КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS

Вернуться   КИА РИО КЛУБ РОССИЯ > Технический раздел > Эксплуатация Киа Рио 2011-2017 > Аудио-видео
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Gdenich
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 233
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 19.02.2012
11.12.2012 00:01
#1
Хочу поделиться своей работой, которая продолжалась конец весны и все лето.

Распишу как система изменялась по ходу строительства и что вышло.

Изначально система планировалась следующая:

ГУ: штатное ГУ, выпаивание линеек;
Фронт: DLS B6A
Усил на фронт: Blaupunkt GTA 475
Саб: Revolt by AudioArt RW10

Чуть позже на саб был докуплен усь DLS MA23.


Начал потихонько устанавливать. На самом деле оказывается все затягивается на гораздо больше времени чем расчитывал. Потом вспомнил что на предыдущем авто все делал поэтапно поэтому завершающий этап прошел быстрее.


Усилители разместились под сидениями на полу на площадках, места в принципе достаточно, хотя и тесновато там.


Как всегда начал с ШВИ передних дверей. На это был закуплен бимаст стандарт (2 листа) на внешнюю филенную часть двери и вибропласт голд (2 листа) на внутреннюю. Тех.отверстия закрывались также бимастом и вибропластом. На обшивку двери также пошел вибропласт сильвер (1/2 листа на каждую) + со старых запасов остался битопласт
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-04-17 20.10.15.jpg
Просмотров: 1688
Размер:	53.0 Кб
ID:	7601Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-04-17 20.10.34.jpg
Просмотров: 1569
Размер:	44.2 Кб
ID:	7600Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-04-19 21.41.04.jpg
Просмотров: 1545
Размер:	95.3 Кб
ID:	7599Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-04-19 21.41.28.jpg
Просмотров: 1519
Размер:	91.0 Кб
ID:	7598Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-19 13.23.17.jpg
Просмотров: 1464
Размер:	37.6 Кб
ID:	7597


Сделал ШВИ, проставочные кольца.
Кстати!!! Прежде чем делать надо все замерить. Я как-то этот момент упустил ) Сделал кольцо 40 мм высотой. Обшивка не лезет. Долго мучался, обтачивал по кругу. Вроде села. Затем снял опять обшивку, прикрутил динамик и опять не садится. Сидел думал что дальше делать. А затем я подумал…… А зачем мне такая высота проставочного кольца. Наверное чтобы магнит не мешал стеклу опуститься. А я это вообще промерял ?! Где-то в обсуждениях прочитал что высота кольца должна быть 40мм. В общем лохонулся я. Разобрал кольцо, снял верхнее кольцо 10мм, поставил динамик, приложил, опустил стекло - все отлично, 8-10мм до стекла. Всегда надо сначала вымерять!!!

Со вторым кольцом был умнее. Изначальные заготовки были обпилены лобзиком по диаметру на 12-15 мм. Два части кольца (из фанеры 15мм) склеил ПВА в тисках. Затем его обточил и залил эпоксидкой. После застывания еще раз отшлифовал фланцевые плоскости. Наметил, просверлил отверстия в ушках. Посадил на герметик силиконовый к металлу, закрепил на винты с гайками (гайки с обратной стороны)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-04-18 23.11.14.jpg
Просмотров: 1476
Размер:	89.9 Кб
ID:	7606Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-04-18 23.11.21.jpg
Просмотров: 1406
Размер:	84.5 Кб
ID:	7605Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-20 16.00.48.jpg
Просмотров: 1350
Размер:	49.3 Кб
ID:	7604Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-20 16.01.04.jpg
Просмотров: 1325
Размер:	85.5 Кб
ID:	7603Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-20 16.38.45.jpg
Просмотров: 1279
Размер:	44.9 Кб
ID:	7602Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-20 17.22.22.jpg
Просмотров: 1236
Размер:	62.9 Кб
ID:	7610Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-20 17.22.29.jpg
Просмотров: 1233
Размер:	66.2 Кб
ID:	7609Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-20 17.33.41.jpg
Просмотров: 1241
Размер:	63.4 Кб
ID:	7608Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-20 17.33.46.jpg
Просмотров: 1240
Размер:	52.0 Кб
ID:	7607

На динамик вырезал три кольца из сплена и с помощью них сделал своеобразный тоннель. Также на фото еще видно что на правой верхней части динамика кольцо пришлось немного обрезать, чтобы подогнать под форму обшивки в этом месте.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-03 15.18.59.jpg
Просмотров: 1325
Размер:	84.4 Кб
ID:	7612Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-03 15.18.50.jpg
Просмотров: 1236
Размер:	80.1 Кб
ID:	7611

