всем привет. готовую проводку купить невозможно, ее сняли с производства. даже заказать из Кореи - результата 0.
решил самому спаять - вопрос, где взять разъем папа/мама. Обзвонил наверно с 15 разборок - нет нигде таких разъемов, всего на паре разборках есть вместе со всей проводкой и резать никак не хотят, а ценник под 5 рублей. ппц!
придется наверно колхозить, ибо я задолбался, кондей отрубается постоянно, а через месяц ехать на море с двумя детьми. офф.сервис я послал на х...
как потом выяснилось, то запчасть H302235210QQH изготовили специально под отзывную компанию строго определенное количество.
Сообщение от Ярый Фокусовод
офф.сервис я послал на х...
Ну и зря...не парился бы сейчас и съездил бы на море с прохладой. Надо разделять ТО и инженера по гарантии. С последним нужно быть вежливым и умеренно настойчивым. Гарантию дает не ОД, а КИА Моторс. Я покупал машину в 2012 году за 570.000, а гарантийных замен с работами на 400.000 с хвостиком набралось. За 6,5 лет, кроме бензина ни копейки не платил. При этом было поменяно пол машины, включая двигатель, и перекрашено пол кузова. А Вы продолжайте посылать на х. всех, кто Вам не нравится.
Сообщение от Мав
А Вы продолжайте посылать на х. всех, кто Вам не нравится.
на мое обращение по моей проблеме к офф.диллеру (КИА Томилино): "мы ничего не знаем про отзывную кампанию, пригоняйте машину к нам, мы ее будем тестить (ага...), если что обнаружим (т.е. нифига не обнаружат), то вам сообщим. в противном случае - диагностика за ваш счет..."
и как мне на это реагировать? поэтому их послал лесом.
Сообщение от Ярый Фокусовод
диагностика за ваш счет...
Эту же фразу я слышал и про сцепление, и про комплект роликов, и про рулевой вал, и про другие вещи. Они таким образом по телефону отсекают часть клиентов, чтоб меньше гемора было. Я каждый раз соглашался с этой фразой, приезжал....и делал по гарантии (за одно и помоют бесплатно). Просто если вы уверены в неисправности, то надо ехать и требовать. Тем более в МСК ОД как дров за баней. Можно повыбирать. С уважением!
Сообщение от Ярый Фокусовод
если что обнаружим
Мне предложили так оставить машину на сутки, чтоб проверить плоскостность блока, хотя я просил просто прокладку ГБЦ поменять. Они настояли, т.к. течь антифриза повторилась после первой замены через год-полтора. Итог: через 5 дней приехал новый блок в сборе с поршневой и КВ. А еще через день я уже обкатывал новый двигатель....на пробеге 64.500 км.
вот тут очень интересное решение проблемы обмерзания БЕЗ доп.сопротивления...
изучаю
1
Комплектация: Престиж. Машине почти 2 года.
Месяц назад во время долгой поездки (4 часа) я заметил как у меня перестал работать обдув стёкол, они начали потихоньку запотевать. Когда я проверил сам обдув рукой, то обнаружил что ничего не дует, а при прибавлении скорости вентилятора сразу был слышен звук как реактивного самолёта, похожего как на пылесосе открываешь на рукоятке отверстие забора воздуха, начинается реактивное гудение, а сама щётка не сосёт. Так и здесь, как будто воздух куда-то в сторону перенаправлен, а не в нужные сопла. На следующий день думал обратиться к ОД, но проблема куда-то исчезла.
На днях эта проблема повторилась, хотя был я в пути буквально час. Начал грешить на что засорился салонный фильтр, — поменял!
Вчера проблема повторилась, и что странно что во время езды выключаешь обдув полностью буквально на 15-20 минут и после если его включить, то он работает как не в чём не бывало исправно.
В чём может быть проблема? Я уже слышал у многих такое случалось.
(Салонные фильтры меняю постоянно, каждые 2-3 месяца)
Задал этот вопрос ОД. ответ пока такой:До недавнего времени производилась замена блока климат контроля, но не на всех машинах это помогало. Сейчас, другое решение предоставленное производителем После общения с ОД мне посоветовали сделать "кое-что", разглашать пока это не буду, обещал ОД. Покатаюсь пару недель, если проблема больше не вернётся, то отпишусь здесь что необходимо для этого…)
************************************************** ****************
. (и так прошло уже пару лет)
Сегодня 06 июля 2016г и я случайно наткнулся на эти фото и вспомнил, что я так и не выложил их, а так же не написал что я сделал.
И так начнём.
Можно конечно поставить в разрыв цепи резистор, который сдвигает температурный режим датчика и вроде как по отзывам это помогало. (вроде как 1 кОм)
Но у меня всё проще.
Берём и вынимаем температурный датчик.
Расположение датчика.
2
3
Далее берём кусачки и аккуратно откусываем с одной стороны защитный кожух самого датчика.
4
5
Далее аккуратно загибаем сам датчик.
7
8
9
Ну и устанавливаем его обратно.
С тех пор проблем с обмораживанием климата не было.
Единственное что заметил, так это сдвинулся температурный предел.
Ранее мне было комфортно ездить при температуре 22-24гр.
Теперь же 18-20 гр.
Ну и соответственно на температуре 15,5 гр не так сильно морозит как раньше. Но для комфортной езды хватает.
Сообщение от сергоф
Получается что при удалении защитных боковых пластин что там меняется и это влияет на дальнейшую...
я общался с парнем, кто это сделал, ему это посоветовал мастер.
дело в том, что загнутый датчик будет "дальше" от исходной точки измерения температуры. и поэтому будет иное показание температуры.
буду еще изучать данный вопрос, все равно вариантов всего три: датчик, сопротивление или сменить машину)))