Сообщение от pen
а потом 0,5 бензина на бак ацетона)
Ха, точно! И полетит! Знакомый увидел однажды меня с бутИлкой ацетона у заливной горловины, ну и бахнул от души в свою мотоциклетку. Погнал быстро, но не долго - отмыло грязь со стенок и в фильтр. Говорит продул и поехал дальше, но моцык было не узнать. Летел как песня недопетая.
Сообщение от Иван Босых
решил проверить на собственном опыте.
Прочитал однажды, как паренёк описывал процедуру заливки сего озверина в топливо. Открывал бутылку и моментально опрокидывал её в канистру с бензом. А уж потом эту озверевшую смесь в бак.
Как водится, дворовые автомобилисты со стажем осмеяли бедолагу вдоль и поперёк. А между тем, однажды сын учась в институте проговорился преподу, что батя у него на всю голову междугородник, балуется ацетоном.
Препода эта авантюра заинтересовала и он предложил привезти 92 - й бенз и ацетон для лаборатории - благо в институте необходимое оборудование есть.
Первое что узрели они всем курсом, это взрывоподобное растворение (назовём это так) ацетона в бензине. И крайняя способность летучих фракций покидать жидкость. Это про того парня с канистрой и его оппонентов. Ну и заодно про "никакого эффекта не произошло". Если не спеша заливать ацетон в бак любуясь бульками, то не стоит и время терять.
Было замечено некоторое повышение октанового числа. БОльших подробностей не помню, было это несколько лет назад. Да и особо не вникал - мне и так это было известно.
В своё время заинтересовавшись этой темой, наткнулся на инфу, что во Вьетнаме дошло до того, что запретили продавать ацетон в магазинах - настолько он пользовался популярностью у тамошних шоферишек.
Сообщение от Мав
ну съездил я до моря.
Вы друзья меня почти убедили. Но это не точно. Сейчас, когда заправив машину на тысячу могу практически месяц ездить на работу и обратно, и не вспоминаю про озверин приготовленный на всякий случай.
Раньше, в развесёлые времена, когда за месяц приходилось сжигать по 7 - 8 тонн топлива, был непоколебимо убеждён, что обязан быть готов буквально ко всему - на дороге всякое случается.
Правило - "Лучше перебдеть, чем недобдеть" и делало всегда из обычного водителя настоящего шОфера. Но в наше время этот взгляд на жизнь изжил себя. Но это тоже не точно...
Мля. А пацаны то из Газпромнефть, Shell, Роснефть, Трасса, Нефтьмагистраль, BP, Лукойл и некоторых других и не знают! А мы ездим на говне. А вон оно где - счастие! в СТАКАНЕ С АЦЕТОНОМ.
Сообщение от Тимурыч 2
о Вьетнаме дошло до того, что запретили продавать ацетон в магазинах - настолько он пользовался популярностью у тамошних шоферишек.
На ацетоне спокойно можно ездить и долго ездить, только вот он экологически грязный, потому и запретили заливать в бак. Кстати ацетон воду связывает в баке....
Ацетон отмывает углеродистые отложения, связывает воду и выводит её вместе с собой в бензине. Скорее всего после нашего г... бензина промываются форсунки и топливная в целом что даёт впечатление об "оживании" авто. Т.ч. возможно время от времени лить ацетон можно, если нет денеХ на очистители топливной системы/форсунок. Но лить слишком часто лить и много ацетона не стоит.
Сообщение от Димася
Скорее всего после нашего г... бензина промываются форсунки и топливная в целом что даёт впечатление об "оживании" авто
Я вот недавно менял топливные фильтры, соответственно лез в бак и никакой грязи и отложений не заметил. Думаю что если заливать бензин на более-менее приличных заправках, то отмывать в топливной систему будет особо нечего. Ну а профилактически можно просто залитвать периодически "улучшенный" бензин
Сообщение от Artirm
если заливать бензин на более-менее приличных заправках, то отмывать в топливной систему будет особо нечего.
Первый раз сын при пробеге 50 000 км лазил в бак (руки чесались) смотрел фильтр, месяц назад сам залез в целях профилактики - пробег 143 000 км. Фильтр как с вчера с завода. Даже цвет почти белый. Короче нечего туда лазить, если АЗС своя проверенная.
Сообщение от Димася
промываются форсунки и топливная в целом что даёт впечатление об "оживании" авто.
Сын рассказывал, это по другому работает. Давно это было, да и местами не правда, но ацетон "взрывается" в бензине и если грубо и по колхозному выразиться меняет структуру, либо молекулярную связь в бензине. Сгорание происходит полнее (если можно так сформулировать), отсюда и эффект.