Далее занялся изготовлением подиумов под твиттеры в уголки зеркал. Перед актом вандализма предвариетльно заказал в exist.ru комплет таких же уголков на случай замены, например на время ТО (что бы в глаза не бросалось) или при продаже (а чего это у вас за пупки в уголках зеркал, а красывые заводские где?!! )
Воспользовался тойже технологией что и в прошлой установке. В этот раз попробовал колготки. Не понравилось. Укладывал в два слоя, но прочность всеравно небольшая. Тут еще нужен бы стекломат, а его нет. Набрал еще шпатлевкой для прочности.
Второй уголок сделал с помощью носка. Хороший плотный но эластичный насок гораздо лучше. В него впитывается гораздо больше смолы и она не стекает. После застывания становится каменным. Я старый уголок, от Калины, тоже сделанный на носке, еле расколол, долбил отверткой чтобы вытащить пластиковый подиум. Очень крепко получилось.
Далее шпатлевка Body soft вышкуривание. Я опять решил сделать при помощи антигравия body 950. Но краску взял черную глянцевую, так как казалось что салон насыщенно черный. А вот когда поставил, то оказалось что не такой уж он насыщенный
Уголки отдают глянцем да еще и темнее, что не очень хорошо смотрится с такой шершавой поверхностью.
Думаю перекрасить в матовый черный цвет. Или подождать когда подвернется черный винил. Правда с таким способом крепления твиттера в обойме будет сложно завернуть края у отверстия, верхнее кольцо которое крепит не влезет в пазы.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-23 22.47.34.jpg
Просмотров: 1319
Размер:	30.4 Кб
ID:	7613Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-23 22.47.26.jpg
Просмотров: 1217
Размер:	25.1 Кб
ID:	7614Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-23 22.47.19.jpg
Просмотров: 1172
Размер:	25.4 Кб
ID:	7615Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-23 22.00.16.jpg
Просмотров: 1227
Размер:	25.3 Кб
ID:	7616Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-23 22.00.00.jpg
Просмотров: 1194
Размер:	26.2 Кб
ID:	7617Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-24 00.19.10.jpg
Просмотров: 1194
Размер:	26.0 Кб
ID:	7620Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-24 00.10.19.jpg
Просмотров: 1195
Размер:	20.7 Кб
ID:	7621Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-24 00.06.41.jpg
Просмотров: 1171
Размер:	19.5 Кб
ID:	7622Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-27 16.37.58.jpg
Просмотров: 1414
Размер:	40.1 Кб
ID:	7618Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-27 14.34.20.jpg
Просмотров: 1265
Размер:	22.3 Кб
ID:	7619Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-27 17.20.11.jpg
Просмотров: 1422
Размер:	59.1 Кб
ID:	7623Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-27 17.19.45.jpg
Просмотров: 1270
Размер:	50.1 Кб
ID:	7624


Далее эксперементировал с цветом уголков в зеркала. Черный глянец не совсем подходил.
Купил черную матовую краску "Краска Черная матовая KUDO KU-1102 520мл аэрозольная"
Стало лучше, но цвет был более серый и совсем матовый, даже шершавая поверхность.
Затем купил краску для бамперов "Краска для бампера Черная №4 Body 400мл аэрозольная"
Вот эта в результате оказалось то что нужно. Она даже более густая получается и на такой сложной форме подтеков нет.
А также цвет и блеск краски очень подходил к обшивке двери и панелей авто. В общем советую!

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-03 15.56.51.jpg
Просмотров: 1272
Размер:	32.5 Кб
ID:	7625Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-03 15.56.39.jpg
Просмотров: 1197
Размер:	35.7 Кб
ID:	7626Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-03 15.56.28.jpg
Просмотров: 1238
Размер:	53.9 Кб
ID:	7627Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-03 15.56.15.jpg
Просмотров: 1130
Размер:	35.1 Кб
ID:	7628Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-03 15.56.00.jpg
Просмотров: 1246
Размер:	31.4 Кб
ID:	7629

Далее рассказ про коммутацию и усилители.
Gdenich вне форума
Gdenich
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 233
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 19.02.2012
11.12.2012 00:42
#2
Для коммутации всего выли использованы следующая кабельная продукция и материалы:

Акустические 2,5 мм2;
Сила до дистриба - 25 мм2;
Разводка на усилители - 16 мм2;
Преды на усилители - по 60А

Для опресовки клем-вилочек брал попользоваться пресс-клещи, а для кабельных наконечников позаимствовал большой немецкий опрессовщик. Очень приятный инструмент! Очень приятные наконечники получаются.

