15.06.2012 22:13
Я так думаю, что это все же больше проблема двигателей 1.4, так как диаметр цилиндров с 1.6 у них одинаков, но ход поршня меньше, соответственно при больших оборотах (при условии, что клапана а соответственно пружины одинаковые), может возникнуть момент когда клапана не успевают "отскакивать" и поршень их догоняет, но наверное это где тысяч восемь надо накрутить ...
Измышления чисто теоретические - я не спец по моторам :)
Предполагаю, что обладателям 1.6 - это не грозит ...
(С другой стороны я не понимаю - вроде двигатели тестируют очень тщательно - как такое могло получиться? при том, что модель двигателя уже не новая и уже давно отработанная ?)