Механика 5 ступка с трудом включаются передачи

[Snoop61]

12.12.2018 08:19

#51

Сегодня машина показала +4, дома градусник +7.не прогревая 1 вошла не чётко (с небольшим усилием).Ждём морозов

[Roman1975]

12.12.2018 14:00

#52

Сообщение от Snoop61
Сегодня машина показала +4, дома градусник +7.не прогревая 1 вошла не чётко (с небольшим усилием).Ждём морозов

С нетерпением ждем продолжения рассказа.

[Snoop61]

18.12.2018 21:50

#53

Короче продолжилась эта проблема. Купил сцепление, приехал на сервис, сказали поспешил надо было главный менять. Сказали пока будем менять, взял бы главный, купил быстро, пока менял решили главный пока не устанавливать, посмотрим решилась проблема или нет. Мастер сказал что на бывшем можно ещё 100 проехать, но в чем то же была проблема. Все, уже 3 день, все отлично. Но не ушла проблема которую не озвучивал тут, редко но бывает 3 передача не до конца включается, приходится на нетралку отбрасывать и опять 3 включать

[greh211]

19.12.2018 01:35

#54

Получается заменили главный сцепления,заменили Полный комплект сцепления(корзина,диск,выжимной)..смыли с первичного вала старую смазку +абразив,деффектовали вилку....И в итоге шляпа на 3й передаче..мой совет для начала сменить жидкость МПП..с завода идёт полусинь и немножко с неправильной вязкостью

[Snoop61]

19.12.2018 04:18

#55

Сообщение от greh211
Получается заменили главный сцепления,заменили Полный комплект...

Главный не поменял, купил но не поменял, ждали исправит ли замена сцепы. Жидкость поменяна, когда и сцепа, на оригинал. До этого за месяц менял на лики 75-90. А вот про смазку, да, мастер сказал что ещё заводская имеется, но стёр он её или нет хз, я ему объяснил что в этом может проблема.

[Захар]

19.12.2018 13:30

#56

Сообщение от greh211
неправильной

Будьте добры, поподробнее

[greh211]

19.12.2018 20:13

#57

Сообщение от Захар
Будьте добры, поподробнее

75w85...
А в книжках на русском языке 75w90

[Захар]

19.12.2018 21:50

#58

Сообщение от greh211
75w85...
А в книжках на русском языке 75w90

В моей тонкой книжке обе вязкости указаны а в толстой только 85ая..
Залил по старой памяти 90ую, не посмотрев, так меня на ойл клубе анафеме предали))
А вы говорите что 90ая правильная? Интересно..

[greh211]

19.12.2018 22:27

#59

Сообщение от Захар
Интересно

чутка не правильно поняли..а может я криво написал..наша 85...90 не правильная...где то на их офсайте даже писали..и просили заменить полусинь на синь..давно это было..до 15 года интернет ресурсы были более обьёмные..были выдержки из мануалов из канады,америки ..общались с парнями от туда..сейчас ничего НЕТ..полная завеса(((

[Захар]

19.12.2018 23:22

#60

Сообщение от greh211
чутка не правильно поняли..а может я криво написал..наша 85...90 не правильная...где то на их...

Понял)Тогда мой отзыв по случаю,
на заводском ездил до 80 000, до 75 ткм никаких отрицательных ощущений не было, потом стало туговато в морозы и громко в жару. В жару ещё ощущение как будто закусывает механизм переключения, как на воде еду.. Мне даже не прогретая коробка больше нравилась в работе. Слилось, на просвет как плохие чернила.
Сейчас на евроле 75W90, синтетика. Если теплее 10С, ощущения на ручке вызывают эйфорию)))Коробка бесшумная, мягкая, идеальные переключения. Если ниже 0С, то начинаешь вспоминать что залил чуть не то! Но при этом, при -20С тоже самое! Сильно оно не густеет, температура замерзания -51С. Вывод, жил бы в Сочи, лучше масла нельзя и пожелать)Ойл клуб рекомендует после трёх лет поменять, но у меня пробег будет за это время около 50ткм. Учитывая что вязкость лет пять будет только падать, видимо раньше пяти лет менять не буду. Разве что сцепление полетит или ещё что..