Доработка штатной магнитолы своими руками

[Roman1975]

07.12.2018 22:07

#511

Сообщение от антип
балансное подключение

Если Вы не догоняете про балансное подключение, то объясняю- это подключение с гальванической развязкой.
практически это делается ч/з трансформатор как на передающем, так и принимающем устройстве, если сигнал аналоговый.

Можно и ч/з оптроны, если сигнал "цифровой" .


Тока это (применение витой пары) в автозвуке есть действие на уровне ковыряния пальчиком в носу.


Ибо такие звуковые устройства-эстрадные качественные "с балансным как Вы чуханули" подключением, стоят по больше Киа Рио с каждой стороны витой пары.


И "профиль" проводов это лишь следствие, копеечное, само по себе ни на что не влияющее без соответствующей аппаратуры.

[антип]

07.12.2018 22:21

#512

Сообщение от Roman1975
Если Вы не догоняете про балансное подключение, то объясняю- это подключение с гальванической развязкой.
практически это делается ч/з трансформатор как на передающем, так и принимающем устройстве, если сигнал аналоговый.

Можно и ч/з оптроны, если сигнал "цифровой" .


Тока это (применение витой пары) в автозвуке есть действие на уровне ковыряния пальчиком в носу.


Ибо такие звуковые устройства-эстрадные качественные "с балансным как Вы чуханули" подключением, стоят по больше Киа Рио с каждой стороны витой пары.


И "профиль" проводов это лишь следствие, копеечное, само по себе ни на что не влияющее без соответствующей аппаратуры.

Если Вы до сих пор не догоняете о чем идет речь, то перечитайте еще раз название темы и спуститесь наконец на землю. А я посплю.)

[Roman1975]

07.12.2018 23:17

#513

Сообщение от антип
Если Вы до сих пор не догоняете о чем идет речь, то перечитайте еще раз название темы и спуститесь наконец на землю. А я посплю.)

Да все я догоняю.


Просто ненавижу чес-бред про чудодейственную силу коаксиальных кабелей, витых пар в автозвуке, и позолоченных хитромудрых - аудио кабелей опупенного сечения от усилка к динамикам, да и даже по питанию.
Ненавижу этот чес по разводилову в "автозвукомагазинах".


Да нафиг нужны провода по силовым цепям или тем более на саб. с диаметром жилы более 1,5-2мм ( сечением выходит5-7 мм2)


Да гляньте на толщину провода в первичной обмотке трансформатора питания усилка ,вторичной обмотки или на толщину провода в катушке сабвуфера и сами все поймете.


По своему опыту паяния усилков скажу, что если провод вторичной обмотки трансформатора блока питания менее 1,5 мм в диаметре, то о качественном звуке более 50-60 Вт на канал в двухканальном варианте просто забудьте. ( блок питания должен быть с 3-4 кратным запасом по максимальной мощности, что б не вызывать дополнительных искажений)


Честно говоря я не догоняю когда на автоусилках пишут 100 Вт х 4канала.

Сообщение от антип
ПС.Дружище; тебе еще раз говорят, что в АЗ есть только не балансное подключение; это когда земля РСА разъема на ГУ свободно звонится с корпусом (и как правило внутри соединена на прямую через маленькую тоненькую печатную дорожку, играющую роль предохранителя) и если бы Вы, уважаемый, сами хоть чуть-чуть занимались АЗ, то прекрасно бы знали что и обычный коаксиальный кабель отлично передает сигнал без всяких помех.

Давай наверно покедова.
Чет мне совсем не интересно с тобой общаться.
Мелешь какую-ту пургу.

За последние 15 лет мне этим "проводкам" и без тебя надоело объяснять как правильно им работать.

[Roman1975]

08.12.2018 04:50

#514

Сообщение от антип
Если Вы до сих пор не догоняете о чем идет речь, то перечитайте еще раз название темы и спуститесь наконец на землю. А я посплю.)

Догоняю.
уже ж уже излагал свое видение.

