Сообщение от Мария1993
А правдо, что при 120 км/ч новый Киа Рио бросает в разные стороны ?
Мария,это было у меня на предыдущей киа рио (хечбек). У меня машина "взлетала "на скорости 110-120 км час,ее кидало,сдувало малейшим порывом ветра на пригорках. Но хочу порадовать,этот эффект был когда машина не загружена пассажирами.... страшновато было гонять в слякоть или в дождь. Поэтому я сменила хеч на седан,проверила,теперь такого эффеата НЕТ!
Сообщение от Яелена
У меня машина "взлетала "на скорости 110-120 км час
А на сыром колейном асфальте и больше 90 опасно ездить. У Вас сейчас Новый Рио,там пожвеска и рулевое другое,хотя Новый Солярис у некоторых почему то так же болтает. В АР была статья, стойки под устанут и машина опять поплывёт.....
Разбил свою старую КИА РИО 2012, решил продать битую и купить новую КИА РИО 2017, скажите пожалуйста где в Москве самые честные, порядочные диллеры КИА с возможностью максимальных скидок и подарков? И что из мелочевки от КИА РИО 2012 подходит к новой машине (коврики салона, багажника, пепельница:-)...)
Накатал пока 400 км. Основные минусы на данный момент это отвратительнейшая шумоизоляция, и такая же отвратная по звучанию штатная голова. Первую проблему скорее всего буду решать по весне, установкой доп шумки. А вторую пока решил прослушиванием музыки с телефона через aux. Штатных колонок лично мне вполне хватает, но из за того что на голове нет нормальных настроек эквалайзера, приходится подключать смартфон. Надею какой нибудь умный человек сделает прошивку на ШГУ.
Топ комплектация - urban grey. Ездит хорошо, автомат не дурит. Косяков пока нет (1500 км)
Но шумки не хватать, да. Буду ставить себе через пару месяцев. А так, все более чем добротно.
[QUOTE="Aphex;425650"]на пробеге 35000 км развалился катализатор, осколки попали в цилиндры
если не трудно объясните мне как осколки от катализатора могут попасть в цилиндры двигателя , по законам физики они как я думаю должны вылететь в выхлопную трубу а не наоборот
Катализатор разваливается не полностью. Он начинает оплавляться со стороны двигателя, оплавляется и крошится, тем самым забивает сам себя, свои соты. Так как выхлопные газы имеют поступательное движение, осколки и куски катализатора начинают там летать туда-сюда в пространстве между оплавленным катализатором и выпускным коллектором. На КИА РИО выпускной коллектор очень маленький, его даже называют катаколлектор, так как катализатор и коллектор одно целое. Расстояние между катализатором и камерой сгорания очень маленькое от того в камеру сгорания и попадают куски катализатора.
Купил Kia RIO 2017 г., комплектация люкс, всем доволен, все нравиться, ездил даже на нулевое ТО, все нормально. Но появилась проблема машинка стала заводиться не с первого раза, сцепление для заводе выжимаю постоянно и все равно не заводиться, по стаю минуты две и опять пробую, заводиться с третьего раза, а бывает с первого без проблем. Чек не загорается. Кто подскажет что может быть?