Протянул силовой кабель 25 мм2.
Очень надеялся, что так как машина с автоматом, то будет заглушка под трос сцепления в моторном щите. Здесь KIA перестарались и наварили металическую заплатку. Протянул через штатную муфту с общим жгутом проводов.
Далее кабель провел по порогу и вместе с штатной проводкой под водительское сидение.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-09 16.49.57.jpg
Просмотров: 724
Размер:	33.1 Кб
ID:	7630 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-09 16.50.22.jpg
Просмотров: 690
Размер:	50.9 Кб
ID:	7631 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-09 16.50.09.jpg
Просмотров: 660
Размер:	42.5 Кб
ID:	7632 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-09 16.51.13.jpg
Просмотров: 645
Размер:	58.1 Кб
ID:	7633

Долго думал как привязаться к плюсовой клеме АКБ. Не очень хотелось резать крышку. Идею мне подсказал коллега, подогнав интересный кусок гибкой шины 3Х24х1. Я приобрел предохранитель ANL на 100А (думаю будет достаточно) и изготовил из всего этого вот такую интересную конструкцию:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-09 12.47.53.jpg
Просмотров: 801
Размер:	43.0 Кб
ID:	7634 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-09 12.36.07.jpg
Просмотров: 789
Размер:	38.8 Кб
ID:	7635 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-09 12.35.56.jpg
Просмотров: 713
Размер:	35.3 Кб
ID:	7636 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-09 12.35.45.jpg
Просмотров: 700
Размер:	63.4 Кб
ID:	7637 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-09 11.24.06.jpg
Просмотров: 697
Размер:	37.9 Кб
ID:	7638 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-10 21.19.05.jpg
Просмотров: 647
Размер:	31.1 Кб
ID:	7639 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-10 21.18.56.jpg
Просмотров: 590
Размер:	14.6 Кб
ID:	7640 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-10 21.17.35.jpg
Просмотров: 597
Размер:	26.3 Кб
ID:	7641 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-09 12.48.29.jpg
Просмотров: 576
Размер:	26.9 Кб
ID:	7642 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-09 12.48.04.jpg
Просмотров: 596
Размер:	48.3 Кб
ID:	7643 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-10 21.19.55.jpg
Просмотров: 488
Размер:	31.9 Кб
ID:	7644 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-10 21.19.41.jpg
Просмотров: 448
Размер:	26.3 Кб
ID:	7645


Так как шина состоит из трех пластин в изоляции то я отпилил два куска шины, загнул как мне нужно, наметил и просверлил отверстия под крепление к клеме АКБ, два отверстия для крепления преда и одно для кремления кабельного наконечника уже силового кабеля.
Каждый контакт преда был вставлен между двумя пластинами и впоследствии стянут.
Впоследствии поверх надел термоусадку и все утянул. Можно конечно еще вырезать окошко для контроля состояния преда, но не хочется нарушать герметичность. Подумаю.

Под сидением расположился дистрибьютер питания. Пока правда Mystery c AGU предохранителями. Позже приобрету нормальный и заменю. Также была расположен кусок медной шины (пластина 6 мм) для массы. В ней просверлил три отверстия и нарезал резьбу. десь будут собираться земля с двух усей и затем с нее кабелем 25 мм2 на кузов авто. Пока не знаю куда лучше привязаться. К болту кремления сидения не очень удобно. Надо тоже думать.
Дистрибьютер и шину для массы разместил на пластиковой пластине, которую в свою очередь закрепил через шпильки, которые зачем-то торчат из пола. там есть еще одна шпилька, через 5 см, можно там массу взять

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-09 17.34.32.jpg
Просмотров: 618
Размер:	48.4 Кб
ID:	7649

Организовал массу на кузов:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-13 15.04.25.jpg
Просмотров: 565
Размер:	41.6 Кб
ID:	7647

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-13 14.55.52.jpg
Просмотров: 497
Размер:	54.9 Кб
ID:	7648

Продублировал кабель от минусовой клемы АКБ на кузов:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-13 16.59.09.jpg
Просмотров: 532
Размер:	39.9 Кб
ID:	7646
Gdenich вне форума
Gdenich
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 233
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 19.02.2012
11.12.2012 00:56
#3
Протяжка акустических в дверь:

