режим. "Зажали" такое поставить на Рио, хотя ж по деньгам для завода в производстве эта "плюшка" обходится небось не более пары тыс. руб. Маркетинг хренов, разграничение классов. |
|
|
