Сообщение от t.o.m @randy, у тебя комплектация Комфостиж?
Ога!
Сообщение от AleksVL
...
Не, нормально. Во-первых, есть 3 режима яркости, у меня всегда "ночной", т.е. горит только когда активный в полсилы (и кстати, у меня цвета поменяны). А во-вторых, в реале его руль закрывает.
Таки дополню: ночью он отражается в окне, но по глазам не бьет.
А вообще, из практики, всем к сведению. Пялиться на него нечего, один раз посмотреть - проконтролировать включение и всё. Так что по большому счету без разницы, где он будет стоять. Тут больше вопрос дизайна.
что касается яркости индикаторов, то в приборке изменяется только яркость подсветки, индикаторы светят без изменений, может и не стоит ее менять подобрать резисторы что-бы не слепило и достаточно.
Господа, стараюсь следить за "мыслью" данного форума "Штатный круиз-контроль", но не понятно только зачем навешивать сторонние платы? Если штатный, то не хватает только кнопок управления и правильной прошивки... А если паять схемы, то это уже не штатно, а "колхоз" (не хочу никого обидеть)
@Success, штатно в панелях Киа Рио индикации нет. Поэтому либо ездить "штатно" по интуиции, либо с тем или иным "колхозом". Согласен только насчет кнопок. Всякие пульты, подрулевые ручки и т.п. мало того, что выглядят сомнительно, так еще и крайне неудобны. Пройденный этап.
Складывается ощущение, что некоторые читают между строк или через слово. Уже неоднократно написано, что штатный круиз есть и он работает. Именно в блоке управления двигателем и нигде в другом месте. Более того, на рестайле он активен изначально, а на дорестайле заблокирован, но это можно исправить. "Колхоз" в данном случае - это только чем им управлять (кнопки) и как выводить индикацию режимов его работы. Но если без индикации хоть как-то можно обойтись и круиз всё равно работать будет, то вот без кнопок - никак. Другое дело, что предлагаются разные варианты от адаптации различных подрулевых переключателей от других машин до отдельных пультов. Но все это только для того, чтобы подать команды штатному круиз-контролю в блоке управления двигателем.
Если и так непонятно, то проще нажать крестик в правом верхнем углу браузера и больше не забивать голову всякой ерундой :) "Без обид" (с)
Штатный круиз-контроль (сообщение 198) Вот здесь 100% рабочая схема. Тут даже обсуждать нечего. Если что-то не получается, то может быть проблема не в машине? :)
PS. Данная схема будет работать на всех машинах, только на рестайлах скорость будет поддерживаться, а на дорестайлах будет кратковременный "подхват", а потом сразу сброс из-за специфических заводских калибровок.
Сообщение от svk4286
Ну что,сегодня всё-таки хакнул сигналы круиза на нашей CAN шине,и теперь могу анонсировать свой вариант индикации.Поскольку я человек ленивый и бережливый,то пытаюсь создать максимально бюджетный вариант с минимальными трудозатратами на изготовление печатных плат и пайки.Основой послужит самая дешевая отладочная плата на STM32F103C8T6 ,которую например можно заказать на Али за 100 с небольшим рублей,или поискать поближе,побыстрее,но подороже.В Питере я например нашел за 200р. Обвязка планируется простейшая - драйвер CAN шины например на основе PCA82C250T( или аналога) с двумя сопротивлениями на 120 и 100 Ом,стабилизатор 5В на 7805 или аналогичной с парой конденсаторов,сам индикатор типа RGB светодиода WS2812B, и ещё пара резисторов 10кОм и 4 кОм (ориентировочно) со стабилитроном на 3.3В для реализации ночного режима индикации. Светодиод WS2812B был выбран из соображений максимальной функциональности и минимальных затрат - при размещении его в приборке достаточно будет протянуть только один управляющий провод,а питание наверняка можно будет взять внутри.Схему пока не рисовал,всё примитивно - паяю на коленке,по результатам отпишусь.
А за определенное вознаграждение можно получить это устройство?
Все таки кто нибудь подключил штатные кнопки на руле к круизу?