Использовал все тотже кабель RV-K 2,5 мм2, как и в предыдущей инсталляции. Тогда запасся достаточно.
Хотел как всегда рассверливать штатный разъем для протяжки, но ничего не вышло. Комплектация авто Prestige, и поэтому свободных мест для рассверливания почти нет, только две-три клеммы пустые. Расстроился.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-04-16 19.38.38.jpg
Просмотров: 396
Размер:	23.7 Кб
ID:	7650 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-04-16 19.38.26.jpg
Просмотров: 339
Размер:	27.6 Кб
ID:	7651 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-04-16 19.38.07.jpg
Просмотров: 322
Размер:	25.2 Кб
ID:	7652 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-04-16 19.38.01.jpg
Просмотров: 315
Размер:	19.2 Кб
ID:	7653

Гладел-смотрел и нашел неожиданно для себя 5-7 см ниже входа штатного жгута двери в переднюю стойку резиновую заглушку диам.15мм. За заглушкой оказалось сквозное отверстие через всю полость стойки выходящее в салое за накладкой нижней части стойки. Прямо подарок от KIA!
Были куплены различные варианты гофр разных резиновых в автомагазине. Подобрал одну для протяжки, другие, большего диаметра нарезал на кольца по 3 секции каждое и вставил в отверстие для защиты новой гофры от острых краев и для герметизации отверстия в стойке, так как новая гофра входила с большим натягом в это резиновое кольцо. Со стороны двери в резинке-заглушке сделал прокол, завел провода, гофра подошла вплотную. Но думаю надо будет найти черный герметик силиконовый для дополнительной герметизации.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0821.jpg
Просмотров: 494
Размер:	36.8 Кб
ID:	7654 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0820.jpg
Просмотров: 439
Размер:	26.0 Кб
ID:	7655 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0819.jpg
Просмотров: 419
Размер:	25.5 Кб
ID:	7656 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-04-22 20.43.51.jpg
Просмотров: 470
Размер:	47.7 Кб
ID:	7657 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-04-22 20.11.35.jpg
Просмотров: 430
Размер:	24.6 Кб
ID:	7658 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0825.jpg
Просмотров: 404
Размер:	28.4 Кб
ID:	7659 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0822.jpg
Просмотров: 339
Размер:	32.0 Кб
ID:	7660

На прошлом авто паскроссы располагались под обшивкой двери. На Kia Rio там место нет. все впритык и "анатомически ровно". Надо было искать новое место установки. KIA сделали еще один подарок - в передних стойках внизу нашлись какие-то ниши. Для чего их было делать, как и те отверстия в стойках, не понятно. Но все равно спасибо! Там будут располагаться кроссы, надо будет их там хорошо закрепить.
На кроссах заменил все штатные провода на все те же RV-K 2,5 мм2, как на мид так и на твиттер. Также было решено сделать все для поканалки, поэтому в дверь через гофру зашли 4 провода.

Далее продолжение про усилители и первый вариант системы.
Gdenich вне форума
Эту рекламу можно отключить.
.Leon
Аспирант
 
Аватар для .Leon
Kia Rio 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 158
В клубе с 06.12.2012
11.12.2012 08:29
#4
молодец, хорошая и долгая работа. Но все же большенство автомобилистов устраивает штатная музыка, ну если конечно вы не меломан!

.Leon вне форума
AlekZandr88
Младший научный сотрудник
 
Аватар для AlekZandr88
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 497
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 29.12.2011
11.12.2012 11:04
#5
Хорошее описание, тему вверх списка поднять бы

Особенности Rio в Украине
https://kia-rio.net/forum/forumdisplay.php?f=45

AlekZandr88 вне форума
Gdenich
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 233
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 19.02.2012
11.12.2012 22:07
#6
Итак, теперь про усилители. Изначально были установлены следующие усилители:

Blaupunk GTA475 на фронт, поканально, но через родные паскроссы;
DLS MA23 на саб.

Все усилители разместились под передними сидениями.

