Стук движка на холодную

[Roman1975]

03.03.2019 21:42

#61

Сообщение от Barsuk
Стук поршня при перекладке.

Я склоняюсь к этой теории.
В НМТ, а не ВМТ.
Лазил под движок, "дизелит" в нижней части блока, с задней стороны.

[Artirm]

04.03.2019 08:17

#62

Сообщение от Barsuk
5. Стучит поршневой палец

Всё больше склоняюсь именно к этой версии

[Али67]

05.03.2019 10:57

#63

Сообщение от Artirm
Всё больше склоняюсь именно к этой версии

Ездил я на многих машинах, 13 или 14 машин было во влодении, точно не помню, надо вспоминать и счетать. Ну так вот, с 13 по 17 год был Соренто 2,4 бензин, полный привод. Откатал я на нём 184000, масло менял по регламенту каждые 15000 км, полный привод не обслуживал вообще. При этом двигатель шептал и о дизелении я даже и не знал! Полный привод работал исправно. После Соренто я купил новый Спортаж 4 с двигателем 2,0 литра и когда на прогреве, чисто случайно оказался возле машины, чуть не присел. Пробег был 2000 км. Двигатель тарабанил так, будто он пережёвывает гайки и болты!!! Это продолжалось 5 минут и потом всё затихало. Иногда при холодном запуске стучал гидрик, даже не стучал, а молотил. Это чудо машина, это чудо двигатель!!! Каждый раз при холодном запуске звук был разный, но всегда со страшным грохотом. У меня было много машин и все они были разные, но такого дерьма у меня ни когда не было. Спорту был год и пробег уже был 42000км. Так совпало, нужны были деньги и я его продал. Масло менял каждые 7500 и это не помогло. Стучали поршня при перекладке. Ездить конечно он будет долго, но звук пугающий. Купил Киа Рио и вспомнил как должен работать двигатель, тихо и музыкально))), так что не успокаивайте себя, стучат поршня и это начало конца Маслоа с молебденом слегка исправит ситуацию

[Artirm]

05.03.2019 13:22

#64

Сообщение от Али67
так что не успокаивайте себя

При чем здесь совсем другой двигатель g4kd. Там совсем другое всё. И о проблемах с задирами на тех мотора не говорил только ленивый. Уже и причину давно выявили - локальный перегрев в результате заужения каналов охлаждения в ГБЦ. К мотора гамма это не имеет никакого отношения. Гамма тарабанит долго, явно не 5 минут. За это время успевает прогреться не только поршневая, но и весь блок, а звук все не проходит. Наиболее вероятный источник стука - сопряжения поршень-палец. Там соединение с зазором (на разных мотора система крепления разная, такая как на Гамма моторах применяется далеко не везде). При этом поршень алюминиевый и расширяется сильнее чем стальной палец. Причём поршень расширяется очень быстро, в считанные минуты, тогда как палец нагревается крайне медленно, вот и получается что зазор большой и происходит стук. Такой же стук происходит, например на фордовских моторах и, кстати, ходят они с этим стукам так же как и Гамма по много сотен тысяч и без Масложор, чего нельзя сказать про приведённый вами в пример g4kd, который изначально обречён сталь колекой в раннем детстве.

[Али67]

05.03.2019 14:10

#65

При чем здесь совсем другой двигатель g4kd.
Вы путаете! В Спортаже 4 стоит двигатель g4na nu и он то имеет самое прямое отношение к мотору Киа Рио 1,6 Гамма. Потому как мотор g4na nu, это раздутая копия 1,6 Гамма и косяки у них похожи)

[Artirm]

05.03.2019 15:00

#66

Сообщение от Али67
мотор g4na nu, это раздутая копия 1,6 Гамма

Какая же это копия если там, например, предусмотрены гидрокомпенсаторы вместо толкателей? Другой ход поршня, другой диаметр, другой масляный насос. А так да, все рядные четырёх цилиндровый моторы похожи друг на друга, но тем не менее семейство моторов Ню совсем не копия Гамма и косяки у них разные. Ню похвально погибают от масляного голодания, kd - от задиров, а Гамма из всех них самая живучая и ни чем таким не страдает. А из более-менее частых косяков имеет только разрушение катализатора, да и то не похвально и в основном на больших при бегах.

[Анатолич38rus]

08.03.2019 16:39

#67

На 30-ой минуте они "прослушали" двигатель, и пришли к выводу, что это форсунки. Ну и, видео блока изнутри печалит. В японцах таких дефектов литья нет, хотя оно конечно не критично.... Да и двигатели уже свою надежность доказали.
На YouTube если набрать "почему стучит двигатель в киа рио" , появятся очень много вариантов , и эти звуки можно сопоставить с очень многими другими двигателями разных производителей.

[nikolairio14]

09.03.2019 22:33

#68

Что старую тему удалили, они с 2011 года стучат все, с нова.

[Kirill3plkill]

19.04.2019 11:41

#69

шум вентилятора отопителя, приедь к ОД с ТСБ должны устранить, проявляется зимой.

[Artirm]

19.04.2019 11:51

#70

Сообщение от Kirill3plkill
шум вентилятора отопителя

Это полнейший бред. Стучит именно двигатель, а точнее его "низ".