 |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6,252
 1431
 17
В клубе с 31.03.2016
|
21.02.2020 00:07
Сообщение от greh211
Ну не прям сказать отделено, просто имеется щиток для уменьшения вероятности "хлюпания " масла из корыта поддона на противовесы колена , ну там на неровностях всяких и т.п.
у нас колено отделено от резервуара с маслом.
Сообщение от greh211
Та не, поменьше.
хотя если литров 10-15 влить,то до коленвала может и достать 15 литров колено точно в масле утопят, по крайней мере до половины-трети, думаю . |
|
|
Почетный академик
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11,427
1606
6867
В клубе с 04.12.2013
|
21.02.2020 07:53
Сообщение от Roman1975
внимательно смотрим....что то я не вижу коленвала..видю только маслоприёмник..у нас поддон состоит из двух частей..
Ну не прям сказать отделено, просто имеется щиток для уменьшения 1 часть-аллюминивая,как бы продолжение блока(закрывает колено) 2 часть-железный полуподдон (резервуар для масла) |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Kia Rio 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 125
15
105
В клубе с 19.09.2018
|
21.02.2020 08:25
Сообщение от Roman1975
Тоже об этом думаю. Если катализатор забит, то в выпускном коллекторе, по идее, должно подняться давление, причем постоянное, так как четыре такта и четыре цилиндра. И если это давление станет выше давления в цилиндре, в котором начинается фаза впуска, то через ещё не закрытый выпускной клапан, цилиндр может "хлебнуть" газов из коллектора, а вместе с ними и частицу катализатора. Только как там, рядом с клапаном окажется частица в этот момент, я не представляю.
Сам в себя цилиндр соснуть то и не может, но вот от выпуска другого вроде как и "дунуть" может в соседний, при забитом выпуске и "мычащем" в ухнарь двигуне. |
|
|