Ниша под сидением не очень широкая, усилитель в ней полностью не вмещается, да и в длину места мало. Зато по высоте очень даже запас большой. Поэтому было решено разместить дистриб и шинну массы снизу под водительским сидением, и над ними усилитель на фанерной панели, обклееной черным карпетом, в цвет пола.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-11 22.49.27.jpg
Просмотров: 487
Размер:	64.4 Кб
ID:	7673 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-10 23.51.21.jpg
Просмотров: 471
Размер:	36.8 Кб
ID:	7674 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-10 23.21.50.jpg
Просмотров: 431
Размер:	35.6 Кб
ID:	7675 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-10 22.05.17.jpg
Просмотров: 549
Размер:	64.6 Кб
ID:	7676
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-05-10 11.17.43.jpg
Просмотров: 449
Размер:	29.3 Кб
ID:	7677 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-11 18.55.44.jpg
Просмотров: 487
Размер:	25.0 Кб
ID:	7678 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-11 18.24.24.jpg
Просмотров: 480
Размер:	42.6 Кб
ID:	7679 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-11 18.24.10.jpg
Просмотров: 461
Размер:	46.4 Кб
ID:	7680


Сабовый усилитель:

Сабовый усь также расположил на фанерное доске, обклеянной карпетом.
Для фиксации кабелей перед клемами сделал зажимную площадку для из фанерных полосок, также в карпете.


Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-11 18.56.45.jpg
Просмотров: 454
Размер:	41.8 Кб
ID:	7681 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-11 18.56.29.jpg
Просмотров: 442
Размер:	27.0 Кб
ID:	7682 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-11 00.05.15.jpg
Просмотров: 431
Размер:	44.6 Кб
ID:	7683 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-11 00.04.32.jpg
Просмотров: 407
Размер:	42.7 Кб
ID:	7684 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-06-10 00.45.34.jpg
Просмотров: 398
Размер:	26.2 Кб
ID:	7685 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0507.jpg
Просмотров: 425
Размер:	45.2 Кб
ID:	7686 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0506.jpg
Просмотров: 399
Размер:	60.9 Кб
ID:	7687 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0501.jpg
Просмотров: 360
Размер:	57.2 Кб
ID:	7688 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0497.jpg
Просмотров: 405
Размер:	52.6 Кб
ID:	7689

Как уже писал, до дистрибьютера питание от АКБ - кабель 25мм2, от дистриба до усилителей - 16мм2. При такой длине вполне достаточно.

В качестве ГУ, за неимением на тот момент выпаянных линеек из штатного ГУ, использовал MP3 плеер COWON IAUDIO 5, который отличается хорошим звуком. Все это хорошо играло, если не одно но. Сабовый усилитель безумно грелся, просто жуть, однажды небольшой ожог пальцев получил.
В ходе обсуждения с опытными товарищами выяснилось что DLS MA23 под сидением не жилец, ввиду малого объема циркулируемого воздуха для охлаждения. А сильный нагрев - отличительная черта этой серии.

Надо было искать новый усилитель.

Также друг предложил приобрести у меня мой Blaupunkt GTA475.
В тот момент было решено не тратить опять напрасно деньги на то, что может не поравиться. Поэтому были приобретены два новых усилителя.
Gdenich вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Gdenich
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 233
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 19.02.2012
11.12.2012 23:17
#7
И так, были куплены E.O.S. AE-475 Bi-amping на фронт, и E.O.S. AE-500.1 на саб.
Честно этих двух красавцев было жалко ставить под сидения :) Но лучше им места не найти.

Были переделаны площадки под усилители, немного изменена коммутация. В ходе установки этих усилителей выяснилось что они значительно больше по рамерам, особенно E.O.S. AE-500.1, поэтому было решено пожертвовать немного длинной воздуховода под сидениями, для нормальной установки.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-07-25 17.00.45.jpg
Просмотров: 460
Размер:	73.6 Кб
ID:	7690 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-07-22 18.40.33.jpg
Просмотров: 357
Размер:	68.7 Кб
ID:	7691 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-07-22 18.40.15.jpg
Просмотров: 335
Размер:	38.2 Кб
ID:	7692 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-07-22 18.40.04.jpg
Просмотров: 337
Размер:	49.3 Кб
ID:	7693 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-07-22 18.39.41.jpg
Просмотров: 333
Размер:	54.7 Кб
ID:	7694 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0827.jpg
Просмотров: 382
Размер:	47.1 Кб
ID:	7695 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0524.jpg
Просмотров: 285
Размер:	31.7 Кб
ID:	7696 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0522.jpg
Просмотров: 278
Размер:	36.4 Кб
ID:	7697 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-07-25 17.01.10.jpg
Просмотров: 289
Размер:	42.7 Кб
ID:	7698 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-07-25 17.00.59.jpg
Просмотров: 248
Размер:	40.7 Кб
ID:	7699 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0846.jpg
Просмотров: 246
Размер:	48.5 Кб
ID:	7700 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0845.jpg
Просмотров: 204
Размер:	57.9 Кб
ID:	7701 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0835.jpg
Просмотров: 209
Размер:	70.8 Кб
ID:	7702 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0833.jpg
Просмотров: 193
Размер:	56.9 Кб
ID:	7703 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0828.jpg
Просмотров: 221
Размер:	39.4 Кб
ID:	7704 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0849.jpg
Просмотров: 207
Размер:	54.9 Кб
ID:	7705

Фронт теперь был подключен поканально без пасскроссов, все режется фильтрами усилителя E.O.S. AE-475 Bi-amping, благо они у него позволяют. Конечно пришлось немного повозиться со срезами, но в в ходе долгих и мучительных настроек была найдена золотая середина.

