Опрос: замена масла в двигателе до 5000 км

[agresssor]

18.09.2012 13:48

#201

Сообщение от Ростовский папа
Доказательства (лабораторные испытания, например, о том, что какой-нибудь Ликви моли,Равенол, Кастолл или Шелл в канистры с надписью синтетика льет гидрокрекинговое масло и что оно после 7 000 перестает выполнять свои функции) в студию !

Доказательства - не доказательства, а интересненько ссылка

Только читать надо очень внимательно, и лучше весь журнал. И комментами не пренебрегать.

[Ростовский папа]

18.09.2012 15:36

#202

Сообщение от agresssor
Доказательства - не доказательства, а интересненько ссылка

Только читать надо очень внимательно, и лучше весь журнал. И комментами не пренебрегать.

Подборочка конечно интересненькая.

[Gangster]

19.09.2012 09:05

#203

Да вообще интересненькая... Прочитай её каждый пользователь данного форума - тупых вопросов и высказываний в разы меньше было бы...

[Иван]

19.09.2012 15:00

#204

Ростовский папа, вы по ходу все на веру принимаете, что вам пишут на каждой бумажке. Кастрол например отыграл в суде право писать на канистре -синтетика, даже если её там чайную ложку добавили к базовому маслу.
Буквы ACEA (естественно индекс А- для бензиновых, B - для дизелей, только их всегда вместе пишут - это стандарт такой, вместе их писать) для вас не имеют значения, а для мотора имеют. Даже если это КИА в своей инструкции забыл написать. Там иногда проблемы с переводом на русский возникают, так с ошибками и пишут корейские друзья.
На бензин вы видимо плохой не попадали на "премиумных" наших заправках (национальное достояние, как сейчас ещё говорят в рекламе), даже если на чеке все сладко да гладко, машина только потом хреново заводится... Блин, не могли же обмануть, все-таки на чеке написано, ай-ай-ай. Наверно тачку купил такую, чтоб её!
А по поводу технарей и интервалов пора бы понять, что технарям сейчас говорят куда смотреть маркетологи, без точного экономической стратегии ни один продукт на рынок не пойдет, будь хоть он совершенен с технической точки зрения. Интервал смены в 15000 очень удобен: вроде и потребитель не так часто на сервис приезжает, соответственно при подсчете ТО суммы на уровне конкурентов и движок не совсем уж засирается. Так что вроде все сыты и довольны. Только вот не заинтересованы они, чтоб вы на новой машине долго и беспроблемно ездили, им выгодней вам новую продать. Все уж посчитано 101 раз

[Ростовский папа]

19.09.2012 23:31

#205

Сообщение от Иван
Ростовский папа, вы по ходу все на веру принимаете, что вам пишут на каждой бумажке. Кастрол например отыграл в суде право писать на канистре -синтетика, даже если её там чайную ложку добавили к базовому маслу.
Буквы ACEA (естественно индекс А- для бензиновых, B - для дизелей, только их всегда вместе пишут - это стандарт такой, вместе их писать) для вас не имеют значения, а для мотора имеют. Даже если это КИА в своей инструкции забыл написать. Там иногда проблемы с переводом на русский возникают, так с ошибками и пишут корейские друзья.
На бензин вы видимо плохой не попадали на "премиумных" наших заправках (национальное достояние, как сейчас ещё говорят в рекламе), даже если на чеке все сладко да гладко, машина только потом хреново заводится... Блин, не могли же обмануть, все-таки на чеке написано, ай-ай-ай. Наверно тачку купил такую, чтоб её!
А по поводу технарей и интервалов пора бы понять, что технарям сейчас говорят куда смотреть маркетологи, без точного экономической стратегии ни один продукт на рынок не пойдет, будь хоть он совершенен с технической точки зрения. Интервал смены в 15000 очень удобен: вроде и потребитель не так часто на сервис приезжает, соответственно при подсчете ТО суммы на уровне конкурентов и движок не совсем уж засирается. Так что вроде все сыты и довольны. Только вот не заинтересованы они, чтоб вы на новой машине долго и беспроблемно ездили, им выгодней вам новую продать. Все уж посчитано 101 раз

