Ваня Зенкевич по России-1 сегодня утром советы давал для прогрева, в том числе и для АКПП совет: первый километр на 1-2 передачах проехать, дабы коробочка прогрелась и дольше служила нам :)
Сообщение от Buchler
Ваня Зенкевич по России-1 сегодня утром советы давал для прогрева, в том числе и для АКПП совет: первый километр на 1-2 передачах проехать, дабы коробочка прогрелась и дольше служила нам :)
Сообщение от MyTABoR
коробке лучше знать, какую передачу выбирать)
бесспорно, но движок зачем-то мы прогреваем.. коробке тоже, наверное, не плохо от такой операции.. к тому же на нашем автомате есть режим пониженных передач, аж 3 штуки)
Сообщение от MyTABoR
коробке лучше знать, какую передачу выбирать)
Режимы работы АКПП не зависят от температуры масла к счастью, или сожалению... )))
А прогревать её -=РЕКОМЕНДУЕТСЯ=-, но не обязательно...она и так и так может работать, просто прогрев её перед стартом, вы продлите её жизнь... Проще говоря это как разминка перед сложными физическими нагрузками )))
У французких АКПП прогрев обязателен ))) Но о них вообще отдельный разговор...
Сообщение от Игорек
.....АКПП......... просто прогрев её перед стартом, вы продлите её жизнь... ......
А что вы подразумеваете под прогревом АКПП ПЕРЕД СТАРТОМ???
В одеяло её заворачивать? кипятком поливать????
Двигатель тарабанит в холостую-от трения он и греется, а коробка когда авто стоит не работает и следовательно не греется.
Я знаю что в мороз рекомендуют перед началом движения попереключать коробку в разные режимы (R,N,D,3,2) с задержкой по 10-20 секунд в каждом для того чтобы масло по ней погонять без нагрузки. И некоторое время после начала движения ехать с умеренной скоростью дабы пока масло очень густое сальники не выдавило............
Режимы работы АКПП не зависят от температуры масла к счастью, или сожалению... )))
Вы имеете в виду температуру масла в двигателе?
А что вы подразумеваете под прогревом АКПП ПЕРЕД СТАРТОМ???
Двигатель тарабанит в холостую-от трения он и греется, а коробка когда авто стоит не работает и следовательно не греется.
Это у вас шутки такие?
Имелся в виду прогрев коробки в режиме D.
Сообщение от Димася
А что вы подразумеваете под прогревом АКПП ПЕРЕД СТАРТОМ???
В одеяло её заворачивать? кипятком поливать????
Двигатель тарабанит в холостую-от трения он и греется, а коробка когда авто стоит не работает и следовательно не греется.
Я знаю что в мороз рекомендуют перед началом движения попереключать коробку в разные режимы (R,N,D,3,2) с задержкой по 10-20 секунд в каждом для того чтобы масло по ней погонять без нагрузки. И некоторое время после начала движения ехать с умеренной скоростью дабы пока масло очень густое сальники не выдавило............
Не, товарищи! )
Масло в коробке проходит через радиатор ОЖ ДВС, и при прогреве ДВС, масло АКПП нагревается от ОЖ в радиаторе, а так же, если вы стоите на "Драйве" или "Реверсе" то еще и от работы гидротрансформатора и трения деталей внутри АКПП.
А про п. 4 "о повторном включении дальнего...", у не знаю, механику этого процесса, но у моего отца с НИВОй это прокатывало )))))))
Сообщение от салорез
Вы имеете в виду температуру масла в двигателе?
Это у вас шутки такие?
Имелся в виду прогрев коробки в режиме D.
Сообщение от салорез
От температуры рабочей жидкости АКПП режим переключений как раз очень-таки зависит. Хотя что это я вам, специалисту, объясняю :)
Погоди, как так то? ))) Почему зависит? В смылсе как?
То что на холодном масле переключаеться заторможенно, это да, но вот что бы см режим работы АКПП имел прямую зависимость от температуры...
Точно? ? ?
Сообщение от Игорек
Погоди, как так то? ))) Почему зависит? В смылсе как?
То что на холодном масле переключаеться заторможенно, это да, но вот что бы см режим работы АКПП имел прямую зависимость от температуры...
Точно? ? ?
З.Ы. Я после ДИСКа изучил все датчики на нашей АКПП ))))))) Может температурный пропустил?
Сообщение от Игорек
Не, товарищи! )
Масло в коробке проходит через радиатор ОЖ ДВС, и при прогреве ДВС, масло АКПП нагревается от ОЖ в радиаторе,
Первый раз слышу чтобы масло коробки через радиатор охлаждения двигателя текло!!!!!!!
Поведайте как это !!!!!!
А летом, когда ОЖ двигателя кипяток масло коробки вместо того что бы остужаться будет ещё больше нагреваться???
Знаю что у многих авто с АКПП есть свой радиатор именно для охлаждения масла(особенно это практикуется в жарких странах)