Сообщение от Мав
Можно ведь попросить манагера выехать на трассу, ну предложить ему рублей 500-1000. Они так же по делам салона катаются.
Да, это вариант.
Просто мне сначала хотелось бы собрать сведения от владельцев Карра+ 6 МКПП.
У меня не "горит", на подбор "бюджетного" авто еще около полугода есть.
Сообщение от антип
Лично мое мнение: лучше новый Логан (внешне они сейчас вполне ничо), чем Ваз.
Заглядывал я и на Логан, Сандеро, правда по быстренькому, так как испытываю к ним стойкую неприязнь.
Цены на них в более-менее нормальной комплектации не далеко ушли от Рио, а то и такие же.
А, в простеньких комплектациях стоит 1,6 восьмиклапанный движок.
Этот движок я знаю, ездил.
Он совсем грустный, тянет только за счет оборотов.
110 км/ч- 4000 об/мин и соответственно уже гул.
Куда это годится для движка 1,6?
Хотя может еще и придется по внимательней присмотреться к Логанам, Сандерам.
Сообщение от Roman1975
А, в простеньких комплектациях стоит 1,6 восьмиклапанный движок.
Согласен, весьма тухлый движок, пойдет только для спокойных водителей. Правда мало кто знает, на первых 3-ех передачах есть ощутимый подхват после 4000 об/мин. я сам его случайно обнаружил, как то с досады нажав педаль в пол на 2-й передачи и ощутив хороший пинок после 4000об))
Сообщение от Roman1975
Хотя может еще и придется по внимательней присмотреться к Логанам, Сандерам.
Ну если только с 16-ти клапанным движком, или вообще ниссановский с алюминивыем блоком, но у них наверное уже цена, да и сомневаюсь, что короткие передаточные числа передач под них изменили.
Сообщение от Roman1975
Но пока интересуют отзывы о Карра1,4.
Сообщение от Мав
тернистый путь прокладывать или помягче...
Так у тож.
Меня батя начинал учинил "водилить" на явно не новом москвиче 2140, с его раздолбаными кулисами через раз включишь передачу, "спускающим" главным цилиндром сцепы, и "глохнущим" ХХ.
Вот это была веселуха.
Но времена меняются.
Мне своего уже "пришлось" учить "водилить" на двух авто с АКПП. Вроде как и винить сына не в чем.
А,его двухмесячный курс обучения в автошколе на механике, для получения прав, я лично вообще не считаю достаточным для "выпуска" на дорогу.
Посему вот и совесть теперь не позволяет "подсунуть" сыну меху, для полностью самостоятельной езды. Переживаю.
Лучше уж сам снова сяду на меху, мне так спокойнее.
Сообщение от Roman1975
Печально.
Боюсь для меня после АКПП это будет большой проблемой, а деньгов на подороже авто совсем...
Про обгоны фур: практически на любой машине на механике из этого ценового диапазона,да и на пару классов выше тоже,если вы на высшей передаче будете обгонять с 90 км/ч ,то это будет долго. Надо переключиться на 1-2 вниз. "Автомат" же переключается вниз,если резко газ нажать.
Меня батя начинал учинил "водилить" на явно не новом москвиче 2140, с его раздолбаными...
Я тоже начинал на М2140 - самые тёплые воспоминания о нём. После была 2106,а после уже всё то,что перечислил выше.
По поводу Весты - я почти год ждал анонсированный универсал SW,т.к последние 10 лет ездил на 5-ти дверных авто и очень привык. Но АвтоТАЗ этого не хотел. И я практически смирился,что будет у меня Веста-седан. Солярис-Рио в уходящих кузовах не хотелось брать. За новый Солярис с кондёром не менее 700 т.р. запросили.,но я решил подождать Рио. В июле объявили прайс - 670 с кондиционером. К этому времени уже появились самые разные видеообзоры и тесты сравнений Весты и нового Соляриса (надеюсь, не секрет что Киа Рио - это тот же Солярис,и наоборот), в том числе с 1,4 л. Поэтому взвесив все "за" и "против" я взял базовый Рио. Пока не пожалел.
Сообщение от АндрейЮрьевич
"Автомат" же переключается вниз,если резко газ нажать.
Ну да, 6ст.АКПП и переключается хорошо на какую надо пониженную передачу в том числе посреди обгона может перейти и на повышенную если это надо и "гидрик" разблокирует когда надо и вместе с 1,6 Гамма обгоняет фуры неплохо.
Нареканий нет.
Обороты поддерживает в районе 5000-5500 при около 3/4- 4/5 тапки в пол. Обгоняет одиночную фуру вполне уверенно, метров за 400 до встречного авто при начале обгона, на скоростях встречного и попутного потока около 100 км/ч. Легковушку метров за 300 до встречного авто.
А, давить тапку в пол на протяжении всего обгона еще ни разу за два года просто не было необходимости, излишне это.
Примерно так обгоняет на трассе 1,6 +6ст АКПП.
В общем это надо самому "как-то" перед покупкой потестить 1,4 Карра+6ст.МКПП, что б понять что к чему.
Сообщение от Roman1975
Ну да, 6ст.АКПП и переключается хорошо на какую надо передачу с том числе и "посреди...
Пожалуйста.
Если память не изменяет,то видеообзор Солярис 1,4л , Веста и какой-то ещё авто устраивал "Драйв", уже полно отзывов непосредственно про Киа Рио 4-го поколения.