КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
сергоф
Профессор
киа рио 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 2,716
Получил "Мне нравится"347
В клубе с 12.12.2014
24.03.2016 15:43
#21
Ждем результаты ВСКРЫТИЯ
сергоф вне форума
Малец84
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2013
Сообщений: 927
Получил "Мне нравится"227  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 06.12.2013
24.03.2016 16:55
#22
Сообщение от frankmurder Посмотреть сообщение
Буду короче вскрывать "сердце"
99% он цел,это мое мнение,ищите диагноста,ну а там как хотите.

Какие номера ошибок по дросселю и педали?При некоторых ошибках,система не разрешает запуск.
Малец84 вне форума
frankmurder
Студент
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 78
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 28.04.2015
24.03.2016 22:53
#23
Ошибка P2188 и P0122, но эта ошибка была и до выбитого ката.
Но компрессии нет, все мотористы говорят либо кольца, либо клапана, либо поршень прогорели. Как начались глюки был залит АИ98, сам короче загубил

По поводу жидкости для расскоксовывания. Залил во все цилиндры, по инструкции, по 2 шприца (20мл), утром выкачал с одного целый шприц, с 3-х других вообще ничего. Ощущение что жидкость стекла по стенкам цилиндра. Не знаю, что думать, эндоскопа нет, остается снимать голову. На следующей недели займусь, если до жтого ничего не придет в голову, либо не найдется эндоскоп у кого-нибудь, чтобы проверить есть ли задиры. Если есть, то и вскырвать нет смысла, надо двигатель покупать...

frankmurder вне форума
Эту рекламу можно отключить.
zheka-def
Аспирант
 
Аватар для zheka-def
Kia Rio 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 163
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 06.11.2013
25.03.2016 00:31
#24
Сообщение от frankmurder Посмотреть сообщение
Ощущение что жидкость стекла по стенкам цилиндра. Не знаю, что думать, эндоскопа нет, остается снимать голову.
Тут уже думать нечего, к сожалению. Надо искать новый двиг на разборе. Машина на гарантии была еще?
Вот что у меня было Кончился двигатель на 35 тыс.км. (сообщение 1).
zheka-def вне форума
сергоф
Профессор
киа рио 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 2,716
Получил "Мне нравится"347
В клубе с 12.12.2014
25.03.2016 07:48
#25
Погодь вешаться то, может обойдешся малой кровью!!!
сергоф вне форума
Малец84
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2013
Сообщений: 927
Получил "Мне нравится"227  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 06.12.2013
25.03.2016 14:59
#26
@frankmurder, Вы сами писали в первом посту,компрессия норм,потом выбили кат и не смогли завести,потом замерили компрессию,она низкая.Куда она делась,я Вам писал.Она не могла исчезнуть,пока выбивали кат.
Малец84 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Щегол
Старший научный сотрудник
Kia Rio
1.6 МКПП
Сообщений: 572
Получил "Мне нравится"84
В клубе с 28.05.2012
25.03.2016 15:26
#27
@frankmurder, Сними хотя бы крышку клапанов.посмотри метки на валах
Щегол вне форума
frankmurder
Студент
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 78
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 28.04.2015
25.03.2016 20:06
#28
@Малец84, предлагаете масло залить прямо в цилиндры и попробовать стартануть движок? Я тоже думаю что просто за ночь (с сервиса уехал вечером, а утром "пыхнула" на 5 сек два раза и больше не хватала) не могла она исчезнуть.

@Щегол, Думаю над этим, но это на следующей недели буду делать.

@zheka-def, так что клапана? или все таки кольца. Так как я понял так: если прогрели клапана - их можно купить, на exist по ~500р, если кольца - также купить по ~2500 комплект, поршень прогорел, также купить около ~ 1600р/шт. А вот если задиры на цилиндрах, то все намного печальней.

frankmurder вне форума
Малец84
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2013
Сообщений: 927
Получил "Мне нравится"227  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 06.12.2013
26.03.2016 10:45
#29
Сообщение от frankmurder Посмотреть сообщение
@Малец84, предлагаете масло залить прямо в цилиндры и попробовать стартануть движок? Я тоже думаю что просто за ночь (с сервиса уехал вечером, а утром "пыхнула" на 5 сек два раза и больше не хватала) не могла она исчезнуть.
Замер компрессии на холодную понижает значения порядком(второй раз ,как понял мерили на холодную),плюс долго пытались заводить смыло пленку масла,еще снижается порядком.Приведу пример:притащили шевроле эпика(в блоке цилиндров отсутствуют стальные гильзы,т.е. когда съедает кат,цилиндры задирает очень быстро),вердикт -съело кат.Компрессия ноль в шести цилиндрах.Заливаю масло во все цилиндры,стартуем и подгазовываем,она работает,если держать выше 3000 об.мин.,ниже этого порога,глохнет,т.к. скорость перемещения поршня снижается и вся компрессия уходит через задиры в картер,при высокой скорости поршней,вся компрессия не успевает пройти через зазоры(поршень-цилиндр) и он работает(происходит дросселирование,согласно закону Бернули).Ищите диагноста,проблема не запуска в данном случае,скорее всего не в компрессии.Мое мнение.Залейте чуть масла в цилиндры,пусть постоит,отключить форсы,крутнуть стартером(чтоб масло разбежалось по цилиндрам) , замер компересии и пробовать заводить.

Еще нужно сделать осцилограмму синхры(коленвал-распредвал),правда если проскочила цепь на выпускном валу,то ничего не даст(нет датчика распредвала).

Сообщение от frankmurder Посмотреть сообщение
А вот если задиры на цилиндрах, то все намного печальней.
У нас в Воронеже данные моторы гильзуют.Старая гильза вытачивается,изготавливается новая и устанавливается.У Вас наверника ,тоже можно гильзануть.
Малец84 вне форума
frankmurder
Студент
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 78
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 28.04.2015
26.03.2016 14:29
#30
@Малец84, Попробую завтра такое совершить, посмотрим что будет. Спасибо.

frankmurder вне форума
© Киа Рио клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 11:57. Часовой пояс GMT +3.