Перепутал клеммы аккумулятора

[alco-naft]

10.04.2022 22:02

#11

Сообщение от surik93i
уходит в короткое

Хрен его знает, диод при переполюсовке, по идее, просто не должен пропускать ток. А вот некоторые электролитические конденсаторы могут запросто выйти из строя, иногда даже с бабахом.

[surik93i]

10.04.2022 22:07

#12

Сообщение от alco-naft
просто не должен пропускать ток

он включен не последовательно, а паралельно питанию

[alco-naft]

10.04.2022 22:19

#13

Сообщение от surik93i
паралельно питанию

Я слабо разбираюсь в электронике и плохо представляю зачем в магнитоле нужен диод параллельно питанию, гасить какие-то импульсы что-ли, по типу как это делается в реле? Или эта такая защита от переполюсовки что бы заставить сработать предохранитель? Ну раз Вы его там видели - значит зачем-то он там нужен.

[surik93i]

10.04.2022 22:28

#14

Сообщение от alco-naft
защита от переполюсовки что бы заставить сработать предохранитель?

именно
а последовательно через диод магнитолу не включают иначе упадет мощность ГУ

[Игорь Аретано]

13.04.2022 14:07

#15

Вобщем, итог. Сгорели только предохранители. То, что всякое страшное горело на табло - только от этого. Стоимость всего у офиц.дилера вместе с некой "дополнительной диагностикой" и мойкой машины - 5277 ₽.

Собственно, очень странно было бы, если бы всего лишь от того, что перепутал клеммы и быстро опомнился, сгорал генератор, магнитола и т.п. Машина, всё-таки, современная.

В Ютьюбе о ситуации с перепутыванием клемм полтора десятка роликов на русском и не считал сколько зарубежных. Ошибка, то есть, хоть глупая, но отнюдь не уникальная.
И есть машины, у которых специальный предохранитель от переполюсовки вообще стоит на плюсовой клемме, причем среди таких машин - наш УАЗ.

[дмитрио]

13.04.2022 17:01

#16

Сообщение от Игорь Аретано
Стоимость всего у офиц.дилера вместе с некой "дополнительной диагностикой" и мойкой машины - 5277 ₽.

Такие преды дорогие?
Был случай с приятелем,давно.зарядил тоже не правильной полярностью,по моему логан.после жигулей.не помню,толи не завелся,толи не заводил.помню что снял аккум,разрядил в ноль и зарядил правильно.ничего не сгорело,не менял.только леща в гаражах получил.

[alco-naft]

13.04.2022 18:32

#17

Сообщение от Игорь Аретано
специальный предохранитель от переполюсовки вообще стоит на плюсовой клемме, причем среди таких машин - наш УАЗ

Чего-то путаете. На старых УАЗ-иках вроде только выключатель массы имелся, а на патрике - там обычный БРП с групповыми предами, никакой защиты от переполюсовки нет. Да и на какой ток должен быть такой пред на клемме с учетом того, что стартер может запросто потребить около 200А?

[simext]

14.04.2022 20:42

#18

Как можно так перепутать, там же провода не дотянуться до клемм если аккум задом наперед поставить? Этакая защита от дураков, но ты ее обошел как-то )

[Игорь Аретано]

15.04.2022 00:25

#19

Сообщение от дмитрио
Такие преды дорогие?
..

Ну,может,переплатил
пару тысяч. Зато сервис.

Сообщение от simext
Как можно так перепутать, там же провода не дотянуться до клемм если аккум задом наперед поставить?...

Неправда ваша, дяденька. Провода в Киа Рио дотягиваются дотуда благополучно.
Ну и повторяю: в ютьюбе по поводу моей ситуации полтора десятка роликов, а сколько не на русском языке - не считал. Ошибка хоть и глупая, но не уникальная. Бывают и похуже.

[аdmin]

16.04.2022 11:15

#20

Сообщение от Игорь Аретано
Ну,может,переплатил
пару тысяч

Если только за предохранители, то переплатили гораздо больше пары тысяч.
Но, подозреваю, что у Вас там основная сумма это стоимость работ по выявлению неисправности.
Хотя в данном случае это явно была просто работа по считыванию кодов ошибок и собственно замене предохранителей. Сильно сомневаюсь, что делали что-то ещё.