15.02.2018 18:07
Всем, привет.
Коробка Автомат.Типтроник.2017 года, 12000 км
Как начинаю движение прослушиваеться рычание при наборе скорости на холодный мотор на скорости от 25 до 35 км на оборотах около 2000
Т,Е при переключения АКПП со 2 на 3ю скорость и именно в момент ,когда скорость со 2-ой сбрасываеться педалью газа и ещё не переключился на 3-ю передачу, то в этот орезок (3-5 сек) слышен РЫК , как прогрееться машина практически не слышно этого звука, т.е АКПП переключает быстрее
У меня АКПП типтроник. Попробывал в небольшой подъём проехать и именно на ручном управлении, если еду на 2-ой скорости до 40 км.ч, и затем переключаю на 3-ю передачу никакого Рёва не замеченно, что на Холодную, что на Горячий мотор.
.
Машина как разогрееться -всё стихает.
Посмотрел систему выхлопа , всё закрепленно чётко и так же и теплообшивка закреплена. В моторном отсеке так же всё прекрасно сидит на своём месте.,Гофра новая и не прогаревшая . ОД, вовсе ничего не услышал...........
Думаеться, что это происходит резонанс в катализаторе от потока отработанных газов или рядом с ним.
И это именно происходит на холодный мотор под небольшой нагрузкой и именно на Границе переключения со 2 на 3-ю скорость на 1500-1700 оборотов (30-35 км)
Если притоплю пидаль газа, то ,,РЫКА,, не слышно
Может это особенность выходного коллектора?
В Израиле Зима тёплая и по мануалу прописанно заливать 5W30 А-5 или ILSAC GF-5.
На данный момент в моторе залито ILSAC GF-5 5W30.
Думал и вправду залить А-5 5-30, но уверен ,,РЫК,, не пропадёт, типа А-5 более жидкое масло и быстрее растекаеться по мотору , но как мне кажиться 5-30 масло стандартно течёт, что в А-5, что в ILSAC GF-5.
Что можите сказать?Может это связанно с подушкой двигателя? Хотя на нейтрале нет вибраций и при переключении с N на D ударов нет