Бяда!!!получается,если АКПП то машину носить на руках нужно???последняя машина на АКПП была ФФ3 2.0....я трогался даже летлм с дымом из под колёс!!!зимой по льду и снегу крутил до 6 тыс оборотов.постоянная работа ручником...развороты на ручнике на месте...отдал её на 109 тыс ,всё прекрасно...племяши до 500 тыс уже докатали...коробка на месте!!!
Сообщение от greh211
Бяда!!!получается,если АКПП то машину носить на руках нужно???
Речь была не об этом, а о том, как двигаться там, где колеса сначала пробуксовывают, а потом могут резко заблокироваться при контакте с твердой поверхностью.
Ну и в целом мало толка крутить от всей дури, если колеса проскальзывают.
Можно ли по городу постоянно ездить в ручном режиме? Задрал меня этот автомат глупый, постоянно норовит обороты ниже 1.500 отпустить, пример еду по не ровной дороге на 3ей, обороты и так 1.500, а она раз и переключит на 4ую, нафига так? Вот раньше классические автоматы были более понятны, по оборотам переключали, а эта поделка задолбала уже своими переключениями (
Сообщение от simext
Можно ли по городу постоянно ездить в ручном режиме?
Ну, а почему нельзя ?
Ездите, если Вам так нравится, никаких ограничений на использование ручного режима в руководстве вроде нет.
Сообщение от simext
постоянно норовит обороты ниже 1.500 отпустить, пример еду по не ровной дороге на 3ей, обороты и так 1.500, а она раз и переключит на 4ую, нафига так?
Сообщение от Roman1975
А, чего Вам не так ?Плохо едет что ли?
Нормально едит, просто не понятно зачем она так делает, обороты и так низкии, а она еще вверх переключает
Это получается двигатель всегда без нагрузки работает на около хх оборотах, ничего там не закоксуется? В книжке рекомендуют держать обороты от 2000 до 4000, а как их держать если на 2000 а то и раньше переключает.