Замена масла в МКПП

[Малец84]

22.02.2016 19:35

#101

Сообщение от URII
@catbal

Свою мурзилку выкинте.Я Вам дал ссылку из офф. мануала.Вы когда-нибудь разбирали эту кпп?Так вот я Вам открою тайну,то ,что Вы называете контрольной пробкой,это болт- фиксирует ось,по которой скользит шестерня задней передачи.Это Вам надо мурзилку читать,а не разглагольствовать на форуме.При очередном разборе КПП,я Вам все сфоткаю изнутри.

@URII,
Это не в Ваш адрес,комп тупанул.Это для
@catball,

[catball]

22.02.2016 21:49

#102

Сообщение от Малец84
Свою мурзилку выкинте.Я Вам дал ссылку из офф. мануала.Вы когда-нибудь разбирали эту кпп?Так вот я...

Попусту воздух колыхать не стоит. Выложите фото контрольного отверстия и его пробки.

[Kia-man]

22.02.2016 21:58

#103

Сообщение от catball
Вы и правду не знаете как расположены пробки для замены масла в коробке Kia Rio? Тогда вам читать...

Я то знаю.

Про пробки написал, что называется из своего опыта, т.к. масло в коробке Kia Rio менял не раз.

Ни один нормальный человек не будет откручивать лишнюю пробку. Все заливают через контрольную. Если вы откручиваете какую-то ещё, то это ваше право, хоть всю коробку разберите.

ps: я вас вспомнил (редко пишите) - по вашей гипотезе КПП перегревается из-за установленной защиты поддона картера двс.
Всё встало на свои места - вопросов к вам больше не имею

[Малец84]

22.02.2016 22:02

#104

@catball, Я ссылку выкладывал(и не только я),там все предельно ясно.Есть ли какие- нибудь доказательства,того,что написали Вы, по проверке уровня масла?Я информацию предоставил с офф. портала КИА(имею доступ),а Вы откуда?Какой -то писака в пьяном угаре писал?

[catball]

22.02.2016 22:14

#105

Сообщение от URII
...

Что тут сказать, откручивал и не раз эту пробку. Заливал масло и наблюдал как из этого отверстия при заливке более 1.9 литра масла начинало вытекать масло. Странное совпадение для крепежного болта не находите? Да и многократное откручивание и закручивание этого крепежного болта на работоспособность коробки не влияет, тоже интересно.

Сообщение от Малец84
...

Фото контрольного отверстия выложите.

Сообщение от Kia-man
Я то знаю.
Ни один нормальный человек не будет откручивать лишнюю пробку. Все заливают через...

Теперь наверное знаете.
Что правда, пишу редко, в академики не стремлюсь, да и в доценты тоже.
А вот память вам слегка изменяет. Старость? В той теме шел разговор не о перегреве КПП, ну да ладно.

[Малец84]

22.02.2016 22:23

#106

Сообщение от catball
Странное совпадение для крепежного болта не находите? Да и многократное откручивание и закручивание этого крепежного болта на работоспособность коробки не влияет, тоже интересно

Да никто не ищет совпадений.Я разбирал данную коробку не один раз,болт указанный Вами, крепить ось шестерни задней передачи.Откручивайте хоть сто раз,на работоспособность не повлияет.Хотя бы экзист открыли бы,там этот болт указан и показано ,что он крепит,но Вас как я понял ничего не убедит(на работе таких зовем" вазовской закалки").Диалог с Вами считаю бессмысленным и завершенным.Вам предоставили кучу доказательств,а Вы ни одного,но все равно выдвигаете гипотезы.

[Kia-man]

22.02.2016 23:42

#107

Сообщение от catball
А вот память вам слегка изменяет. Старость? В той теме шел разговор не о перегреве КПП, ну да ладно.

Тема про сцепление.У меня с памятью всё хорошо, но такой бред даже с плохой памятью невозможно забыть.

[Deymond]

22.02.2016 23:57

#108

Контрольная

она же и заливная

сами пробки

ну и сливная (зеленым), а то что обычно отворачивают по незнанке и куда масло льют(красным)

[Deymond]

23.02.2016 00:01

#109

Сообщение от catball
Да и многократное откручивание и закручивание этого крепежного болта на работоспособность коробки не влияет,

Не влияет т.к. кронштейн шестерни промежуочного вала з/х, тем самым вылом к стенке КПП и прижат. Но достаточно колесо тронуть-крутнуть и всё это хозяйство в корпус КПП и осыпется.

[Малец84]

23.02.2016 00:29

#110

Сообщение от Deymond
Но достаточно колесо тронуть-крутнуть и всё это хозяйство в корпус КПП и осыпется.

+100500

@catball, И в завершении,уровни масла практически совпадают,что в контрольной пробке,что на болте крепления оси(+-несколько миллиметров)это видно по фото.Откручивайте этот болт и дальше,может Вам повезет и вы сделаете трепанацию данному агрегату.