В качестве профилактики загрязнений мне верится слабо. Продаваемые присадки в магазине как мне видится слишком ядерная смесь. Либо вовсе бесполезна, как я однажды убедился ещё на Волге 3110.
И девственно чистый фильтр в насосе мне кажется не заслуга ацетона, да и лил я его достаточно редко, а родная заправочка не подводит уже более 10 - ти лет.
Сообщение от Artirm
заливать периодически "улучшенный" бензин
98й.....100й .........?
Сообщение от Тимурыч 2
по другому работает
это всё наши догадки и рассуждения. Вы лично при чистейшей топливной лили в КИА РИО ацетон? однозначные улучшения были чтобы однозначный вывод был: лить нужно/не нужно, вот в чем вопрос.
""....В этот раз разберем очередной миф автовладельцев – ацетон в бензин это чудо чудесное! Раньше я старался не замечать этих увлечённых людей понимая, что чем бы дитя не тешилось — лишь бы себе не навредило. Всё это мне напоминало историю с азотом в шинах. Теоретически ацетон в малых количествах двигателю не навредит, но нужно понимать что и пользы от него не будет.
А теперь к основным плюсам приписываемым ацетону и начнём мы наверное с самого основного – это повышение октанового числа, т.к. у ацетона ОЧ в районе 108 пунктов и получается вроде как это самая дешёвая и безопасная добавка к топливу которая вас может выручить если вы в дремучем лесу заправились ослиной мочой. Для начала давайте разберемся, а сколько же ацетона можно налить в бак. В сети гуляет много мнений и даже не пойми откуда взявшиеся формулы расчета необходимого количества, но радует то что инстинкт самосохранения всё же преобладает в суждениях экспериментаторов и редко кто льёт больше полулитра на бак бензина, те кто льёт литр уже слывут бузумцами и смельчаками и все с радостью наблюдают за их судьбой. Я же, как обычно, подошел к делу с научной точки зрения, руководствуясь нормативной документацией – читай ГОСТом EN 13132-2012. Мы все прекрасно знаем, что согласно этому документу общее содержание органически связанного кислорода в топливе ограничено 2,7 %, масс. Расчет, согласно этого же документа, проводится следующим образом ( см скриншот формулы).
Молекулярная масса ацетона 58,08, далее нехитрым расчетом получаем что максимально допустимая концентрация ацетона может составлять 9,801% масс или 9,29% об. Итого заправляя полный бак в 60 литров вы имеете право налить туда 5,57 литра ацетона и 54,43 бензина, т.е. в 10 раз больше чем сейчас льёт общественность. И вот тут начинается самое интересное – если вы действительно решитесь залить 5 литров чистейшего ацетона в бак то октановое число к примеру 92-ого повысится до 94,9. (Для тех кто решиться на самостоятельный пересчёт напоминаю что умножать нужно на мольную долю, а не на массовую или объёмную) Если же лить как и все по поллитра, то ОЧ поднимется лишь на 0,3 пункта, т.е. не заслуживает ни какого внимания. С 95-м и 98-м история еще печальнее, 5,5 литра сделают из 95-ого — 97,4-й, а из 98-ого – 99,8-й. Вроде как приход есть, но не забываем про объём добавки, если мы льём поллитра то приход близок к нолю.
Теперь провокационный вопрос – многие ли любители ацетона возят с собой пятилитровый бутыль ацетона?
Ацетон ГОСТ 2768-84 цена за 1 литр 120 руб. (цена в розницу литровой бутылки).
92-й превращённый в 95-й обойдётся вам в 47,98 руб./л., что дороже нормального 98-ого на АЗС. Думаю глупо спорить что если вы не в дремучем лесу, то лить в бак ацетон весьма недальновидный шаг.
Далее адепты данной религии начинают песню про увеличение мощности и экономичность на данном топливе. Не вопрос, разберём и это заблуждение.
Высшая теплотворная способность ацетона 29 000 кДж/кг (понимаю что правильнее брать низшую, но я её банально не нашел, для сравнения и эта пойдет, источник тут тынс). У бензина данный показатель составляет 47 300 кДж/кг, т.е. при сгорании ацетона выделиться в 1,6 раз меньше энергии. Это банально справочные величины и сомнению не подлежат. Как следствие ни о какой прибавке в мощности и соответственно экономии и речи быть не может. Это же подтвердили забавные парни из Разрушители мифов / легенд. Видео длинное и не только о ацетоне в бензине, но результат предсказуем. (Для тех кому интересен только ацетон смотреть с 7:50)