06.05.2019 21:22
Сообщение от Димася
мою часто но какашня сплошная, трепет от допусков масла но разбавляю его промывкой.....
Это Вы так сейчас представили. Как и напридумывали про разбавление промывкой. У меня все чётко. Цель - минимизировать отработку в свежем масле. В условиях, когда марки, допуски и вязкость постоянно разные - потому что машинка для меня еще и игрушка-конструктор )). В принципе, наверное в моей схеме было еще лучше вместо промывки использовать то же самое свежее, которое собираюсь залить
- но мне кажется, и минералки достаточно )).
Сообщение от Димася
зачем? если часто меняете?
откуда оно если часто меняете?
в нормальном масле они и так...
Вот сейчас кстати смотрю на переписку и думаю, что Вы меня возможно изначально неправильно поняли:
Я пишу - маслА часто меняю не в смысле малый промежуток замен, а в смысле у меня то одно масло, то другое, то третье - марки, вязкость, допуски. Но и промежуток да, не 15000. Чётко по моточасам - не больше 200, ибо в городе.
Дальше - спрашиваете откуда гауно если часто меняю. Но в моём понимании гауно это не только полусинь после 15 000 в пробках, но и хорошая синтетика после 200 мтч - тоже гауно, ибо сработалась, и её по максимуму стоит из мотора вывести. Вот для этой вполне разумной и понятной цели я так и меняю, как описал. И не вижу тут никаких излишеств - не по времени, ни по финансам. У дилера дороже замена будет обходиться - и при этом ни о какой отработке в картере они не заморачиваются.