- штатное ГУ долой с пляжа однозначно, и нечего там в нем колупаться-паять ибо г. непоправимое.
- ищем взамен ГУ в районе 15-18 т.р. с акцентом не на экран. (лично мне по звуку из "бюджетных" нравятся "соньки", дороговато, но на звуке они еще вроде не экономят по элементной базе)
- штатные динамики из дверей выкидываем вслед за ШГУ.
- ищем другие 4 шт. динамики на пару-тройку см. большим диаметром (дюйм). Мостим их ч/з проставку, лишь бы тыльная сторона дифузора не касалась заводской дырки двери, передняя часть диффузоря- панели двери.
не тратя лишнего времени, сразу ищем круглые с основным диффузором на мягком подвесе и придатком в центре в виде рупора под ВЧ.
(отдельный ВЧ -ну его мостить в авто)
Ищем долго, просим в магазине воспроизвести со своей флешки на Флек или Вав знакомую композицию, слушаем динамики, и еще раз ищем. Ни денег, ни времени на это дело не жалеем.
- уплотняем, герметизируем двери по максимум возможного в пределах разумного. ( дырки по сливу воды и м/у стеклом ни куда не деть)
- все провода , антенну оставляем штатными.
-все, по моему достаточно.
- дальше просто фанатизм.
- и так впорешь около 30-ка рублей.

[антип]

08.12.2018 10:16

#515

Сообщение от Roman1975
Да все я догоняю.


Просто ненавижу чес-бред про чудодейственную силу коаксиальных кабелей, витых пар в автозвуке, и позолоченных хитромудрых - аудио кабелей опупенного сечения от усилка к динамикам, да и даже по питанию.
Ненавижу этот чес по разводилову в "автозвукомагазинах".

А я тут при чем?) Просто посоветовал форумчанину Греху, после того как он сам меня спросил, проверенную бюджетную модель межблочного кабеля с не менее бюджетными разъемами с наилучшим соотношением цена-качество, вот и всё. А почему Вас это так возбудило, непонятно; видать поговорить и лишний раз блеснуть своей эрудицией, больше не о чем.)

Сообщение от Roman1975
По своему опыту паяния усилков скажу, что если провод вторичной обмотки трансформатора блока питания менее 1,5 мм в диаметре, то о качественном звуке более 50-60 Вт на канал в двухканальном варианте просто забудьте. ( блок питания должен быть с 3-4 кратным запасом по максимальной мощности, что б не вызывать дополнительных искажений)

Не вдаваясь в подробности отмечу, что у всех автоусилителях давно уже используется импульсные блоки питания, трансики маленькие а проводочки для большего удобства мотают сразу по несколько штук в паралель. Еще одна тонкость, в бюджетном классе лучше 4-х канальные усилители не брать, потому что обычно имеющегося БП на все каналы может не хватить. По этому лучше брать двухканальники, или 4-х канальные усилители имеющие несколько блоков питания; правда от этого обочно у них размеры, да и ценники тоже заметно удивляют.)

Сообщение от Roman1975
Честно говоря я не догоняю когда на автоусилках пишут 100 Вт х 4канала.

Вы много в чем не догоняете. ) А так достаточно глянуть на ценник усилителя, размеры БП и померить напряжение вторички, как сразу все станет понятно.

Сообщение от Roman1975
Чет мне совсем не интересно с тобой общаться.

Да Вы, уважаемый, давным давно больше сами с собой беседуете, практически не слыша оппонента.)

Сообщение от Roman1975
Давай наверно покедова.

Заходи, если чо.)

Сообщение от Roman1975
Догоняю.
уже ж уже излагал свое видение.

- штатное ГУ долой с пляжа однозначно, и нечего там в нем колупаться-паять ибо г. непоправимое.
- ищем взамен ГУ в районе 15-18 т.р. с акцентом не на экран. (лично мне по звуку из "бюджетных" нравятся "соньки", дороговато, но на звуке они еще вроде не экономят по элементной базе)
- штатные динамики из дверей выкидываем вслед за ШГУ.
- ищем другие 4 шт. динамики на пару-тройку см. большим диаметром (дюйм). Мостим их ч/з проставку, лишь бы тыльная сторона дифузора не касалась заводской дырки двери, передняя часть диффузоря- панели двери.
не тратя лишнего времени, сразу ищем круглые с основным диффузором на мягком подвесе и придатком в центре в виде рупора под ВЧ.
(отдельный ВЧ -ну его мостить в авто)
Ищем долго, просим в магазине воспроизвести со своей флешки на Флек или Вав знакомую композицию, слушаем динамики, и еще раз ищем. Ни денег, ни времени на это дело не жалеем.
- уплотняем, герметизируем двери по максимум возможного в пределах разумного. ( дырки по сливу воды и м/у стеклом ни куда не деть)
- все провода , антенну оставляем штатными.
-все, по моему достаточно.
- дальше просто фанатизм.
- и так впорешь около 30-ка рублей.