А Вы, уважаемый уверены, что Вы точно КИА РИО купили, а не приору, а то вдруг в договоре одно написано, а Вы на Приоре ездите (продавцы перепутали, чтобы продать более дешевый авто по более дорогой цене)?
Я просил доказательства, а не ваши умозаключения, тем более, что они ошибочны (про А и В это, кстати Вы сами придумали,я такого не писал, что они отдельно должны быть на этикетке)!
На палены бензин (Лукойл, ВР, Газпром, Шелл, Роснефть, Ростнефть, Татнефть, Башнефть, Лев) за 8 лет ни разу не попадал, к Вашему сожалению и всеми своими машинами доволен.

[Иван]

20.09.2012 08:57

#206

У меня вообще то Поло, в профиле написано:) Ну не стоит тут сарказмом плеваться, ни к чему это, тем более с такими абсурдными сравнениями про приору. Это же действительность в России - на бумаге одно, а на деле другое.
На нашей местной лукойловской заправке 2 раза были прецеденты с некачественным топливом, хотя в чеке Евро-4 всегда пишут. Несколько машин вообще не завелись. Вам везет с заправками, это хорошо и моего сожаления не вызывает, наоборот, было бы так у всех - все были бы довольны. Но так не везде. К хорошему быстро привыкаешь.
Про А1/B1 и A5/B5 я написал для кого они, и это не мои заключения. Вот для примера ссылка:
ссылка
Смотрим, чьи там допуски и видим - Форд да Джи Эм в основном, иногда Фолькс встречается со своим 504 допуском. И везде пишут:
ВНИМАНИЕ! Данное масло имеет пониженную высокотемпературную вязкость HTHS (в основном <3,5 мПа*с) и может применяться только в соответствии рекомендациями автопроизводителя.
Про B1 не я начал тыкать, что это для дизелей специфи кация, поэтому пришлось расписывать (без этого нельзя получается, а то в следующем посте мои слова переиначат на свой лад).

[Romiko]

20.09.2012 13:54

#207

Масло на ТО-0 не менял. Пробег уже 11500км. Ну да, цвет масла стал темный, но не черный. Двигатель работает тихо. Езжу в основном по межгороду правда, но в пробках катался часами тоже. Думаю ехать на замену масла по регламенту ближе к 15 000.
Решил купить сам Shell Helix Ultra 5W-40 (4L) по супермаркетам или на заправках найти можно все же дешевле чем у ОД. И со своим фильтром поеду.
Главное не вестись на развод ОД салонный фильтр еще почистить (самостоятельно можно) и не оплачивать "непрошенную" смазку дверей и замков капота - где-то тут читал про такую "навязанную" услугу.
Всем удачи!

[Димася]

20.09.2012 14:00

#208

Сообщение от Romiko
... не оплачивать "непрошенную" смазку дверей и замков капота - где-то тут читал про такую "навязанную" услугу.
.....

А вам жалко 200 рублей на смазку петель и замков своей же машины(тем более перед зимой)???

[z1x2c3]

22.09.2012 04:12

#209

Сообщение от Romiko
по супермаркетам или на заправках найти можно все же дешевле чем у ОД.

А вы точно уверены, что ОНО шел хелликс ультра??? (а то Х.З. из какой бочки наливали туда???)....и это реальная проблема России (я о подделках продаваемых в наших магазинах). У ОФ дилеров усё чётко, усё импортное -прямые поставки с заводов изготовителей.....вот в чём вопрос-то(((.

[Valerag71]

22.09.2012 13:10

#210

Купил вот такое масло ссылка как похолодает, так буде менять.пробег сейчас 4500км.