25.01.2012 11:45
Сообщение от Димася
Первый раз слышу чтобы масло коробки через радиатор охлаждения двигателя текло!!!!!!!
Поведайте как это !!!!!!
А летом, когда ОЖ двигателя кипяток масло коробки вместо того что бы остужаться будет ещё больше нагреваться???
Знаю что у многих авто с АКПП есть свой радиатор именно для охлаждения масла(особенно это практикуется в жарких странах)
А отдельный, изолированный контур в радиаторе...не, температуры там держатся одинаково около90-95 градусов, просто при прогреве масло АКПП нагревается от радиатора...
Летом с этим ощущал косяк с предыдущей машинкой - на загрязненном радиаторе перегревалась АКПП, и начинала дергаться...
Многие делают отдельный радиатор, а многие не делают, с чем это связано не знаю...на полно приводных или тяжелых машинах стоят радиаторы на масло АКПП. Вот ваще фишка занимательная, с наблюдений обнаружил (могу ошибаться) на ХОНДЕ СИВИК 2008 года радиатор на АКПП стоит, а на АККОРДЕ - нет ))) Хотя может просто не заметил...
И еще кажется (не уверен) как раз рабочая температура масла АКПП 85-95 градусов...
Про лето не переживайте, на новой машине не буит масло перегреваться, а вот годика через три можно обратить особое внимание на радиатор...
Но я это все ведаю только из опыта по хёндаям, могу и наврать ) Но то, что у нас нет отдельного радиатора на масло АКПП уверен на 99% )