Америку в своем видении Вы не открыли, все это любой АЗ любитель с небольшим стажем знает. Тема для тех, кто не готов к серьезным переделкам и ищет возможность хотя бы чуть-чуть улучшить имеющееся. И Всё.

[Roman1975]

08.12.2018 12:00

#516

Сообщение от антип
Не вдаваясь в подробности отмечу, что у всех автоусилителях давно уже используется импульсные блоки питания, трансики маленькие а проводочки для большего удобства мотают сразу по несколько штук в паралель. Еще одна тонкость, в бюджетном классе лучше 4-х канальные усилители не брать, потому что обычно имеющегося БП на все каналы может не хватить. По этому лучше брать двухканальники, или 4-х канальные усилители имеющие несколько блоков питания; правда от этого обочно у них размеры, да и ценники тоже заметно удивляют.)

Ого до чего дошел прогресс.
трансы все на импульсах стали и с проволочками в параллель.
А че измельчали то ?
Не подскажешь?
Проволочки то хоть в сечении не порезали?
Оно и не мудрено почему сейчас одного БП не хватает на 4-е канала, транс-ры измельчали, мочи не хватает.


Вы че и вправду не догоняете зачем делают отдельный блок питания на канал?

Сообщение от антип
Вы много в чем не догоняете. ) А так достаточно глянуть на ценник усилителя, размеры БП и померить напряжение вторички, как сразу все станет понятно.

Ого, прям так взять и померять напряжение, прям своими руками?
И че станет ясно?
Мне образ некий явится?


Вы меряли? И скока там вальтов? Тока не говорите что меньше 70 шт.
А то я опять начну плакать над надписью на усилке 100 Вт.

[антип]

08.12.2018 12:13

#517

Сообщение от Roman1975
Ого до чего дошел прогресс.
трансы все на импульсах стали и с проволочками в параллель.
А че измельчали то ?
Не подскажешь?
Проволочки то хоть в сечении не порезали?
Оно и не мудрено почему сейчас одного БП не хватает на 4-е канала, транс-ры измельчали, мочи не хватает.

Вас невозможно сбить с пути; вам все равно куда идти.)

Сообщение от Roman1975
Вы че и вправду не догоняете зачем делают отдельный блок питания на канал?

Не могли бы Вы из своего репертуара убрать слово "догоняете"?) Заранее спасибо.) По существу вопроса, а с чего Вы взяли, уважаемый, что так не делают в АЗ?) Конечно же делают, только все упирается в банальный бюджет; Чем больше всяких деталюшек и медных проводочков, тем будет дороже; но Вы ведь все рано не купите. Вам больше по клаве постучать, да в очередной раз свою вумность миру продемонстрировать.)
ПС. Вот живой пример дуал моно; два канала, два отдельных БП

[антип]

08.12.2018 12:14

#518

Сообщение от Roman1975
Ого, прям так взять и померять напряжение, прям своими руками?
И че станет ясно?
Мне образ некий явится?


А можно мне померять напряжение на вторичной обмотке катушки( трансформатора) зажигания голыми рученками?
Вот там мощь так мощь, наверное киловатт под сто, а мож тысчу на катушку, куда там БП усилка с его мелкой напругой.

Этот бред даже комментировать не буду. Совсем, сердешный, заговариваться начал.(

[Roman1975]

08.12.2018 12:56

#519

Сообщение от антип
Вот живой пример дуал моно; два канала, два отдельных БП

Уверены?
А че эти "два" БП не одинаковы?

Мож Вы путаете его с двухполярным БП?

[антип]

08.12.2018 13:24

#520

Сообщение от Roman1975
Уверены?А че эти "два" БП не одинаковы?

Уверен.) Оба БП одинаковы (ШИМка общая).Если Вам это так важно, могу скинуть Вам на мыло схему от этого усилителя.)