Всем привет
Присматриваем новую машину. Пока больше всего нравится Рио. Но ещё интересует Поло. В пользу Поло довода, в принципе, два. Во-первых, как мне показалось на тест-драйве, он потише (вроде бы). Во-вторых... Во-вторых, это же НЕМЕЦ. С другой стороны, от немца там только шильдик. И ещё, хоть он и комфортный и неплохой, всё равно всегда будет ощущение, что мне не хватало на Мерседес, и я купил самого дешёвого немца просто потому что это немец. Ну и, конечно, это модель 2008 года, дизайн у него довольно устаревший.
Какие есть минусы у Рио?
Сообщение от Roman1975
Рои во владении около двух лет.
На днях супруга проехалась на новом авто своей коллеги-...
Я позавчера ездил на тест-драйве на Рапиде, а вчера на Рио.
Рапид - это капец. Табуретка. Подвеска - жёсткая до абсурда. Чуть лучше, чем на Ладе Гранте, если вообще лучше. В нём трясёт. Ни в одной другой машине такого не было, ни в Весте, ни Логане, ни в Солярисе, ни, тем более, в Киа Рио и Поло.
Я позавчера ездил на тест-драйве на Рапиде, а вчера на Рио.
Рапид - это капец....
Наверное Вам виднее. Просто лично я не ездил на Рапиде.
Лично я купил Киа Рио практически спонтанно.
В пятницу как-то резко продался прежний авто, а в понедельник надо на работу, и без машины ни как.
Два дня поисков нового бюджетного авто по салонам в режиме передвижения "на автобусе- трамвае" меня совсем ушатали.
Успел посмотреть Китайцев , совсем не то, дешевых вменяемых авто нет, более приличные китайцы уже и стоят не на много дешевле известных брендов- посему в топку сего кота в мешке.
Посмотрел Весту- аналогично, по той же причине.
Посмотрел Ниссан, Деу- их реально нет, только какие то единичные остатки авто в салонах двухлетнего года выпуска- то ж нафиг такие авто уже снятые с производства.
Рено Логан и Сандеро в принципе не нравится видом. Нормальной АКПП нет, а с той, что есть стоит не меньше Рио-Соляриса. Посему Рено тоже в топку.
На Поло и Рапид даже не проехался, так как они примерно на 60 т.р дороже Рио-Соляриса, может они того и стоят , не знаю, но денег на них у меня не хватало.
Таким образом остались только Киа Рио и Солярис.
Рио просто немного больше понравилась внешне и внутренне, чем Солярис, посему и был куплен, без всякой особой радости.
Хотя теперь Киа Рио начинает нравиться все больше, ездит себе и ничего больше не просит.
Сообщение от Sergess01
Всем привет
Присматриваем новую машину. Пока больше всего нравится Рио. Но ещё интересует...
Если рассматриваете поло, то лучше подождите - в следующем году в России выйдет новое поколение - там будет намного интересней, чем в текущем поло))). Но, если не гонитесь за новым, то он, пожалуй, может конкурировать с Рио. Рапид меня вообще не впечатлил.
Сообщение от Sergess01
Я позавчера ездил на тест-драйве на Рапиде, а вчера на Рио.
Рапид - это капец. Табуретка.
Я того же мнения) У меня стоял выбор Рапид или Рио. Остальное не рассматривал т.к. не нравится дизайн.
Сначала был тест-драйв Рио. Не "вау", но вполне достойно. Через полторы недели был тест-драйв Рапида. Вышел из салона Шкоды, поплевался и поехал за Рио.
А вообще, меня в ваговских 1.6 пугает жор масла больше всего.
Сообщение от Игорь Бонд
в следующем году в России выйдет новое поколение - там будет намного интересней, чем в текущем поло
Да ну? Что именно будет намного интереснее?
Форма фар или решетки радиатора?
Мировой автопром уже давно вступил в фазу, когда больших скачков между разными поколениями одной модели не может быть в принципе.
Киа Рио это же касается
Сообщение от Игорь Бонд
Если рассматриваете поло, то лучше подождите - в следующем году в России выйдет новое поколение - там будет намного интересней, чем в текущем поло)))
Не, это слишком долго.
Сообщение от ilya-kia
А вообще, меня в ваговских 1.6 пугает жор масла больше всего.
Ну в салоне уверяют, что данное явление может наблюдаться только до первого ТО и, якобы, является нормальным для данного движка. Как на самом деле - не знаю.
Я в интернетах вычитал, что Рио, якобы, часто не заводятся при морозах. Некоторые даже всерьёз уверяют, что, якобы, в машинах есть какой-то датчик, который не позволяет запускать движок при температуре ниже -25 Но другие пишут, что лично у них всё нормально, и в -35, и в -39. Мне кажется, что, если бы что-то было не так, оно было бы у всех, а единичные случаи - это либо поломки, либо плохой уход (не те масла и т.д.). Правда, я вообще в Краснодаре живу, а тут -20 - это уже крайняя редкость и аномалия, но всё равно надо, чтобы всё было везде хорошо Это же бред всё про морозы?
Сообщение от Sergess01
Я в интернетах вычитал, что Рио, якобы, часто не заводятся при морозах.
В Краснодарском крае холода? Да Рио-то как раз заводится в любые морозы. И АКБ у неё мощный и долговечный. И, обратите внимание, что в Киа Рио внутри зимой всегда тепло и это машина, внутри которой в шапках никто не ездит.
Хотя у Поло двигатель немецкий, факт.
Сообщение от kat096
В Краснодарском крае холода? Да Рио-то как раз заводится в любые морозы.
Я ж говорю, у нас тут -20 - это уже аномалия и крайняя редкость. Просто хочется быть уверенным в машине. А то мало ли там чего. Или вдруг я просто решу зимой своим ходом поехать куда-нибудь в Карелию на отдых. Ну и так далее. Короче я так и понял, что это всё бред, и зимой никаких проблем быть не должно.
У Поло двигатель немецкий, а масло - жрёт "Немецкий" - это действительно НЕМЕЦКИЙ, или таки калужский, как и всё остальное? Их именно в Германии делают?
Сообщение от Sergess01
Это же бред всё про морозы?
Думаю да.
По крайней мере в Краснодаре заводится два года без проблем, круглогодично.
Сообщение от Sergess01
Ну в салоне уверяют, что данное явление может наблюдаться только до первого ТО и, якобы, является нормальным для данного движка.
Может для этого движка это и нормально, но для нормального движка ( нефорсированного атмосферника) это точно не нормально.
Кушание масла на новом движке данной категории можно обосновать только криворукостью его конструкции, сборки и качества материалов.
А разговоры о том, что со временем "притрется"- это от лешего.
Правда на Поло я не ездил, и так уж он действительно жрет масло, достоверно сказать не могу.
Может эта тема просто сильно "надуманна", типа как тема о"великой" проблеме у Киа Рио с подвеской.