Доброго времени суток! Парни, у меня вопрос и просьба. К ОД ехать пока не хочу потому, что к ним с чем ни обратись - все нормально. Заметил такую вещь: двигатель прогрет и холостые в районе ~700 об/мин., включен ближний свет фар, включена печка на 2 и, когда плюсом ко всему включаю обогрев заднего стекла - обороты печки просаживаются, если в подгазовывать обороты печки увеличиваются. В голову приходит мысль о неисправности генератора. Где то читал, что генератор должен выдавать 14-14.5 вольт на холостых при включении всех эл. потребителей. Так вот, вылез я из машины, открыл капот и замерил напряжение на клеммах аккумулятора, прибор показал 12,5 вольт, если обороты двигателя поднять выше 1000 об/мин., то напряжение на клеммах становиться 14.5 вольт, если на холостых отключить обогрев заднего стекла, то напряжение становиться 14.5 вольт.
Выношу основные положения:
1. обороты двигателя ~700 об/мин. + ближний свет + печка на 2 + обогрев заднего стекла = напряжение на клеммах аккумулятора 12.5 вольт.
2. обороты двигателя ~700 об/мин. + ближний свет + печка на 2 = напряжение на клеммах аккумулятора 14.5 вольт.
3. обороты двигателя более 1000 об/мин. + ближний свет + печка на 2 + обогрев заднего стекла = напряжение на клеммах аккумулятора 14.5 вольт.
Вопрос: это нормально?
Просьба: проверить на своей машине.
П.С. Заранее спасибо всем откликнувшимся.
П.П.С. Поиском пользовался, подобной темы не нашел, если уже обсуждалось прошу сильно не пинать.
Сообщение от Omileha
1. обороты двигателя ~700 об/мин. + ближний свет + печка на 2 + обогрев заднего стекла = напряжение на клеммах аккумулятора 12.5 вольт.
Поправка: +обогрев стекол заднего вида одновременно со стеклом задним. В любом случае должна быть просадка. Обороты должны быть 800 или около. Вольты примерно не меньше 13V при таких оборотах. Масло в двигателе какое? Если даже 5W30 но по параметрам неподходящее,то вполне логичны на прогретом ваши обороты.....Печка на 1-2 скорости вообще практически не влияет на вольтаж бортовой,3-4 возможно(на всех авто конечно забирает энергию) - еще ни разу не включал
Кстати, у себя тоже заметил, когда включён ближний (а он всегда горит) и печка, включая обогрев стёкл или задницы, обороты печки становятся меньше (на слух слышно даже) - это на холостых. Когда начинаешь движение, то хоть всё включай печка нормально шпарит. Да даже без всяких обогревов, когда стоишь печка слабее дует, чем при движении.
Сообщение от Kandiman
Кстати, у себя тоже заметил, когда включён ближний (а он всегда горит) и печка, включая обогрев стёкл или задницы, обороты печки становятся меньше (на слух слышно даже) - это на холостых. Когда начинаешь движение, то хоть всё включай печка нормально шпарит. Да даже без всяких обогревов, когда стоишь печка слабее дует, чем при движении.
Просто нет слов...Ну так вообще на всех авто практически будет. Или ставить намного мощнее гену или выключать все приборы потребляющие энергию. Конечно можно учебник физики выложить в электронном виде - так кто же будет себя утруждать...
з.ы.: смотреть до конца
Сообщение от glot
Поправка: +обогрев стекол заднего вида одновременно со стеклом задним. В любом случае должна быть просадка. Обороты должны быть 800 или около. Вольты примерно не меньше 13V при таких оборотах. Масло в двигателе какое? Если даже 5W30 но по параметрам неподходящее,то вполне логичны на прогретом ваши обороты.....Печка на 1-2 скорости вообще практически не влияет на вольтаж бортовой,3-4 возможно(на всех авто конечно забирает энергию) - еще ни разу не включал
Масло petro canada supreme synthetic 5w20, пробег на нем 2500 км. Я не знаю какие там точно обороты, но явно меньше 800. Кстати, холостые на рабочей температуре должны быть 650 (дань борьбе за экологию). Обороты при нагрузке не поднимаются, в момент включения нагрузки они немного проседают и тут же становятся такими же как были до включения нагрузки. Вы у себя на машине замеряли напряжение или 13V предположение?
П.С. Приеду с работы, попробую запилить видос.
Сообщение от Omileha
Вы у себя на машине замеряли напряжение или 13V предположение?
Мне это не нужно. Постоянно перед глазами данные с доп БК - меньше 13,4 не наблюдал напряжение( правка - конечно наблюдал даже 12.9 ,эт самое малое когда двигатель не работал и я с вкл. габаритами музыку слушал,чет забыл ключик в ср. положение поставить). С маслом предположил т.к. на тридцатках проседает до 600 оборотов прогретого двигателя. На стоке и др.Хw20 меньше 700-680 (у меня точно,у других на глаз в сравнении с моим расположением стрелки) не наблюдалось.
Повторюсь - показания точные по доп.БК.
Если у тебя на РС двадцатой такие обороты надо смотреть и уже думать , что за масло и что там с мозКом автомобильным. Тем более если после одномоментной просадки они поднимаются , а напряжение не поднимается (т.е. падает).
Маловероятно, но лучше к ОД и пусть проверят ремень генератора, мож подтянуть не мешало бы его.
Сообщение от glot
Мне это не нужно. Постоянно перед глазами данные с доп БК - меньше 13,4 не наблюдал напряжение( правка - конечно наблюдал даже 12.9 ,эт самое малое когда двигатель не работал и я с вкл. габаритами музыку слушал,чет забыл ключик в ср. положение поставить). С маслом предположил т.к. на тридцатках проседает до 600 оборотов прогретого двигателя. На стоке и др.Хw20 меньше 700-680 (у меня точно,у других на глаз в сравнении с моим расположением стрелки) не наблюдалось.
Повторюсь - показания точные по доп.БК.
Если у тебя на РС двадцатой такие обороты надо смотреть и уже думать , что за масло и что там с мозКом автомобильным. Тем более если после одномоментной просадки они поднимаются , а напряжение не поднимается (т.е. падает).
Маловероятно, но лучше к ОД и пусть проверят ремень генератора, мож подтянуть не мешало бы его.
При всем уважении, Вашему доп. БК напряжение сообщает Can-шина автомобиля, т.е. мозги Вашего авто, а я замеряю непосредственно с клем аккума прибором, который предназначен для замера напряжения.
Как и обещал, видео прилагаю. [youtu.be/afU1_p859rc недоступно]
Вот вы себе проблемы создаете, можно подумать должно быть как то подругому.Для начала измерьте процент разряженности аккомулятора, не мультимером, как я понимаю а по плотности электролита.