Всем привет. Лазил по форуму, но не нашел решения этого вопроса, примерно похожие были,но все не то. Поэтому. Прошу помочь...
Рио,55 тыс пробег, 2011г,на гарантии.никаких жалоб. 2 месяца назад пришел то4. Замена свечей, топливного насоса и по мелочи еще..На прошлой неделе стала крайне плохо заводится на холодную. Заводится - секунда и глохнет. Промучав авто решил вести на офиц сервис на эвакуаторе. Приехал, а она раз и завелась. Ну понятно - смотрят как на кретина. Проверили ЭСУд- никаких ошибок, топливную , через не хочу сервисмена,- то же самое. Вскрыли свечи- они закопченые. Ну понятно неудачными заводами...подсадил.На прощание дали дурацкий совет "прогревать". Уехал. Всю прошлую неделю или заводу и спокойно езжу или машина ВООбще не заводится. Когда заводится никаких проблем, ни троит, нет потерь по моще все ОК. Ездил в стор. Сервис ничего не выявил...грешу на сигналку шерхан , что то еще может посоветуете?
@alexys, поехать к тем грешникам, что шерхана подсунули и прицепили на авто.
Именно прицепили, а не установили.
РС не забудьте прихватить с собой угольков и сковородку "в подарок"
Только ехать к установщикам шерхана, иного, судя по проведённой Вами диагностике, не дано.
Успеха и отпишитесь
Напишу в эту тему. Столкнулся с проблемой завода, только проблема с прогретым двигателем. Киа Рио 2013 года, 48 тыс км пробега, до этого проблем не было. В октябре менял свечи. В этом месяце машина пару раз не завелась с первого раза. Причем в обоих случая на горячую, проехав пару км, глушил минут на 15. Утром на холодную заводится без проблем. Стартер крутит, двигатель заводится быстро как обычно, но почему то обороты могут упасть ниже 500 через буквально секунду после старта и двигатель глохнет. Со второго третьего раза заводится. Случается так не всегда. На ходу никаких проблем нет, могу долго стоять в пробке на холостых, ничего не глохнет. Вибраций и троений тоже не чувствую, даже в момент старта двигателя. В чем может быть проблема?
Вот такое происходит пои старте, старт горячий [youtu.be/izFKtwY5J0A недоступно]
Извините, что пропал - долго не мог сам поехать к мастеру и решить вопрос. В общем ситуация такая. На праздниках при жестких минусах для юга нашей страны - от -10 до -25 - машинка вообще практически не заводилась....Поехал. Разобрали шерхана. Проверили провод на блокировку бензонасоса, что и предполагалось. Короче, жесткая скрутка, сопли и т.д. Получше нанизали, подразгрузили блок управления - стало лучше. Вроде вопрос решился, периодически правда на морозе выпендривался машина, но скорее там уже аккумуляторный был незавод при -25.... Вот как то так. Правда, не смогли решить другой вопрос - при постановке (опять таки на морозе) на сигналку - не всегда закрывает все двери, но тут, видимо, механические проблемы. Всем спасибо за внимание, и, надеюсь, мои посты кому-то помогут разобраться в ситуации...
При установке сигналки надо настаивать на пропайке всех скруток с их последующей надежной фиксацией и не будет глюков.В слаботочных скрутках может пропадать на авто управляющий импульс с сигналки(как непропайка в смартфонах) и вызывать плавающую неисправность(то есть то нет).Себе ставил старлайн63 так настоял чтоб всё пропаяли,хотя говорили что пропайка нужна только в силовых цепях.Это их хлеб,к кому вы поедете и будете искать неисправность и платить за разборку?