Я в 17 лет умудрился поступить в два Вуза за лето. Но и времена были мутные.
Закончил один.
И тот не пригодился, в жизни, мож тока для общего развития.
Сообщение от тимурыч
Хватит. Натерпелись. Мне терять нечего...
Ну не все козлы.
Лично я перед "фурами" стараюсь тормозить очень аккуратно, если позволяет дорожная обстановка, зачастую пару секунд держу педаль тормоза на уровне только загорания "стопов", без реального торможения, что б водиле фуры хватило времени принять правильное решение.
Сообщение от Roman1975
мож тока для общего развития.
ты не такой как все... С тобой интересно. Спасибо пока говорить не за что, но если ты мне расскажешь, почему после переборки "плавающие" шестерни в пакете на центральном валу под нагрузкой "подвывают", то я просто пересмотрю своё мировозрение.
Кпп 16 передач. Кпп "Фуел", демультипликатор ZF. Поменял синхрон на делитель и демультипликатор. Заменил весь средний ряд шестерён на всех трёх валах. До миллиметра выверены зазоры включения в воздушных клапанах управления демультипликатором.
Электроника и воздух работают безупречно.
ПОЧЕМУ! При переходе на нижний диапазон (первая кпп), нужно прикладывать не мало усилий! ПОЧЕМУ, при загрузке 35 - ти тонн, начинает подвывать кпп? Независимо от передачи, кроме верхнего диапазона (вторая кпп) начиная с седьмой пониженной?
Лишнего хватил. Извини. Это не то место, где разбираются в таких вопросах... Нормально всё. Удачи всем на дороге пацаны.
Сообщение от тимурыч
Совсем не здорово. Это прописные истины. Удивительно, почему этому не учат в авто школах...
В СССР давали шоферам брошурку.."Водитель экономь ГСМ"...там пару страниц и всё разложено по полочкам....
Но о какой экономии могла идти речь,если бенз сливали на землю?????
Сообщение от Roman1975
Когда я учился в УПК, у нашего препода был свой "пунктик", тот в качестве упражнения и "зачета" на ЗИЛ-130 принимал на время проезд около 6 км. по населенному пункту без притрагивания к педали тормоза.
А я всегда говорю,что повышенный расход от частого нажатия на педаль тормоз!!!
Так же выше писал, что в "Престиже" нет вообще средней скорости. На фото "окно" "Накопленные данные". Начальное "окно" "экономия"-в нем указывается расход после сброса или после заправки, короче, как настроишь в меню. Третье окно называется "Информация" и там указывается расход, пробег и время начиная с запуска мотора и до его выключения. Эти сведения сохраняются 4 часа после выключения зажигания. Типа если заглянул на "дальняке" в кафешку, вся информация останется, а если ушел ночевать на время более 4 часов, все начнется с "0". И последнее "окно"-скорость цифрами абсолютно с той же погрешностью, что и стрелочный прибор. Я надеялся, что цифрами "кажет" истину, но нет те же 3...5% завышения.
Сообщение от Roman1975
И тот не пригодился, в жизни, мож тока для общего развития.
а этого мало???а сколько впечатлений в памяти на всю жизнь???!!!))))....лучшие годы....
Сообщение от Spinch
Эти сведения сохраняются 4 часа после выключения зажигания.
читайте внимательно инструкцию....у меня нет Вашего авто,но я и то уже выучил,что эта функция 4 часа там же и настраивается!!!!!!отключается рнжтм по времени за проезд и ставиться на автомат!!!!будет считать по 100 часов и при выключении хоть на год не СБРАСЫВАЕТСЯ!!!!.....читайте инструкцию...
Сообщение от Spinch
Так же выше писал, что в "Престиже" нет вообще средней скорости
Если по трассе 6 литров, а вот до работы 2 км. с 3 светофорами и 2 горочками жрёт 13-14 литров %), а если по городу катать то литров 8-10 примерно, давно замерял. Осталось дожить до первого то, но до него ещё 4 м. или 6т. км %), может после него по городу будет меньше жрать.