Ремоуты усилителей теперь были организованны через реле, то с подачей +12 на управление с плюсовой клеммы усилителя через кнопку-клавишу, так как линейных выходов и кабеля ремоута со штатного ГУ пока не было.

Что было получено после включения системы: детальность конечно значительно улучшилась. Не знаю как точно описать, но появились новые звуки и послезвучия, глубина. Вообщем новый звук от этих усилителей понравился.
Но была серьезная проблема. Уровень линейного выхода с MP3 плеера ну никак не хватало для нормальной работы саба - гейн на полную, а саб еле лупит. И это очень расстроило.

В связи с этим было решено срочно ехать выпаивать линейки и ремоут с ГУ. Съездил, все мне сделали. После подключения всего этого добра был еще больше удивлен. Уровень линейного выхода с ГУ был еще меньше чем с MP3 плеера. Это был эпик фейл. Понятно что в нормальных ГУ стоит пред.усилитель с выходом 2-4В, но я не думал что будет настолько низкий сигнал.
Надо было решать проблему. Надо было поднимать уровень сигнала. Собрать собственную схему у меня конечно руки не так заточены, поэтому было решено приобрести следующий линйный драйвер - эквалайзер для поднятия уровня сигнала - Soundstream MPQ-7XO.

Установил его в бардачке, спаял новые межблоки, всю коммутацию также сделал в бардачке и затем по центральному тоннелю до усилителей.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0852.jpg
Просмотров: 709
Размер:	51.4 Кб
ID:	7707 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0854.jpg
Просмотров: 651
Размер:	44.1 Кб
ID:	7706

Удалось поднять уровень сигнала. При чем на усилители на фронт гейн на минимуме, на сабовом все равно на максимуме, но саб стал вменяемо играть.

Отстроил все гейны, подключил... эпик фейл №2, причем гораздо обидный. ЗВУК штатного ГУ!!!
Как уже делился на другом ресурсе: зря я не верил что штатное ГУ, все равно какое, на многое претендовать не может. Ну с низом все понятно, вата и бубнеж, но вот с остальным диапазоном тоже все очень не хорошо. Середина - сплошная каша, высокие слишком резкие и какие-то звонящие. Не различаются детали, бас гитары смазаны, нет энергии и рельефности, высокие просто свистят, тарелки не различимы, просто шипение какое-то.
Плюс ко всему чувствуется какой-то горб в диапазоне 3,5-4,5 кГц. Приходилось душить эквалайзером. И вообще звучание не объемное, какое-то плоское.

Подключив опять свой старого доброго работягу Cowon IAUDIO 5 сразу все вернулось на приемлемый уровень.

В итоге дальнейшее решение одно - приобретение нового ГУ.
Gdenich вне форума
Gdenich
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 233
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 19.02.2012
11.12.2012 23:51
#8
Про саб:

Так как в музыкальных предпочтениях у меня оказались Punk, Pop-Punk, Hardcore, Nu-Metal и Rapcore, то саб нужен был не давящий/низкоиграющий а шустрый, скорострельный саб. По этому выбор пал на хорошо зарекомендовавший себя Rewolt RW10.

Была куплена головка:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 07072011381.jpg
Просмотров: 306
Размер:	90.9 Кб
ID:	7708 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Revolt RW10.jpg
Просмотров: 273
Размер:	105.0 Кб
ID:	7709

Далее под нее был разработан вот такой чертеж корпуса будущего саба (долго рисовал), ЗЯ 17л:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Revolt RW10 sealed box (17l).jpg
Просмотров: 355
Размер:	37.0 Кб
ID:	7710

Был куплен лист влагостойкой фанеры 18мм, нарезаны детали. Все детали были собраны с помощью ПВА и огромной кучи саморезов :)
Все стыки дополнительно промазал обильно силиконовым герметиком
Забил усовые гайки М5 по окружности отверстия под дин.
Все стенки обклеил Бимастом Супер, хотя и использовал для постройки фанеру 18мм.

