Сажается аккумулятор

[Vol07]

17.11.2020 00:27

#121

Сообщение от Roman1975
Та его и первый не стоило задавать, раз не можете конкретно сказать сколько масла жрет на вашей новой Сонате.

Ну вы же можете обсуждать Киа Рио 4 имея совершенно другую машину в части данной темы.

А если интересует вопрос по масложору новых Сонат, то что бы не начинать новый спор типа мы валенки а корейские инженера БОГИ и не ошибаются, зайди к официалам и поспрашай у них, они и не скрывают уже эту проблему. А если попадется такой же профи и скажет что все ок, просто зайди в их ремзону и погляди почему при предпродажной подготовке они капиталят новые движки!

И да, у меня Киа Рио 4, а по нов. Санате просто общался с людьми которые при пред.прод.подготовке этот косяк переделывают.

[Roman1975]

17.11.2020 09:13

#122

Сообщение от Vol07
просто зайди в их ремзону и погляди почему при предпродажной подготовке они капиталят новые движки!

ОД это делает с новыми машинами?
Вы в это верите?
Как вы себе это представляете?

Производитель в книжке пишет, что расход масла до 600 мл. на 1 т.км. он считает еще нормальным.

Сообщение от Vol07
Санате просто общался с людьми которые при пред.прод.подготовке этот косяк переделывают

У меня нет таких знакомых.

[дакота]

17.11.2020 18:11

#123

Сообщение от alco-naft
На каком-то этапе - да, никто не видит причин лезть и что-то отключать под капотом, но потом наступает момент, когда аккумулятор без видимых причин дохнет. У кого-то дохнет (и этих людей много), а у кого-то не дохнет. Что бы понять, в какой момент это произойдет и как избежать несвоевременной кончины батарейки - нужно изучить исходный код прошивки ЭБУ в той части, касающейся регуляции напряжения на генераторе. Но поскольку исходного кода нет и изменить прошивку не представляется возможным, то, наверно, единственный и простой способ превентивно решить эту проблему - тупо отключить клемму на аккумуляторе. И я прекрасно понимаю людей, которые это делают.

"... наступает момент, когда аккумулятор без видимых причин... У КОГО-ТО дохнет... не пойми с чего умирают аккумуляторы" - аргументы, согласитесь, хиленькие. может быть для начала узнаем точно "в чем прорыв" и отчего дохнут акумы, а уж потом обсудим? и не надо копать двоичные коды, давайте дождемся банальной инфы по этому поводу от производителя, либо того, кто колет эти долбаные коды.

[alco-naft]

17.11.2020 18:50

#124

Сообщение от дакота
давайте дождемся банальной инфы по этому поводу от производителя

От этого производителя я уже понял - хрен чего дождешься, они до последнего будут хранить молчание и не признавать проблемы. Так уже было с катализаторами, с вибрацией, с тормозными шлангами, и так это будет с аккумуляторами и со всеми остальными косяками, которые будут массово и не очень вылезать у потребителя. Стратегия ОД и КМР - отрицать проблему, типа с автомобилем все нормально, а водитель просто придирается.

[дакота]

17.11.2020 19:14

#125

Сообщение от alco-naft
От этого производителя я уже понял - хрен чего дождешься, они до последнего будут хранить молчание и не признавать проблемы.

ну допустим, тогда вы откуда знаете, что смерть акумов - вина "умной зарядки"? вы что статистику ведете по россии? вы поймите меня правильно - я не защищаю корейцев и ОД, я просто не пойму откуда ВЫ знаете причину смерти акумов у "людей, которых много"? источник инфы? кстати, "много" это сколько?

[Vol07]

17.11.2020 19:33

#126

Сообщение от Roman1975
ОД это делает с новыми машинами?

Да!!!!

Сообщение от Roman1975
Вы в это верите?

Если угодно то да, видел своими глазами!!!

Сообщение от Roman1975
Как вы себе это представляете?

Банально и элементарно!!!

Сообщение от Roman1975
ОД это делает с новыми машинами?

В некоторых салонах правда говорят что обратно на завод отправляют.

[дакота]

17.11.2020 19:49

#127

Сообщение от Vol07
Банально и элементарно!!!

звучит увесисто!

[Vol07]

17.11.2020 19:57

#128

Сообщение от дакота
звучит увесисто!

Выше писал! Повторить?

[alco-naft]

17.11.2020 20:51

#129

Сообщение от дакота
кстати, "много" это сколько?

Можете сами посчитать количество, тут в разных темах человек пять минимум отметилось. В том числе, помню, человек писал что за три года два аккумулятора поменял. Сомневаюсь, что ему два раза так не везло и попадались бракованные батареи, дело явно не в батарейках.

[Мав]

17.11.2020 21:23

#130

Сообщение от Vol07
видел своими глазами!!!

Как новая (без номеров) машина подвергается кап. ремонту? А ничего, что ОД всего лишь дилер, не более...и отношение с производителем (Киа Моторс), это даже не франшиза. Это банальное дилерство. Они несут ответственность перед клиентом строго в рамках гражданского кодекса (закон о защите прав потребителей).ОД будет что-то делать только в случае ОПЛАТЫ, неважно кем, потребителем или Киа Моторс. А последние (в свою очередь) не будут заказывать кап.ремонт (тем более он маловероятен на данных моторах).
Если что, мне завод через ОД двигатель менял по гарантии. Так что я в теме процесса)).