Добрый день! Подскажите, пожалуйста, с конца лета 2015 заметил, что при длительном стоянии в пробке с включенным климатом начинает перегреваться двигатель,выключаешь сразу норма. Я связал это с тем , что нужно заправить кондиционер, но антифриз поменял и помыл двигатель и как можно радиатор не снимая бампера...далее не было сильной жары и поэтому вопрос отпал машина не перегревалась. Вчера ехал с выходных по трассе шел довольно быстро 130-140 без климата(еще не заправил) все нормально, но стоило стать в пробку стрелка поползла вверх, пришлось включить печку...вентилятор работает...при движении все хорошо, что может быть,с чего начать?
Добрый день. На мой взгляд причина однозначна. Забитый радиатор. Заправка кондиционера ни коем образом не может быть связана с перегревом. Возможно во время мойки загнули пластинки на радиаторе. Проблема только в радиаторе, т.к. при термостате перегревалась бы всегда, при помпе тоже и быстрее всего на ходу, а если на ходу не греется, т.е. протока воздуха и жидкости через радиатор достаточно, значит причиной перегрева в пробке является недостаточный проток воздуха через радиатор. Смотри радиатор на забитость или загнутость снаружи, причем на конденсатор (радиатор) кондиционера тоже посмотри, т.к. он стоит перед радиатором охлаждения и напрямую влияет на его обдув воздухом.
Сообщение от Юрий Конохов
Спасибо, я так думая, что нужно снять бампер?
На просвет, можно посмотреть не снимая бампера.
Например вечером под капот лампочку засунуть и в решетку радиатора посмотреть. Если радиатор мыли Мойкой из под капота, то достаточно посмотреть на него из под капота что бы определить не загнули ли пластинки на нем.
Всем привет. Напишу по своей теме. В выходные снял передний бампер, все защиты (пластиковые с радиатора) по бокам, сверху затем радиатор кондиционера отцепил он у меня был на защелках(крючки) и между радиатором двигателя образовался достаточный зазор для промывки. Скажу сразу, что грязи.пыли и всякого хлама было просто ...после произвел мойку с керхера оба радиатора заблестели как новые. Без подобной процедуры. а именно снятия бампера и защит по бокам, сверху радиаторов такого эффекта чистоты достигнуть нереально.
Сообщение от Timoxa
А эффект есть, кроме чистоты? Двигатель то греться перестал?
Да, успел попасть в пробку и эффект есть стрелка нагрева двигателя на одном месте как вкопанная...плюс вентилятор стал включаться гораздо реже. спасибо за совет. у меня до этого ниссан примера была и такое было тоже, но там все проще было чем на киа рио.
Господа, подскажите, важно ли мыть радиатор, предварительно его сняв или можно не снимая это сделать? Начал греться движок, при чем, начинается это после продолжительной езды по трассе со скорость выше 150 км/ч, т.е очевидно, что поток воздуха не проходит должным образом. Ничего не подтекает и тп.