30.11.2012 08:20
Присоединюсь к теме. Я как человек близнкий к источникам на заводе могу сказать, что сам по себе аккумулятор хороший, и недорогой.
Когда корейцы решили построить в 2008 году здесь автозавод, они исследовали местных производителей аккумуляторов, но никто не мог производить азиатский вариант. А для того, чтобы устанавливать батарею европейского стандарта, нужно было произвести кучу инженерных изменений, что привело к бы удорожанию. Поэтому на всех акцентах ( в Китае, Индии, России, Корее) и Киа Рио в России и K2 в Китае скорее всего стоит именно такая батарея.
Аккумулятор - деталь тяжелая, поэтому ввозить её невыгодно казалось бы. Поэтому Рено Логан, Форд Фокус, какие-то модели завода GM именно поэтому локализовали АКБ.
У меня у брата на ФФ2 2006 г.в стоит родная ( импортная) батарея ( не российская), которая отработала почти 6 лет. Отработает ли родная батарея столько?- я не уверен, хотя конечно все зависит от эксплуатации.
Недавно в России один из производителей начал производить АКБ азиатского типа. Не исключаю, что корейцы попытаются её локализовать, все зависит от качества АКБ, ну и конечно же цены и производственных возможностях производителя. И если всё пройдет успешно мы может увидим российскую АКБ обозримом будущем на Солярисах и Рио.
PS. Гарантия всего 6 месяцев на АКБ, реально маловато? какая гарантия на других автомобилях?