Давление под крышкой бензобака

[KOSH]

04.11.2020 15:14

#11

Сообщение от alco-naft
Выкачивание топлива насосом не так сильно влияет

При неисправности (закупоренности) системы адсорбера влияет будь здоров.

[alco-naft]

04.11.2020 18:27

#12

Сообщение от KOSH
влияет будь здоров

Я уверен, что если наглухо отключить вентиляцию паров, то топливонасос, который перегоняет литров семь-восемь за сто км, не сможет так сильно повлиять - крышка топливной горловины будет успевать компенсировать уходящий объем, и пшиков не будет. Основной вакуум в бензобаке при забитом адсорбере создает впускной коллектор, там тяга будь здоров.

[дмитрио]

04.11.2020 19:54

#13

Сообщение от Дикий пёс
резкое шипение воздуха, такое ощущение, что там давление.

пары должны уходить в абсорбер.смотри клапан абсорбера,либо его.

[B.Dragon]

04.11.2020 21:36

#14

Сообщение от alco-naft
Нет, не пшикает. Да и не должна - избыточное давление или разряжение выравнивается через связь...

Ну не знаю как у вас, но при пустом баке пшикает на всех бензиновых машинах-повторюсь при пустом, как бы вакуум получается потому что рязряжение с двигателя на оборотах немного превышает пропускную способность фильтра, а при снижении разряжения гравитационный клапан от бака отсекает его от адсорбера и в баке остается небольшое разряжение

[alco-naft]

04.11.2020 22:38

#15

Сообщение от B.Dragon
при снижении разряжения гравитационный клапан от бака отсекает его от адсорбера

Погодите, гравитационный клапан нужен только при опрокидывании автомобиля, он препятствует вытеканию топлива и попаданию его в адсорбер, но пока машина не опрокинулась - клапан пропускает пары свободно.

Сообщение от B.Dragon
пшикает на всех бензиновых машинах

У меня ничего не пшикает, хоть и заправляюсь я по-малу, а на своем старом немце этот адсорбер я уже даже менял, воздух, кстати, в него вдувается легко, разряжение со впускного не способно превысить его пропускную способность пока фильтр в адсорбере не забит.

[KOSH]

05.11.2020 00:15

#16

Сообщение от alco-naft
Я уверен, что если наглухо отключить вентиляцию паров, то топливонасос, который перегоняет литров...

Исправная крышка должна быть герметичной, поскольку это требование по экологичности, что пары должны удаляться только через адсорбер.
Это на жигуле стоишь на солнышке и видишь как пары через пробку бака выходят.

[B.Dragon]

05.11.2020 01:47

#17

Сообщение от alco-naft
гравитационный клапан

Хорошо, допустим гравитационный клапан работает только при опрокидывании и в системе больше нет клапанов окромя того что под капотом. Тогда при заливке полного бака, а горловина явно выше топливного бака из фильтра вентиляции топливного бака должно вытекать топливо, а также весь адсорбер будет залит топливом и испорчен. Экологично?врятли, а значит отсекающий клапан должен быть. Плюс будут наполнены трубки до клапана под капотом потому как они ниже. Скажете под горло лить нельзя,согласен, но льют ведь и сзади авто бензиновая дорожка не остается

Сообщение от KOSH
крышка должна быть герметичной

Если в крышке клапан работающий только на разряжение, т.е только впуск воздуха это не нарушает требование экологичности.

Сообщение от alco-naft
вдувается легко

ну на разных машинах разное сопротивление фильтров да и адсорбера, ну и все зависит от того куда дуть-ведь по логике атмосфера с фильтром вентиляции с одной стороны адсорбента, а выход на топливный бак и магистраль забора паров в сторону двигателя с другой стороны адсорбента.
Путь паров: бак-адсорбент-фильтр, путь воздуха при вентиляции фильтр-адсорбент+пары с бака избыт. давления(на жаре) и общим потоком на клапан продувки под капотом, а если дуть с входа трубки с бака в адсорбер на трубку уходящюю в подкапотное, сопротивление то явно не будет(при условии что там клапан не стоит какой нибудь клапан)
Да и не надуть ртом столько сколько на 3-5тыс мотор высосет, а также следует учитывать что сопротивление которое не чувствутся ртом будет оказывать существенное влияние при скоростном потоке воздуха 3-5тыс об. А фильтр и адсорбер явно большее сопротивление чем трубка в бак, отсюда и будет подсос воздуха с бака и разрежение, которое остается из за отсечного клапана(иначе даже очень забитый фильтр) после остановки мотора выровнит давление

Сообщение от alco-naft
меня ничего не пшикает, хоть и заправляюсь я по-малу

А у меня с завода короткий пшик на всех машинах , заправляюсь до полного и езжу до лампы или чуть раньше. И получается что ваз, 2 киа рио, мазда сх5, ниссан Хтрейл: все покупались с автосалона и были с грязными фильтрами или неисправными системами вентиляции бака

[alco-naft]

05.11.2020 08:21

#18

Сообщение от KOSH
Исправная крышка должна быть герметичной, поскольку это требование по экологичности

Она и герметична, но только на выпуск, на впуск она пропускает воздух, примерную схему можно увидеть на рисунке.

[Димася]

05.11.2020 08:39

#19

Адсорбер, тема тут: Шипение под днищем

[alco-naft]

05.11.2020 08:42

#20

Сообщение от B.Dragon
Тогда при заливке полного бака, а горловина явно выше топливного бака из фильтра вентиляции топливного бака должно вытекать топливо, а также весь адсорбер будет залит топливом и испорчен. Экологично?врятли, а значит отсекающий клапан должен быть

Отсекающий клапан есть, но он в заправочном пистолете. Грубо говоря, когда количество топлива в баке уже под горловину - происходит пневмоудар и пистолет дает отсечку. Но если заливать не пистолетом - то таки да, можно наполнить топливом всю горловину и бенз попадет в адсорбер.

Сообщение от B.Dragon
А у меня с завода короткий пшик на всех машинах

Я не знаю, почему у Вас пшикает, а у меня не пшикает. Когда у меня на старом авто запшикало - я в итоге заменил адсорбер, и пшики прекратились. На новом авто - не пшикает что при полном баке, что на неполном. Может быть Вы проживаете в каком-то жарком регионе, и испарения в баке идут интенсивнее, и пшикает не во внутрь, а наружу? Но даже если так - все равно пшикать не должно, излишнее давление должно уходить через адсорбер. Не знаю, не могу тут ничего сказать. Ну разве что двигатель 1,4 может сосать менее злобно, чем двигатель 1.6 :D