15.09.2018 16:37
Привет пацаны. Долгонько в этот бедлам не захаживал…
Итак, пробег 120 000 км.
Пользуясь моим состоянием (после вчерашнего дня рождения жены), утром, коварно выманив меня под невинным предлогом из квартиры, НАСИЛЬНО запихнули в машину и повезли…
Помимо "счас накупим тебе новой одежды", меня, ничего не подозревающего, привезли на место, где можно заказать всё для Рио. Ну, я и заказал на 28 000 руб..
Передние и задние стойки, все резинки под пружины, опорные подшипники, нижнюю (называется ПЕРЕДНЕЙ) подушку двигателя, втулку в рулевую рейку и передний бампер с новыми туманками к нему...
Паренёк за стойкой, напрочь отказался продать мне (не помню как называются) резино - металлические шайбы, которые видно поверх опорных чашек передних стоек. Им видите - ли, никогда ничего не делается.
И с загадочным взглядом умудрённого жизненным опытом мужчины спросил - "А линьки?"
Мы вместе и очень дружно удивились тому факту, что стойки в "хлам", а "линьки"даже не стучат. Но против факта не попрёшь...
И однажды, конкретно разозлившись (нет желания ковыряться с этой малышкой), взял себя в руки - ноги и поменял всю эту канитель.
Машина конечно изменилась. Колея перестала досаждать, стыки и мелкие трещины куда - то пропали. И самое главное - машина перестала проваливаться на хорошей скорости на правую сторону при попадании на неровности.
Конечно же, сняв передние стойки с машины, незамедлительно сравнил их с новыми, предварительно хорошенько их прокачал. Пацаны! У нас стоят ГАЗО - МАСЛЯНЫЕ стойки! И после сжатия (что далеко не секрет ни для кого), они очень не охотно должны возвращаться в исходное положение. Впрочем, это прописные истины…
При оформлении заказа на детали, я, кратковременно терял сознание от духоты и осознания того, что спорт, намного лучше чем удавшийся накануне праздник. Но не смотря на то, что я всеми силами придерживался канона - от водителя большой и злой машины в субботу утром ДОЛЖНО пахнуть так,что тараканы разбегаются, паренёк (дай БОГ ему здоровья) за стойкой даже не подал виду, что сегодня его рабочий день засчитывается за два. А то и за три... Потому, что водители тяжёлых Тонаров приехали...
Мы такие... Интеллектом не одарёные и при этом мстим всем направо - налево...
Теперь система охлаждения…
C тех пор, когда эта славная машина покинула салон, с ней никто и никогда не цацкался. Водитель тупо вставлял ключ зажигания, поворачивал его и неизменно, в любой (БУКВАЛЬНО) мороз получал весёлое урчание двигателя на холостых.
Но прошлой зимой, отобрав машину у молодого и крайне (на приключения) одарённого водителя, заметил, что печка (счас принято ЭТО называть КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ) как - то не очень охотно греет мои старые ножки и ручки…
Опыт со старыми и немощными ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ "СОВЕТСКИМИ" автомобилями, подсказывает мне, что что - то надо менять. Ну, я и поменял…
Не смотря на то, что мы, старые шофера всегда и во всём правы, я, конечно же, после того как сдёрнул нижний патрубок с радиатора прочитал в инструкции - ДЛЯ САМОУВЕРЕННЫХ ПРИДУРКОВ ПИШЕМ - В ЛЕВОЙ ЧАСТИ РАДИАТОРА, ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ СЛИВА!!!
Ну, ладно… В конце концов - мы, водители очень тяжёлых Тонаров. Нам инструкции не к чему!
Опыт не подвёл... Жарить начало после промывки так, что руку натурально жжёт из дефлекторов…
Пару тысяч км назад, поменял масло в двигателе. И он забрякал. Натурально стучит, пока не прогреется.
Залил как всегда Ликви. Как всегда от одного и того же продавца... Но двигатель стучит... Но продавец тот же... Но расстраивался, пока не сравнил утреннюю работу двигателя с Фордом.
У меня что называется "СЛЕГКА ШУМНОВАТ", по сравнению со славным и авторитетным производителем малолитражных побрякушек…
А сег0одня утром, отвёз моё единственное и не повторимое чудо (жену) в деревню к родителям, и на обратном пути, один в машине, с не малым трудом догнал Дастер, который нагло и цинично попрал весь мой уверенный в себе понт, что после чиповки я весь из себя не "догоняемый" для 2 - х литровых двигателей.
Конечно догнал… Когда переключил селектор на "3'. Но в зеркало заднего вида Дастера, на меня снисходительно смотрела симпатичная мордашка молодой женщины. Мир перевернулся. Для водителей Тонаров.
Это что же получается - МЫ, все из себя такие суровые, и НЕ СРАЗУ можем догнать какой то Дастер 2 - х литровый? Короче уяснил урок - меньше понту, больше скромности…
Прошлая машина после пяти лет эксплуатации, откровенно вызывала у меня изжогу. Эта табуретка ведёт себя так, словно мы только познакомились. Это ОНА думает, что всё только начинается... Мне то грех жаловаться, имея во владении машину шесть лет, и только год эксплуатирующему каждый день, я уже не помню, какая она была, пока новая.
Но мы знакомимся каждое утро. С этой славной машинкой. То "мы" брякнем на люке, то мы слишком резко подорвёмся на зелёный - нежно нужно на педаль газа нажимать!
Когда я возил бригаду электромонтажников на обьекты, мне невольно приходилось сталкиваться с Корейцами, с усердием и прилежанием строящим для нас жилые дома, пока РУССКИЕ и типа великие, что - то шевелили…
Пацаны. Нужно иметь совесть... Кому и зачем, мне не видно... Но давайте обратим внимание (как моя жена) на СОВЕТСКИЕ машины.
Не пустой "базар". Жалко... Стыдно… Но НАДО!!!