Привет, друзья.
Сразу предупрежу, в другие темы не отправляйте, я в них уже порылась. Там о том, что машину "уводит", "ведет" и т.д., у меня вообще не о том.
Итак, дано. Резко (буквально в течение одного дня) машину начало болтать при всех прочих равных вводных (я ничего не меняла, никуда не влетала, инопланетяне не сглазили). Она едет ровно. Не смещается от заданной траектории. Но сам салон болтает вправо-влево так, что вместе с ним мой корпус мотыляется так, что я плечом ухо достаю.
Раскачка ритмичная (то есть, в одном ритме, хоть метроном по ней сверяй). На скорости ОТ 60 км/ч и выше. При полной загрузке а/м раскачка пропадает.
Вводные - резину проверила, норм. Развал-схождение сделано. Подвеска перебрана, все стойки-амортизаторы и пр ЗАМЕНЕНЫ!
Проблема осталась.
Просьба в чем - помочь реальным советом тех, кто СТОЛКНУЛСЯ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ И РЕШИЛ ЕЕ, а не выдвигает гипотезы и предположения.
Также прошу обратить внимание на то, что все темы на эту тему прочитаны, все возможные версии отработаны.
Сообщение от Ольга Афанасьева
не выдвигает гипотезы и предположения.
У меня одна гипотеза: Вас тупо разводят в сервисе на замену всего подряд, потому как спереди у киа рио самый обычный сто лет всем известный макферсон, а сзади - тупая балка на сайлентблоках, без каких-либо многорычажных конструкций и чудес. И не найти в этой простой конструкции какой-то драный сайлент - для нормального сервиса это просто позор какой-то.
Не, в сервисе не разводят. Потому что я лично присутствую при всех заменах. Машина у меня не одна, и много лет, опыт большой. Большинство проблем диагностирую сама, с таким не сталкивалась.
Сообщение от Ольга Афанасьева
в сервисе не разводят. Потому что я лично присутствую при всех заменах
Ваше личное присутствие никак не помешает нечестным или неграмотным работникам СТО менять в Вашей же машине исправные запчасти на новые, параллельно отгружая забористую лапшу клиенту. Что там уже сделано? Подвеску перебрали, амортизаторы поменяли, развалы, тысяч 10-15 уже потратили, а воз и ныне там. К сожалению - таких "автосервисов" у нас очень много, и я, думаю, что Вы попали как раз к таким "мастерам".
Сообщение от Ольга Афанасьева
все возможные версии отработаны.
какие, КОНКРЕТНО?!
Сообщение от Ольга Афанасьева
резину проверила
как: визуально, мануально, на вкус..........?
Сообщение от Ольга Афанасьева
Не смещается от заданной траектории. Но сам салон болтает вправо-влево так, что вместе с ним мой корпус мотыляется так, что я плечом ухо достаю.
Как такое может быть? у вас "салон" не жестко закреплен в кузове авто, а например на шарнирах? Прям весь салон мотыляется НО траектория не меняется?
Ну а так, судя исходя из что "дадено":
1. попробовать отцепить прицеп;
2. отпустить ручник;
3. выключить саббуфер;
4. закрепить водительское сидение;
5. само завтра пройдёт, как с вашим расходом в 68 литров
Ваше авто б/у. Что с ним было, что творили ремонтники и на скоко этого хватило( для продажи)-не известно.
Посоветовал бы копать в сторону задней балки, пружин и рулевого, но у вас же авто как по рельсам едет.....................
Сообщение от Димася
Прям весь салон мотыляется и но траектория не меняется?
да..и даже руль не дёргается..такое может быть..при неисправности сайлетблоков задней балки..диагностика способом всовывания монтировки в проушину крепления балки этого не показывет..и спецпроверяльщик грит ,что ВСЁ ОК...(проверял в 2х сервисах)
Так же сайлентблок (задний) в переднем рычаге..он на монтировку не реагирует,так как зажат болтом в ухе крепления в подрамнике ..а при вытаскивании его виден отрыв резины в одном из трёх лепестков...при этой поломке будет раскачка кузова с отдачей в руль