Сообщение от Андрей056
в следствии разрушения катализатора компрессия в двух циллиндрах упала, гарантийный ли случай на двигатель?
У вас давно разрушился катализатор или только что?
Топикстартеру совет, если катализатор еще не снят и самое главное, чтобы он не был оплавлен, а машина у дилера, долбите ОД до последнего, пускай берут на экспертизу топливо и плевать, что на него гарантия 1 тыс.км. (Ст. 19 "3. Гарантийные сроки могут устанавливаться на комплектующие изделия и составные части основного товара. Гарантийные сроки на комплектующие изделия и составные части исчисляются в том же порядке, что и гарантийный срок на основной товар.
Гарантийные сроки на комплектующие изделия и составные части товара считаются равными гарантийному сроку на основное изделие, если иное не установлено договором. В случае, если на комплектующее изделие и составную часть товара в договоре установлен гарантийный срок меньшей продолжительности, чем гарантийный срок на основное изделие, потребитель вправе предъявить требования, связанные с недостатками комплектующего изделия и составной части товара, при их обнаружении в течение гарантийного срока на основное изделие, если иное не предусмотрено договором.
(в ред. Федерального закона от 17.12.1999 N 212-ФЗ)).
Дело в том, что последствия разрушения катализатора весьма плачевны для двигателя.
А мой катализатор рассыпался и перекрыл выхлоп на 24000 тыс.км.
[QUOTE=zheka-def;307227]У вас давно разрушился катализатор или только что?
Топикстартеру совет, если катализатор еще не снят и самое главное, чтобы он не был оплавлен, а машина у дилера, долбите ОД до последнего, пускай берут на экспертизу топливо и плевать, что на него гарантия 1 тыс.км. (Ст. 19 "3. Гарантийные сроки могут устанавливаться на комплектующие изделия и составные части основного товара. Гарантийные сроки на комплектующие изделия и составные части исчисляются в том же порядке, что и гарантийный срок на основной товар.
Гарантийные сроки на комплектующие изделия и составные части товара считаются равными гарантийному сроку на основное изделие, если иное не установлено договором. В случае, если на комплектующее изделие и составную часть товара в договоре установлен гарантийный срок меньшей продолжительности, чем гарантийный срок на основное изделие, потребитель вправе предъявить требования, связанные с недостатками комплектующего изделия и составной части товара, при их обнаружении в течение гарантийного срока на основное изделие, если иное не предусмотрено договором.
(в ред. Федерального закона от 17.12.1999 N 212-ФЗ))
Стал искать в интернете оригинальный катализатор и наткнулся на такую информацию: что он находится в выпускном коллектор двигателя и отдельно его приобрести нельзя. Чтобы заменить катализатор есть два варианта:
1. болгаркой распиливать коллектор, поменять катализатор на какой-нибудь универсальный(вварив его туда) и сваривать коллектор обратно.
2. менять целиком весь коллектор.
Кто знает правда ли это?
Сообщение от дмитрио
лично я сильно сомневаюсь,что при таком пробеге забился кат.дилеры еще те спецы...давление в рампе?форсунки?
Ну почему же, если заливать бадяжный бензин, регулярно ездить на небольшие расстояния, часами тарахтеть на холостых, то катализатор можно убить гораздо быстрее, не зря же гарантия на него всего 1000 км...
Сообщение от AleksVL
если заливать бадяжный бензин, регулярно ездить на небольшие расстояния, часами тарахтеть на холостых, то катализатор можно убить гораздо быстрее,
Не ради спора, но ради истины (уж очень много страшилок про "тяжёлые" условия эксплуатации). Много у меня знакомых среди тех, кто управляет авто. Среди них, подавляющая доля людей ГОДАМИ вынужденных ездить на не большие расстояния и не часами, а ГОДАМИ тарахтящие на холостых. Нет НИ ОДНОГО среди них, у кого бы рассыпался катализатор.
Но один случай всё таки был. На 15 - летней Тойоте он всё таки осыпался. Потому, что парень с ходу влетел в очень глубокую лужу после сильного ливня. О не качественном бензине и о пропусках зажигания которые очень многие не слышат и не ощущают говорить не будем.
Речь не идёт о том, что "тяжёлые" условия совсем не влияют на двигатель. Влияют, но не так чтобы с дрожью в коленках каждый день стоять в пробке и ждать, что вот - вот, сейчас наверное он уже сыпаться начнёт...
Почему у людей сыпется катализатор при малых пробегах? Мне кажется это поставщик катализаторов виноват. А может и нет. Ведь существует же какой то контроль при производстве этой детали.
Сообщение от Romantic
Стал искать в интернете оригинальный катализатор и наткнулся на такую информацию: что он находится в выпускном коллектор двигателя
Поразительное открытие, честное слово! А для кого я в сообщении номер 3 написал именно про катколлектор? И дал ссылку на тему, в которой все подробно расписано?
Сообщение от Romantic
1. болгаркой распиливать коллектор, поменять катализатор на какой-нибудь универсальный(вварив его туда) и сваривать коллектор обратно.
2. менять целиком весь коллектор.
Высказал свое мнение по данному вопросу в сообщении номер 7!
Ты ответы на свои вопросы вообще что ли не читаешь? Зачем спрашиваешь тогда?
[как вообще может попасть керамическая пыль через выпускной клапан, в цилиндры? к официалам я приехал с забитым катализатором, после того как они его сняли ,пробили , начали проверять компрессию, из горшков полетели куски каталика, я пологаю что вина лежит на них, так как после их действий застучал движок
zheka-def,как вообще может попасть керамическая пыль через выпускной клапан, в цилиндры? к официалам я приехал с забитым катализатором, после того как они его сняли ,пробили , начали проверять компрессию, из горшков полетели куски каталика, я пологаю что вина лежит на них, так как после их действий застучал движок , пробег 57000км