05.07.2020 18:04
Да не надо фантазий и в чудеса потихоньку уверовать.
Следующей причиной вибрации на руле после колеса идет привод колеса.
(это уже когда с колесами пробовано-перепробовано, усе там в подвеске лизано-затянуто-люфтопроверено по восемь раз, переменяны сайленты, шаровые,рулевые, короче все, в том числе и тормозные диски и подшипники )
Короче , лично в моем случае, пока привод колеса в сборе не заменил, вибрацию не победил.
Правда это было на другом авто и довольно Б/У состояния, но сути направления поиска причины это не меняет.
Только лично меня ставит в ступор, что у автора нульцевая тачка с пробегом в 7500 км, привода ж долны быть в идеале еще.
В общем, чет я не очень таким авторам постов доверяю, скорей всего чего-то не договаривает про колеса, недостаточное их поведал, либо привередничает по вибрации на руле.
А, че там еще может бить на руле теоретически?
- кривой тормозной диск- не вариант, в этом случае пендаль тормоза колбасило б не по детски, до стука в зубах.
-раздолбанный ступичный подшипник- то ж не вариант, не бьют на руль эти подшипники.
У меня на Рио за время эксплуатации тоже временами бывали вибрации на руле ( по разному в диапазоне 110-130 км/ч) , во всех случаях я точно был уверен что это колеса и ни разу не ошибся.
В панику при таком явлении естественно не кидаюсь, и не лезу сдуру в подвеску.
( раз вибрация на руле имеет место быть, это с одной стороны радует ,это хоть значит что люфтов в рулевом по минимуму от рулевого колеса до наружного наконечника рулевой тяги.)
Ну, а лечится это выбором скорости + - 10 км/ч от района вибрации, проходит-появляется само-по себе по мере изменения износа-состояния покрышек, или их смены.