В качестве акустического был взят кабель сечение 6 мм2. отверстие ввода кабеля было заполнено поксиполом и силиконовым герметиком.
Головка посажена на имбусах

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15072011406.jpg
Просмотров: 254
Размер:	48.1 Кб
ID:	7711 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15072011405.jpg
Просмотров: 234
Размер:	95.4 Кб
ID:	7712 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15072011404.jpg
Просмотров: 245
Размер:	56.6 Кб
ID:	7713 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14072011403.jpg
Просмотров: 212
Размер:	103.6 Кб
ID:	7714 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14072011402.jpg
Просмотров: 215
Размер:	51.0 Кб
ID:	7715 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24072011414.jpg
Просмотров: 224
Размер:	60.3 Кб
ID:	7716 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24072011413.jpg
Просмотров: 216
Размер:	91.7 Кб
ID:	7717 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24072011412.jpg
Просмотров: 213
Размер:	40.8 Кб
ID:	7718 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15072011408.jpg
Просмотров: 212
Размер:	53.4 Кб
ID:	7719 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15072011407.jpg
Просмотров: 205
Размер:	45.2 Кб
ID:	7720 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24072011416.jpg
Просмотров: 203
Размер:	51.3 Кб
ID:	7721 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24072011415.jpg
Просмотров: 207
Размер:	56.4 Кб
ID:	7722

Был куплен черный хороший карпет, очень плотный и приятный в работе. Весь корпус обклеен с помощью 88 клея. Модный клей в баллоне брать не стал.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 25072011421.jpg
Просмотров: 285
Размер:	110.0 Кб
ID:	7723 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 25072011419.jpg
Просмотров: 246
Размер:	51.5 Кб
ID:	7724 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 25072011418.jpg
Просмотров: 244
Размер:	51.3 Кб
ID:	7725 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24072011417.jpg
Просмотров: 239
Размер:	43.9 Кб
ID:	7726

По плану саб должен был быть съемным, коляски, детские велосипеды...Поэтому купил разъемы Speakon “мама” и “папа”. Теперь достаточно одного быстрого действия чтобы отключить саб от усилителя.

Вот как саб живет в багажнике. Так же видно и разъемы Speakon синего цвета.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0840.jpg
Просмотров: 688
Размер:	40.8 Кб
ID:	7728 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0841.jpg
Просмотров: 610
Размер:	38.0 Кб
ID:	7727
Gdenich вне форума
Gdenich
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 233
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 19.02.2012
12.12.2012 00:11
#9
Очень хотелось ГУ KD-R921BTE или его последователя KD-R90BTE
Хорошо зарекомендовавшие себя аппараты, не очень развитый но процессор, читает с удовольствием WAV, питание на внещний HD до 1А.
В тоже время хотелось 2din ГУ, так как площадь рамки большая, и 1din ГУ с карманом мне жалит глаза, вообщем эстетическая сторона вопроса...
В России, как и в Европе 2 din ГУ от JVC (не мультимедиа) представленны максимум до модели KW-R600BT, а это не то. Уже зайдя на американский сайт JVC увидел что там выбор то гораздо интерснее, т.е. есть полный аналог выше указанным ГУ, только 2din - KW-R900BT. Поэтому заказал на Амазоне в США.

Наконец-то пришло из штатов ГУ JVC KW-R900BT. Также получил рамку от ksize.
Шахта от JVC никак не влезла в переходную рамку. Пришлось закрепить ГУ пластиковыми кронштейнами, которые были в комплекте с рамкой. Не знаю на сколько надежно, пока вроде крепко сидит.
Обрамляющую пластиковую рамку тоже пришлось брать из комплекта от ksize, так как рамка от JVC не лезла.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1027.jpg
Просмотров: 1338
Размер:	39.9 Кб
ID:	7729 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1026.jpg
Просмотров: 1028
Размер:	47.2 Кб
ID:	7730 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1025.jpg
Просмотров: 973
Размер:	36.0 Кб
ID:	7731 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1024.jpg
Просмотров: 936
Размер:	37.4 Кб
ID:	7732 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1023.jpg
Просмотров: 914
Размер:	40.3 Кб
ID:	7733 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1029.jpg
Просмотров: 917
Размер:	43.8 Кб
ID:	7737 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1028.jpg
Просмотров: 904
Размер:	52.3 Кб
ID:	7738

