23.03.2017 08:07
Сообщение от volkenidee
Нарисовать сможете недалекому?
смогу конечно, но не буду т.к. тут и так всё очевидно. Коленвал 1,6 увеличивает ход поршня относительно 1,4, а для того, чтобы в ВМТ поршень был там где и должен быть шатуны мотора 1,6 короче шатунов 1,4 на 5,22 мм. По поводу того, что ГБЦ у 1,6 отличается от 1,4: электроника сделает свое дело. Возможно характеристики двигателя 1,6 с ГБЦ от 1,4 будут отличаться от полноценного 1,6, но работать он будет, и он будет иметь объем 1,6 (что и требовалось исходно)