Сообщение от Мав
2,4 круглый год. Если весной на дальняк (ямы), то 2,5! Не надо песен. 2,2 только для ровных дорог....
Когда 2, качаешь резина часть неровностей смягчает, меньше передается на рейку и.т.д
Если 2.5 качать, все будет в подвеску идти, на сколько ее хватит? Ну будет у тебя расход чуть меньше. Качнул бы 3.0 тогда)
Сообщение от Xortica
Когда 2, качаешь резина часть неровностей смягчает, меньше передается на рейку и.т.д
Если 2.5...
Причем тут расход. Я говорю о долговечности шины. Если что, занимаюсь рекламациями по шинам). А Вы можете оставаться при своем.
При моем давлении, проблем с геометрией дисков и вздутиями практически не бывает. а при вашем... день-через день).
Адью.
Сообщение от Xortica
на сколько ее хватит?
Ну Киа Рио с идеальной на 92000 продал. А так 2,4 держу с 2002 года, как с шинами крепко связался.
Я чего-то не пойму, в руководстве по эксплуатации написано, что давление в шине должно составлять 2,3 фунта на кв.дюйм или -33,230 кПа (в параграфе "колеса и шины" раздела 9, 9-4), то есть это 0.3 атмосферы. Это ошибка в книжке или забыли написать, что давление в указано в атмосферах. Да, а в запаске вообще 4,2 фунта на кв.дюйм или - 60,420 кПа.
Сообщение от Roman1975
куда он подевался, уже месяца три не видать
Он, наверно, застрял где-то у нас в питерских болотах, возводит какой-то там то-ли производственный, то-ли складской комплекс для хундай или киа моторс.
Всем доброго времени суток. Народ вопрос следующего характера. Где расположены датчики давления шин? У меня в ДЦ при выборе комплектации с манагерами вышел спор. Они говорят, что датчик давления вынесен из шины и установлен за пределами колеса в районе амортизаторных стоек. Я им сообщаю, что это бред и такого не может быть чисто логически. Шина это сосуд под давлением, для более точного измерения и передачи информации тензодатчик должен быть либо внутри колесного диска, либо на соске. Так друг друга не переубедили.
Сообщение от Дядя Антон
Они говорят, что датчик давления вынесен из шины
они правильно говорят.датчики,именно на Рио,вынесены за пределы колес.определяют давление по частоте вращения оного.
Сообщение от Дядя Антон
Шина это сосуд под давлением, для более точного измерения и передачи информации тензодатчик должен быть либо внутри колесного диска, либо на соске.
есть и такое но на других авто.на моем соуле например,датчик находится внутри шины и составляет одно целое с соском. антенна посылает сигнал на БК.такая схема существенно дороже и точнее.
нет там никаких датчиков, блок абс даст сигнал если разность в количестве оборотов будет у колес, сработает если спустит ниже 1,5 атм
Различают два вида систем контроля давления в шинах: косвенного и прямого измерения давления. Наиболее простой с точки зрения конструкции является система косвенного измерения давления, представляющая собой программное расширение блока управления системы ABS. Принцип работы данной системы основан на том, что спущенное колесо имеет меньший радиус и соответственно проходит за один оборот меньшее расстояние, чем исправное колесо.
Датчики частоты вращения колес системы ABS определяют отрезок пути, проходимый каждой шиной за один оборот. Сигналы датчиков сравниваются в блоке ABS с контрольными параметрами. При расхождении значений, загорается индикатор (контрольная лампа) на панели приборов и подается звуковой сигнал.