27.06.2015 17:25
Ну что проехал! УХ!!! Вещь!!!
Отзывы самые положительные! Да, данного девайса действительно не хватает в нашем авто! Ау! Корейцы-ы-ы! Вы где? Ставьте штатно, хотя бы на премиумы и престижы! Авто в глазах покупателей от этого только выиграет! Раньше это было роскошью и ставилось в дорогие авто. Но технологии и время делают свое дело, теперь это необходимость!
Вау-эффект до сих пор ощущаю!
Ну а теперь всё по порядку.
Первое. Машина в режиме "динамик" действительно преображается! Достаточно чуть придавить падаль газа, как ускорение происходит моментально и АКПП (у меня 6 ступка) разгоняет авто моментально. Даже не привычно, смотрю на спидометр, а у меня уже скорость 80 км\ч, а прошло секунды 3-5. при этом движок крутит до 3000-3500 об. В режиме "спорт" машина еще более агрессивная движок крутит до 5000 об. или отсечки по красной шкале. Т.е педаль еще более чувствительная, а разгон ещё интенсивнее! В кресло вжимает! Даже жена на пассажирском месте отметила, что есть эффект.
Второе. Работа самого круиза безупречна! Разогнался и зафиксировал скорость и едешь. Маленькая фишка есть, но очень удобная - когда тормозишь, КК не отключается, а переходит в режим ожидания. Что бы его включить не надо повторно активировать, а достаточно нажать одну кнопку на брелоке и скорость восстановиться. Самое главное, что все просто. Просто установить и подключить, просто управлять. Во всех режимах у джеттера и КК есть визуальные (светодиод) и звуковые сигналы (зуммер). В общем сам девайс реально помогать будет на дальняк, а в городе работает как джеттер! В общем я доволен сим изделием и рекомендую (не реклама). Причем много дилеров есть везде и они дают на тест драйв эту штуку. Если не понравиться, можно вернуть, благо демонтаж простой. Не надо никаких разрезаний и подключений к проводке авто.
Единственно что мне не очень понравилось-это подключение к колодке диагностики в разъём. При ТО у дилера они туда, когда будут подключать сканер выдернут провода, потом надо правильно опять подключить, иначе можно спалить блок КК. Так что, как у меня закончиться первая эйфория, думаю сделать немного по другому. Взять ответную часть пустой колодки, вставить туда эти два провода с контактами и подключить. После диагностики на ТО колодку можно опять подключить и всё! Главное , что не возможно будет перепутать контакты подключения.
Ну вот вроде всё написал. По мере эксплуатации буду писать далее о впечатлениях, а также поведении и работе данного волшебного девайса! Всем Вам удачи на дорогах и только позитивных эмоций!