Уже установленное в авто:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-12-11 12.45.18.jpg
Просмотров: 1245
Размер:	57.7 Кб
ID:	7736 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-12-11 12.45.43.jpg
Просмотров: 988
Размер:	48.1 Кб
ID:	7734 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2012-12-11 12.45.30.jpg
Просмотров: 1040
Размер:	43.8 Кб
ID:	7735

Правый верхний край рамки все-таки отходит на 1,5-2 мм, да и вся правая сторона не очень хорошо прилегает. Если сравнивать эту рамку и рамку штатного ГУ то видно что кривизна штатной рамки с правой стороны больше, за счет чего и обеспечивается идеальное прилегание, здесь же нет. Вобщем как и у всех. Нужна хорошая рамка.

По ГУ:

Отъездил почти уже три недели. Звучит конечно здорово. Звук очень детальный, реально появились новые детали в хорошо знакомых трэках. Появилась нормальная достаточно широкая сцена, очень необычно звучит. Удалось все-таки "вытащить" саб из багажника. В калине (хетчбек) такой проблемы не было, а в Киа Рио в седане саб был привязан все-таки к багажнику, смена фазы не помогала. Но задержки все порешали )) (180см) Теперь бас спереди. Сам бас очень рельефный, выразительный такой. Барабаны с "Аудиодоктора" расставлены в отчетливую дугу Правда крайние немного сближены. Будем греть дальше )

Сейчас набиваю жесткий диск альбомами в WAV, ну и слушать-слушать дальше. ГУ очень доволен.
Gdenich вне форума
Ant0wa
Абитуриент
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 28
В клубе с 26.12.2012
11.01.2013 13:58
#10
Добрый день!
В новый авто хочу сделать нормальную систему. Опыта в этом нету, только перелопаченные форумы по звуку. Буду рад услышать советы и замечания по компонентам, о их целесообразности и качеству.
Авто еще нету (будет к концу февраля), поэтому многих нюансов связанных с установкой не знаю, но уже сейчас хочется набросать план действий и смету конечно же :D.
И так к самой системе. Планирую преобрести следующие компоненты:

гу: Pioneer AVH-P3400DVD ~12000
фронт: Eton POW 172 / Hertz ESK 165 L ~5500
усь: Eton ECC 500.4 ~11000
саб: REVOLT BRW12 / Eton Force 12-800 BR ~8000

схема: ГУ - усь- 2-х комп.фронт - саб.
2 канала на фронт и 2 канала мостом на саб. Усь будет располагаться под водительским сиденьем (габариты 400 x 248 x 57,5). влезет? Саб в багажнике. Слушать буду рэпчину или электронную музыку.

Вся система будет делаться поэтапно по мере поступления финансов 8). Хотелось бы определиться с очередностью всех действий. Вот тут мне нужен совет бывалых инсталяторов.
Мое видение такое (напишу поэтапно):
1. Покупка ГУ. ГУ хочу 2дин. рамка с 1дин мне не по душе. Сильно AVH-P3400 будет проигрывать 1дин за такую же цену в данной системе? ШВИ 4х дверей или все таки 2х, если штатные задние колонки будут отключены?
2. Покупка Усилителя и проводов. Планирую поставить Daxx. Силовой Daxx P02 Premuim Edition 6м, сечение 35мм2. Предохранительная капсула Daxx F58. Межблочный кабель Daxx R77-15 Professional Edition 1.5м. Акустический кабель Daxx S34 Professional Edition, сечение 2,1мм2 на фронт. Сколько длины нужно, если усь под сиденьем. Акустический кабель Daxx S30 Professional Edition, сечением 5,2мм2, опять же сколько длины? Да и по всем проводам посмотрите кто знает хватит длины или нет... не хотелось бы промахнуться.
Провода из бескислородной меди. Цена вопроса ~7000 рублей. Стоит оно того?
3. Покупка фронта. Установка фронтальной акустики. Ставить буду в проставки из фанеры. Проставка высотой 30мм войдет без проблем?. какая монтажная глубина максимальная может быть у мидов? У герцев Установочная глубина 85мм. Итоны в соседней теме ставили, тут вопросов нету.
Фронт будет через усь без поканалки. Куда заземлять усь?
4. Плкупка саба. Установка саба в багажник через усь мостом. Тут возникает вопрос ШВИ багажника. Насколько критично ее не делать?

Ну вроди все написал. Ваше мнение, советы и замечания 8)
Ant0wa вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Рио клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:34. Часовой пояс GMT +3.